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相似文献
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1.
4月27日,银翔贵州480多名商家受工厂方面邀请,齐聚山城。共谋2010年市场新政。早在半个月前,记者在贵州部分代理商处了解到,3月份银翔在贵州市场销量近3000辆,走势极为良好,2010年工厂方面对贵州市场的重视可见一斑。因此,大会尽管仍包含了新品发布、新品试乘、专家营销讲座等精彩内容,但通过本次会议。稳定并提升商家的经营信心,吹响贵州市场继续上量的集结号,则是主要目的。  相似文献   

2.
郑林秀  徐刚 《时代汽车》2006,(5):103-103
“面对加倍的压力,我们只能通过加倍的努力,让贵州这个潜在市场更快释放潜力。”3月23日,在分析2006年的贵州市场形势后,东风商用车公司市场销售总部贵州商务代表处经理郑洪波表示,将采取四大措施——推广消费信贷、抓大客户、强化营销服务网络建设、拓宽产品品种来拓展贵州市场。  相似文献   

3.
2009年力帆摩托贵州市场销售业绩突出,前3季度就完成全年销售目标的90%。在金融危机袭击、行业竞争空前激烈的大环境下,力帆摩托何以在众商家奋力争抢的贵州市场一枝独秀逆势飘红?笔者最近从力帆摩托贵州市场销售经理李洵那里找到了答案——  相似文献   

4.
相对2009年的高增长,2010年的贵州市场近乎平稳,甚至有些许下滑的迹象。大运自2005年进入贵州市场以来。一直采取“高举高打”的市场策略,大范围的广告宣传、高频次的促销活动,使得大运的品牌知名度和市场影响力节节攀升,销量进展神速,2009年与2008年同比提升80%,远高于市场平均增长率的20%,今年1月~6月,仍增长25%左右。  相似文献   

5.
说贵州是大西南最具潜力的摩托车市场,这是由贵州较为特殊的自然地理环境和经济发展水平决定的。 这是记者在对整个贵州摩托车市场采访调研后得出的结论。  相似文献   

6.
6月初,记者前往贵州调查重庆品牌在贵州的表现。从记者了解的看,重庆品牌由于前段时间的价格调整,以及价值链打造,在西南市场上惊险不断。  相似文献   

7.
每一年,本刊记者都会前往贵州,采访那里的摩托车市场.这是因为,贵州现有的社会经经济状况与地形、地貌特性,使其成为中国最适合摩托车这类交通工具的省份。更是因为,在国内摩托车市场连续几年下行,行业内一片怨声载道、唉声叹气的氛围下,只有贵州那方土地,仍然坚挺地传来摩托车的叫卖声和摩托车的轰鸣声。  相似文献   

8.
8月1日~2日,飞肯核心动力CBR上市暨2012年新品展销会在贵阳举行,来自贵州地区的300多名经销商汇聚一堂,参加了此次会议。2012年的摩托车市场并不景气,不少品牌的销量出现了下滑。就贵州市场而言,总体销量同比下滑35%左右,市场环境可谓严峻,不少企业倍感生存压力。然而就在这样  相似文献   

9.
贵州速达摩托车销售公司总经理周林,这位曾经在力帆集团工作过的员工,对摩托车有着一种特殊的情感.对摩托车的爱,让他离开了工作9年的报社,辗转进入力帆摩托销售部,做了一名普通的贵州市场业务员,且一干就是两年半.后来经过不断努力,周林成立了自己的公司,开始了自己的摩托车事业,并于2014年2月正式取得了力帆集团旗下轰轰烈摩托贵州市场的总经销权.再度牵手力帆,周林信心十足,他坚信自己的事业会像轰轰烈摩托的名字一样,轰轰烈烈!  相似文献   

10.
轻骑的悦胜上市集训会刚结束不久,记者就到贵州市场,对轻骑的县级和乡镇市场进行较为全面的摸底.首先接触的仍是省级代理层面的肖海东。  相似文献   

11.
来伟 《摩托车信息》2009,(10):76-77
渝东地区邻接湖南、湖北、贵州三省,是重庆最重要的摩托车市场之一.也是各大摩托车品牌的必争之地。因之,这个市场竞争激烈.覆盖了众多摩托车品牌,各个品牌也都希望能在这个舞台上展示自己的魅力。而轻骑在这里,就当仁不让地展现了一个有着近50年历史的民族品牌所独有的魅力和优势。  相似文献   

12.
正张志杨贵阳大长江商贸有限公司张志杨,生于60年代,曾任职于贵州某大型军工企业,从事销售管理工作。1994年加入摩托车行业,从业经历已超过20年。2003年加入豪爵,创办豪爵摩托车贵州公司,带领一个50人的团队,秉承大长江集团"事在人为"的实业精神,践行大长江集团"精细营销、创新营销、玩命营销、寸土必争"的市场理念,辛勤耕耘,从无到有,连续10多年保持贵州业界领先,不断创造并刷新贵州摩托车单品牌销售记录,2017年再创历史新高。  相似文献   

13.
在2015年力帆全国经销商大会上,贵州力帆锦程商贸有限公司(以下简称锦程公司)不仅以优异的成绩斩获"新品奖"第一名,同时以超过计划8加辆的销量获得"增量奖"第三名,成绩爱人瞩目。在采访中,锦程公司总经理方燕就贵州摩托市场的现状及未来的发展谈了自己的看法。  相似文献   

14.
汪翔 《商用汽车》2008,(1):52-55
随着我国对汽车排放要求的日趋苛刻,市场日趋理性,油价不断攀升,国内轻客市场面临严峻考验.在这种环境下,江铃汽车股份有限公司历时3年,于2008年1月鼎力推出的换代产品--新世代全顺,为国内轻客市场注入了全新的技术与理念.<商用汽车>杂志测试部日前在贵州对其进行了实地试驾试乘.  相似文献   

15.
《汽车杂志》2006,(9):48-48
中国汽车运动联合会主办的A级赛事——2006年全国拉力锦标赛贵州站赛,于7月21日在贵州六盘水鸣锣开赛,上海华普汽车派出强大阵容参与此次比赛。  相似文献   

16.
2008年初,我国南方遭遇几十年罕见的雨雪冰冻灾害,地处西南的贵州是受灾最严重的地区之一.2008年初以来,在当地政府积极组织灾后重建工作的过程中,运输业和商用车市场获得了发展机遇.近日,"东风天龙、大力神--<商用汽车>2008用户、读者走访活动"走进贵阳,采访了贵州吴诚汽车贸易有限公司总经理沈勇,了解贵阳地区商用车市场的发展状况.  相似文献   

17.
受到地形特征和消费习惯的影响,多年以来,贵州绝大部分地区都呈现五羊款一款独大的状况。近 年来,随着用户消费意识、审美眼光的变化,异型车的销量在贵州开始逐年上升,在个别地区甚至已经超越了 五羊款的销量。力帆集团根据国内市场对新车型的消费需求,经过近两年的潜心开发,推出了具有自主知识产 权的全新产品劲翼LF1509D。  相似文献   

18.
楼雨 《商用汽车》2012,(22):50-52
2012年,面对我国商用车市场的整体下滑形势,东风商用车公司积极推进营销网络转型,同时全面贯彻落实"以客户为中心"的服务宗旨,在贵州、宁夏、云南等地取得了营销战的节节胜利。  相似文献   

19.
在相当长一段时间里,宗申在贵州的众多品牌中一直稳坐头把交椅,但近年来随着国内其他一线品 牌在贵州市场攻城掠地的攻势日渐激烈,宗申的龙头地位正在受到挑战,它也开始陷入一个"低品质、低价格 、低品牌档次、低销量"的"四低"怪圈。从2009年起,凭着宗申品牌形象的成功升级,贵州宗申紧紧跟随宗申 的变革战略步伐,成功从"四低"破局,一步一个脚印地迈入"品质高、价格高、品牌档次高、销量高" 的“四高”局面。  相似文献   

20.
在力帆摩托2014年经销商商务大会上,贵州力帆锦程商贸有限公司以其在2013年做出的优异业绩,相继获得了2013年度力帆摩托售后服务奖、新品推广奖及全国增量奖三个第一名。该公司副总经理方燕上台接受力帆集团董事长尹明善的亲自颁奖,并现场与大家分享了贵州力帆的营销经验,赢得全场热烈掌声。从方燕的发言中,我们发现,贵州地区力帆摩托代理商及经销商从当地市场实际出发,在实践中摸索出来的那些看似平实无华却又十分有效的营销经验,不论是对商家还是力帆工厂,都是宝贵的一手经验,对今后的市场营销工作将会起到很好的引导作用。  相似文献   

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