口岸物流呈现5大发展趋势

口岸是国家对外开放的窗口，也是外贸进出口的通道。近年来，我国外贸进出口持续快速增长，已经连续4年保持20％以上的增长速度。2005年，我国外贸进出口总额超过1．4万亿美元，同比增长23．2％。不断增长的外贸总量。促使我国口岸物流快速发展。已成为我国物流的一个重要组成部分。今后口岸物流仍将会有较快发展。呈现出五大发展趋势。[编按]     

国有中小型外贸航运企业如何应对我国加入WTO带来的机遇和挑战

我国加入WTO，给航运业带来的机遇和挑战，很多专家、学和企业管理人员已发表了很多很有价值的章。笔试图就我国加入WTO，给国有中小型外贸航运企业带来的机遇和挑战以及有何对策，谈谈个人的看法。     

跨境电商环境下的我国外贸中小企业发展对策研究

在二十一世纪,电子商务取代了传统的对外贸易模式,成为国际贸易的主要形式。电子商务也是外贸中小企业参与竞争并取得优势的主要方式和手段。本文从电子商务对外贸中小企业发展的影响出发,研究跨境电商环境下我国外贸中小企业发展中存在的主要问题,并提出相应的解决对策。     

南通外贸转型困境及路径选择

南通外贸转型的实效及面临的困境是阐述其路径选择的基础。经实证分析,后危机时代南通外贸转型效果不显著,并遭受国内外诸多不利因素的影响。为此,文章提出,南通外贸转型应培育规模经济,创新贸易模式,培育自主品牌和自主知识产权,实现外贸结构均衡发展,加大政策扶持力度以优化外贸发展环境,以应对当前所处的困境。     

沿海水路运输外贸动态冲击因素研究——基于状态空间模型的分析

我国海洋外贸运输在全球外贸运输中发挥重大作用,而港口是国际物流运输的重要环节.基于状态空间模型,考察了金融危机之前及之后,国际、国内主要宏观因素对我国沿海港口外贸货物吞吐量的影响轨迹.结果发现:自金融危机以来,世界经济状况对我国沿海港口外贸货物吞吐量的边际正面影响在逐渐提高,外商直接投资的边际正面影响明显减弱,人民币实际有效汇率指数波动的边际负面影响在减弱,国内经济状况的边际正面影响逐渐减弱,沿海交通建设固定资产投资的边际正面影响在增强.基于实证结果,得出我国经济由外需拉动向内需推动转型的间接证据并提出政策建议.     

我国国际货运代理业的发展与完善

论述了我国实行货运代理制物必要性，针对我国货运代理过程中存在的问题，提出了其健康发展应采取的措施。     

加强标准体系的制定迎接入世的挑战

目前,我国广大企业,特别是广大外贸生产经营企业,都在采取积极措施,迎接加入WTO后的新挑战.然而,有一项工作却还未引起有关方面的应有重视,那就是企业标准体系的制定.     

开展规范服务达标活动 加快建设国际航运中心

本市国际集装箱道路运输规范服务达标活动开展一年来，取得明显成效，国际集装箱运输整体形象改善，硬件建设发展，在外贸进出口客商中建树了良好声誉。市陆管处已召开总结表彰大会，对在规范服务达标中成绩显著的中远集装箱储运公司、滨沪集装箱货运公司、中创集装箱运输有限公司等12家企业授予“文明单位”称号。     

着力推行职工技术教育十法 华通动力重工创新高技能人才培育机制

江苏华通动力重工有限公司创新高技能人才培育机制，着力推行职工技术教育十法，培育了一大批实用型高技能人才、技术精英和能工巧匠．有效提升了职工队伍综合素质．促进了企业创新发展。目前，公司拥有技师、高级技师70名．高级技工120名和国家省市级技术能手、技术革新能手，质量标兵、知识型员工、岗位技术带头人、     

基于改进生成系数法的西非外贸集装箱生成量测算

为对西非物流现状进行客观准确判断,且对其未来发展需求做进一步判断。文章提出利用改进的集装箱生成系数法来对西非外贸集装箱生成量进行测算,通过对世界银行、国际货币基金组织及联合国等世界相关组织对西非经济的判断总结了西非各国的经济情况,以此进行判断未来经济发展趋势。根据西非各国对外贸易的基本情况,选用集装箱作为代表货种,在对外贸总额、经济增长率、集装箱箱化率、适箱货比例以及适箱货重量系数等多因素变量进行标定的基础上,应用改进的集装箱生成系数法对西非外贸集装箱生成量进行测算,判断西非各国的物流需求。并在此基础上结合经济发展趋势对未来西非集装箱生成量进行预测,对西非区域的域内交通发展,沿海港口建设以及进一步的物流规划作参考依据。