最新自动变速器及无级变速器常见故障剖析(十四)

(6)电子控制单元的布置形式、结构组成及控制功能目前自动变速器的电子控制单元有两种布置形式:独立式和非独立式。独立式称之为TCM,非独立式即发动机控制单元和自动变速器控制单元组合在一起,一般称之为PCM(动力模块总成)。控制单元内部结构组成主要包括:微处理器、软件、输入转换电路(A／D)及输出驱动电路(D／A)等。电子控制单元主要对自动变速器来完成:换挡正时控制、油压调节控制、变矩器锁止正时控制、换挡品质控制、发动机制动功能控制、信息传递(与其他控制单元)、自诊断、失效保护控制、巡航定速控制等等。     

影响轿车换挡品质主要因素的分析与试验研究

开发了自动变速器电子控制系统的测试仿真台及电控单元，通过试验分析自动变速器控制系统影响轿车换挡品质的主要因素，即换挡过程中作用在结合元件上的油压突变及换挡电磁阀动作时间长短。指出，液力变矩器的闭锁控制也对换挡品质有一定的影响，对其进行深入研究町以更好的改善换挡品质。     

奔驰9G-TRONIC自动变速器描述(下)

<正>(接2014年第12期)2.全集成变速器控制器的特点自动变速器是纵向安装的紧凑型变速器单元,要特别注意确保所涉及的换挡、润滑和控制步骤的所有元件都集成在变速器内。全集成变速器控制器的特点包括使用电动油泵,所有换挡阀和电磁阀都位于全集成变速器控制单元内,转速、油温、油压和位置等传感器是全集成变速器控制单元的一部分,全集成变速器控制单元集成在全集成变速器控制器内。3.液压阀体和油液压力油液压力分为工作油压、润滑油压、换挡油压。液压阀体如图11和图12所示。     

东风雪铁龙故障三例

一、发动机无法正常启动 车型:新爱丽舍,配置1.6L发动机、自动变速器. 行驶里程:113000km. 故障现象:打开点火开关到启动挡,发动机无法正常启动,同时组合仪表上的发动机故障灯不亮. 故障诊断:先用诊断仪对发动机控制单元和自动变速器控制单元进行诊断,发现诊断仪PROXIA3根本无法与发动机控制单元进行连接,而可以和自动变速器控制单元进行正常的诊断连接.而后对自动变速器控制单元进行故障读取操作,没有得到任何故障信息.     

宝来自动变速器电子控制系统的故障自诊断——自动变速器维修技术系列讲座之五

自动挡宝来装备的是大众01M型自动变速器。自动变速器电子控制系统中设有自诊断系统,控制单元J217装备了故障存储器,当电子/电气元件有故障或导线断路时,故障将被迅速确定,并根据电子信号来识别,存储在故障存储器中。存储器内的故障信息以故障代码表示,即使在电控单元断电时也会被保留,用VAG1551连接后可读取和清除。当     

上汽通用全新凯越CVT7无级变速器介绍(下)

(接上期) 6.电子油泵 在发动机自动停机期间,CVT7变速器采用一个电子油泵向变速器提供工作油压(图26),以便发动机启动后,变速器各液压部件可以快速响应.电子油泵的特点是由一个直流电机和一个机械电子泵组成,电机由TCM控制且转速可调. 7.电磁阀 在阀体总成上安装有5个电磁阀,用于控制油路、TCC、带轮及副变速器离...     

示波器的使用与波形分析系列讲座(十一)

电子控制自动变速器需要使用示波器。采样信号电压波形的主要有操作油压控制电磁阀、输出轴旋转信号、车速表信号电压波形等。有些生产厂为减轻换档振动以及改善燃料经济性,AT计算机单元还可以看见燃料切断指示信号。 采用操作油压控制电磁阀的     

电子控制自动变速器的检测

电子控制自动变速器的结构和工作原理都十分复杂，不论是换档执行元件损坏，还是控制电路或阀板中的控制阀以及其它任何部件出现故障，都会影响电子控制自动变速器的正常工作。电子控制自动变速器不易拆装，给故障的判断与排除带来一定的困难。因此，当电子控制自动变     

《国产汽车自动变速器实用维修图集》新书快讯

内容简介:本书以实用为出发点．以图表的形式对几十种常见国产汽车自动变速器进行了系统而全面的介绍．内容包括各种自动变速器的结构图,阀体分解图、电路图、油路图、油压测试孔位置图和油压值、电控单元端子图和端子检测表,执行元件工作情况表,故障码表等在维修过程中不可     

国产轿车自动变速器维修技术讲座(六)

2 电液混合控制系统 电子控制自动变速器采用电液混合控制系统,由电子控制装置和阀体两大部分组成。根据电子控制装置的功能与作用不同,电子控制部分又可分为传感器、控制单元(TCM)和执行元件三大部分。控制单元也称为控制模块或变速器控制电脑,一般用TCM或ECU表示,也有的比较先     

浅析新款自动变速器电磁阀的检测

<正>在自动变速器的换挡控制中,电磁阀的动作对换挡品质的影响非常大。自动变速器控制单元对电磁阀的输出油压进行线性控制,使自动变速器执行元件柔性接合与释放,从而提高换挡舒适性。对于老款4速自动变速器,如4T65E、CD4E等,通常只有4个电磁阀,其中2个开关(ON/OFF)电磁阀负责换挡,1个PWM(脉冲宽度调节)电磁阀负责液力变矩器的锁止控制,1个PWM电磁阀负责主油     

81-40LE型自动变速器结构与维修

81-40LE型自动变速器的控制系统为电子、液压混合控制，由电子控制装置和阀体两大部分组成，即通过电子元件控制液压元件的动作，简称电控自动变速器。根据电子控制装置的功能与作用不同，电子控制部件又可分为传感器、控制模块(TCM)和执行元件(各电磁阀)三大部分。控制系统示意图见图3，     

汽车自动变速器选档杆位置的检测

汽车自动变速器电子控制单元负责控制汽车的自动变速功能。为了正确完成控制任务，控制单元首先需要收集汽车的各项行驶参数，这些参数既包括一些状态参数，如车速等，也包括驾驶员干预汽车行驶的参数，其中选档位置信息就是一项很重要的控制信息。文章对AG4自动变速器和4T65E自动变速器中所采用的选档杆位置检测方法及其工作原理进行了较详细地介绍，希望能对自动变速控制系统的设计提供参考。     

途观2.0T车换挡时间提前

<正>故障现象一辆大众途观2.0T车(搭载09G自动变速器),行驶中自动变速器升4挡后,稳住加速踏板,自动变速器很快会升到5挡和6挡,同时发动机转速会突然从2 000 r/min降到800 r/min,且有明显的顿挫感。故障诊断用故障检测仪检测,在自动变速器控制单元中读得的故障信息为"30号供电电压过低",在其他控制单元中读取的故障信息均为"与自动变速器控制单元失去通信",且故障代码无法清除。测量发电     

4T65-E自动变速器换挡冲击解决方案

4T65-E自动变速器是横置前驱全电子控制带有超速挡的四前进挡自动变速器,由PCM控制2个换挡电磁阀来实现4个前进挡。PCM利用PC电磁阀来调节系统油压,利用PWM电磁阀来控制发动机与自动变速器之间的连接。     

维修技术讲座（一三八）国产轿车自动变速器

奥迪0B5型双离合器变速器的电子控制部分1.变速器控制Mechatronik J7430B5采用新开发的Mechatronik来控制变速器，其控制理念可以对换挡时的挂入挡位的速度和所需要的力量进行精确控制。因此一方面可以根据行驶状况来实现极快的换挡，另一方面又可避免影响舒适性（比如在车辆切换到滑行时）。Mechatronik是变速器的中央控制单元，它将电动液压控制单元（执行元件）、电子控制单元和一部分传感器整合在一起了（如图968所示）。     

车辆动力传动一体化控制对换挡过程影响的试验研究

介绍了在小客车上进行的动力传动一体化控制技术应用研究。动力传动一体化控制系统由电控汽油机、4速电液式自动变速器组成，利用I^2C总线实现两个电子控制单元的信息共享与动力传动系统的协调控制。重点研究了在1-2升挡过程中采用不同一体化控制策略对换挡冲击的影响。试验表明，对于由电控汽油机和电液式自动变速器组成的小客车动力传动系统，通过推迟点火的方式减小升挡惯性相的发动机输出转矩可以达到减小换挡冲击的目的，同时，采用发动机转矩控制 主油压控制的控制策略，可以大幅度地减小换挡冲击。     

浅谈宝马GA6HP26Z自动变速器的CAN总线和串行导线

宝马GA6HP26Z自动变速器电子变速器控制单元是机械电子装置模块的组件，安装在变速器油底壳内。在这个控制单元内分析电子输入信号并输出电子调节参数。该控制单元通过一个CAN总线口和一条独立的数据导线集成在E65车辆电子系统内。     

现代汽车的自诊断系统

现代某些带有电脑微处理系统的豪华轿车上设有自诊断系统。对于车上的发动机电子点火喷射系统、自动变速器、空调系统、制动防抱系统等，一旦出了故障，便可以通过这种自诊断系统，用故障读出显示仪把诊断出并贮存在贮存器中的故障“读”出来。它为修理人员快速、准确地排除故障提供了方便和可能性。1．电脑微处理系统的工作原理各系统依赖于系统中各种传感器向系统控制单元输送表征汽车现况的信息。这些信息数据传递到控制单元后，经控制单元分析计算，然后发出命令控制着系统最终执行元件最佳动作。汽车运行状况的变化导致了传感信号的变…     

日产RE4F02A型自动变速器电子控制系统的检修(一)

1 RE4F02A型自动变速器电子控制系统的结构与基本工作原理 RE4F02A型自动变速器装备于日产千里马(Maxima)等轿车上,自动变速器电子控制系统具有独立的电脑控制盒,其10、12、14、24、31、34等端子通过导线与发动机电子控制系统中的电脑连接,实现状态信息传递和控制信号交流。自动变速电子控制系统换挡执行元件有A、B两个电磁阀,电脑通过控