福建省公路交通运输发展区域分异及对策研究

本文以各设区市为对象.从基础设施、运输服务、支持保障和运输效率等四方面建立了福建省公路交通运输发展区域分异指标体系,利用主成分和聚类等分析方法.对全省公路交通运输发展的区域分异进行了量化分析,并通过公路交通运输发展综合值的计算,判断各设区市的总体发展水平,提炼并总结福建公路交通运输发展的空间地域分异特征.进而提出相应发...     

公路交通运输对区域经济发展的重要作用分析

为了使公路交通运输对区域经济的发展形成有力的推动,通过探讨我国公路交通运输的特点以及公路交通运输与区域经济发展之间的关系,阐明其对区域经济发展的影响和重要作用,最后指出公路交通运输的发展需遵循市场经济规律、应用先进技术、打造智慧交通体系、完善公路交通运输系统。     

加快发展综合运输步伐

经过“十一五”期间的五年发展，山东省公路交通运输已总体适应山东省经济社会发展需求，为十二五期公路交通运输构建大路网体系、大物流体系、公共服务体系、“四化”管理体系奠定了坚实的基础，也为该省加快发展综合运输创造了基本条件。     

玉林市公路交通运输对区域经济发展的影响分析

公路交通运输与区域经济发展密不可分,公路交通的发展程度必然会对区域经济发展产生极大的影响。文章以玉林市为例,运用弹性系数法,通过详细的数据对比和计算,系统地分析了公路交通运输对玉林市经济活动区位、区域产业结构及经济发展水平的影响,表明公路交通运输在玉林市区域经济发展的过程中占据了重要的地位。     

经济新常态下公路交通运输经济管理的思考

为进一步推动公路交通运输领域的建设发展,就必须强化其经济管理工作。基于此,以经济新常态概述为入手点,明确公路交通运输与经济发展的关系,分析公路交通运输经济管理的重要性,并提出提升公路交通运输经济管理水平的具体策略,以期进一步推动经济新常态下我国公路交通运输经济的发展。     

基于综合运输的公路交通网络发展对策

本文从分析国内外推进综合运输体系建设的阶段性差异入手,以综合运输的视角,总结了我国公路发展的现状和特点,剖析了公路在促进我国综合运输体系发展中的作用,提出了加快完善公路交通网络的建议。     

公路交通运输行业节能减排问题及对策

为了在发展交通经济的同时,全面贯彻节能减排绿色发展理念,坚持人与自然和谐共生,在能耗排放上做“减法”,在经济发展上做“加法”,现对公路交通运输行业节能减排的现状、存在的问题进行分析,并针对问题提出开展公路交通运输节能减排工作的策略,以保障公路交通运输行业实现全面可持续发展。     

信息报道5则

<正>1青海省交通运输厅实施青甘川三省交界地区公路交通发展行动计划按照省委省政府提出的在青海省与甘川交界地区启动振兴和平安工程的战略部署,省交通运输厅高度重视如何推进振兴和平安工程建设、加快实施三省交界地区公路交通发展行动计划,多次召开专题会议,积极谋化,并委托部规划研究院开展《青甘川三省交界地区公路交通发展规划》(2014年~2020年)和《青甘川三省交界地区公路交通发展行动计划》(2014年~     

新疆公路交通运输对新型城镇化发展的影响研究

本文以新疆公路交通发展为切入点,结合新疆新型城镇化发展变化过程,研究分析公路交通对新型城镇化发展带来的影响作用,为未来新型城镇化的进一步发展,从公路交通运输的角度提出意见建议.     

低碳经济背景下公路交通运输经济发展研究

公路运输行业存在高耗能、高污染、高碳排放量等不足,在推动社会经济发展、加强区域联系的同时也带来了一定的环境问题。为推动公路运输行业向低碳、节能、环保的方向转型,以低碳经济作为切入点,分析低碳经济背景下公路交通运输经济的理论基础,剖析我国公路交通运输经济发展期间存在的突出问题。在此基础上,围绕相关问题阐述具体的发展路径,为低碳经济背景下公路交通运输经济的发展提供参考,以期促进公路运输领域实现经济增长与环境保护的双重目标。     

低碳经济背景下公路交通运输经济发展趋势研究

为实现公路交通运输经济的可持续发展,从优化交通结构、发展绿色交通技术、推进能源结构调整等方面分析低碳经济背景下公路交通运输经济发展趋势。在此基础上,提出低碳经济背景下公路交通运输经济的发展路径,包括建设绿色基础设施,促进资源循环利用;培育绿色物流企业,提升服务水平;建立碳排放管理体系,实现可持续发展等,以供参考。     

2006:我国公路交通发展的回顾与展望

2005年是实施‘十五”计划的最后一年，也是进一步巩固发展成果，承前启后，继往开来规划“十一五”蓝图的关键之年。一年来，我国公路交通行业在“以人为本”的科学发展观指引下，认真贯彻中央宏观调控各项政策措施，交通经济运行的稳缝性持续提升，发展的协调性继续改善，全年基础设施建养与客货运输生产实现平稳较快发展。2006年是落实“十一五”规划的开局之年，也是构建和谐交通和全面建设小康社会的重要一年。经济的发展与社会的进步对公路交通运输提出了新的更高的要求。围绕如何促进国民经济既快又好地协调发展，2006年中国公路交通将在推进基础设施建设、加强运输保障能力、增进市场行为监管等方面实现新的突破。     

公路交通运输对区域经济发展的重要作用分析

为了满足区域经济发展和区域人口出行的需要,就公共交通运输对区域经济发展的作用进行探讨,分析两者之间的联系,就公共交通运输的特点进行阐述,罗列当前公共交通运输发展中面临的问题,对公路交通运输对区域经济发展做出的重要贡献进行分析。     

公路交通运输对区域经济发展的重要作用分析

交通运输是社会经济发展的重要保证,其状况的好坏对于区域经济的发展起到了至关重要的作用.当前主要是通过以汽车为重要载运工具的运输方式在城市与城市之间以及城乡进行货物运输,因此本文主要就公路交通运输对区域经济发展的重要作用进行阐述和分析,以不断提升我国区域经济发展水平.     

山西公路交通运输现状及其发展思路

交通运输既是国民经济的基础产业,又是推动国民经济发展和社会进步的基础条件,尤其是公路交通运输,在各种运输方式中所占的比重越来越大。山西作为内陆省份和全国的能源重化工基地,经济发展与产业结构的优化升级在未来的较长时期内必将依托于公路交通运输实现。一、山西公路交通运输现状1、公路网初步建成截至2003年底,山西省初步建成了覆盖全省的“三纵八横”公路网,公路通车里程达到63121公里,其中二级以上高等级公路达到11398公里,占总里程的18.1%;高速公路达到1211公里,除长治、晋城、吕梁3市外,省会到7个地级市实现了“三小时高速通达…     

汽车驾驶员的人为因素与交通事故

随着公路交通运输的发展和崛起,汽车安全问题也成为了人们关注的焦点和加大治理的难点,本文对客运驾驶员的人为因素与交通事故的相关链接进行了分析,指出了其中的弊端和问题,并提出了一些应对管理措施。     

2007:我国公路交通发展的回顾与展望

<正>2006年,面对“十一五”宏观经济“高增长、高效益、低通胀”的良好开局,公路交通部门适应经济发展需求,站在新的历史起点上,进一步创新工作思路,努力实现科学发展,公路交通建设与道路运输发展相互协调,交通事业呈现出又好又快、好中求快的发展态势。展望2007年,在“以人为本”的科学发展观指引下,围绕如何提高“三个服务”能力,建设创新型交通行业这个核心主题,我国公路交通将在基础设施建设、农村公路发展、运输市场监管、行业管理改革、交通法制建设等方面取得新进展。     

公路交通物流运输对区域经济发展的影响分析

探讨公路交通物流运输对区域经济的影响,分析其在资源配置、产业结构和就业环境方面的作用。首先,发达的公路交通物流体系能够提高区域资源配置效率,促进产业转型升级和产业集群形成;其次,完善的交通系统可以推动区域产业结构的升级,可以培育出战略性新兴产业,并促进传统产业的转型;最后,发达的交通物流体系能够拓宽区域就业渠道,优化就业结构,提高就业的弹性。认为加强公路交通物流建设,提升运输效率和服务质量,会进一步推动区域经济可持续、健康发展。     

规费差别征收与货车结构调整

营业性道路货运车辆结构调整,是当前提高道路运输服务水平和保障公路交通安全、畅通的重点问题之一.改革现行交通规费和公路通行费征收办法,对养路费、货运附加费、车辆购置税、运管费和高速公路、国省道公路的通行费实行分类差别标准征收的措施,是交通部门提高经济调节能力、加快运输结构调整、保障公路安全畅通的重要手段.     

中国公路交通可持续发展综合评价技术研究

为了对公路交通实施可持续发展战略提供对策,架起公路交通可持续发展理论与实践的桥梁,从系统原理出发,根据可持续发展理论,对公路交通可持续发展评价理论与方法进行研究。根据中国公路交通发展状况,建立了公路交通可持续发展评价指标体系。经过对各评价方法的分析研究,以模糊评价法、层次分析法和德尔菲专家法三种评价方法为基础,建立了中国公路交通可持续发展综合评价模型。