北京车展离顶级有多远?

北京车展已经办到了第十届,其热闹场面已经让原有场馆不堪重负,只能在京郊另辟新天地。不过,面对越来越多的厂商,越来越多的观众,北京车展真的已经完成质的飞跃了吗? 1990年7月3日开幕的第一届北京国际汽车展,展出面积不到2万平方米,参展中外企业400家,国外厂商带来23辆展车,其中还有1辆是摩托车,观众流量不过10万,而到了2006年11月19日,第九届北京国际车展开幕的时候,来自世界20个国家和地区的1500家中外企业,在12万平米的展馆里总共展出乘用车572辆,其中跨国公司全球首发车型就达6     

执着成就明天 创新改变未来——2010中国汽车后市场产业链年会暨中国汽车后市场领导品牌颁奖盛典在京举行

4月20日,以“畅想绿色未来”为主题的2010（第11届）北京国际汽车展览会正式开幕。本届车展共有来自16个国家和地区的2100余家厂商参展,展出面积近20万平方米,展出车辆共计990辆,其规模是全球最大的一次。     

北京国际车展让我们看到了什么

中国是全球发展速度最快的汽车市场，商机无限的中国汽车市场倾倒了全球车商。第八届北京国际汽车展览会于6月16日落下帷幕，本届车展火爆异常，据悉，共有20多个国家和地区的近1900家企业，540辆整车参展，展出面积达11万平方米。在8天的时间内，共有40余万人观看了本次车展，有5800余名国内记者和500余名外国媒体记者参加采访报道，其规模盛况空前。国际上著名汽车品牌，北美、欧洲、日本三大车系的主要厂商都参加了北京车展。概念车、超级豪华车也纷纷登场，使北京车展成为继底特律、日内瓦、法兰克福、巴黎、东京之后六大国际车展。     

北京国际车展 聚焦新趋势

两年一届的北京国际车展，是中国汽车市场的风向标，更是各大车企展示新产品、新技术的舞台。而2014北京国际车展以“汽车让未来更美好”为主题，展示全球汽车工业在科技研发上的新成就，见证中国乃至世界汽车工业在开发设计、节能环保、科技文化等方面的创新成果和突破。此次共有2000多家厂商参展，共展出1134辆车型。面对让人眼花缭乱的展车，那款的车型最耀眼？那款车型最受关注？哪款车又代表了未来趋势？这些无疑都成为车迷们最为关注的焦点，那就跟随《车时代》杂志的脚步去寻找答案吧!     

2011中国澳门国际车展完美谢幕

为期3天的2011中国澳门国际汽车博览会于10月30日在澳门威尼斯人度假村酒店金光会展中心落下帷幕。本届车展展出面积达51,000平方米,共有来自10个国家和地区的360余家厂商参展,50多个品牌的300余辆展车,近300家汽车零部件以及汽车用品厂商同台亮相。据统计,首届澳门车展现场观众达14.5万人次,100余家媒体的400多名中外记者到会采访。     

北京车展创历届之最中国首发车超100辆

4月22日～28日，第十届北京国际车展在新落成的中国国际展览中心新馆正式对公众开放，来自全球各地的2100多家企业参展，展出面积达180000m^2，展出车辆890辆，其中概念车55辆，全球首发车7辆，亚洲首发车24辆，中国首发车超过100辆。车展上，我们惊喜地发现中国汽车已经如此夺目地成为北京车展的主角之一，奇瑞给我们带来了29款新车、吉利给我们带来了23款新车、比亚迪给我们带来了双模混合动力和纯电动车。     

瑞士名城上演豪车处子秀

享有盛名的日内瓦车展中，距今已有100多年的历史，并且素以汽车工业未来趋势前瞻而著称，有着“国际汽车潮流风向标的美誉，今年也是如此，不久前，刚刚闭幕的第76届日内瓦车展再次成为全世界汽车厂家新车和概念车表演的大舞台。此次共有来自30多个国家的262个厂商参展，展出的品牌和车型多达900多个，20款全球首发车型和50多款各大厂商精心推出的概念车正式面对观众展出。     

2007上海国际车展 人·车·自然

4月21日晚，第十二届上海国际汽车工业展览会开幕式于在上海新国际博览中心南广场隆重举行。本届开幕式与以往不同，以一台别开生面的文艺演出活动拉开2007上海国际汽车展的精彩帷幕。各大著名汽车集团视上海车展为重要的国际A级车展，无论从参展规模、展台设计．投入以及展车的数量和质量（首发车／概念车）都充分体现专业化、国际化、品牌化的特点，达到国际顶级A级车展的水平。本次车展首发车概念车多．绿色环保车多、不同消费层次选择的车型多。共展出整车868辆，其中外方整车265辆，直接从海外运来整车130辆，中方整车603辆，共有5款海外车型全球首发，并有20多款中外概念车，10多款新能源车，为历届之最。国内自主品牌全面发力，成为本次车展了不可忽视的生力军。     

靓车汇羊城 第4届中国(广州)国际汽车展览会扫描

2006年7月25～30日,一年一度的广州国际车展顺利地举行了。经过前三届经验的积累,本次车展的规模更宏大、参展的车型更加丰富,发布的新车也更加集中。一届上档次的车展终于展现在人们的面前,这也使广州车展成为了许多汽车厂商进军华南地区的首选展台。本届车展展出总面积达到88000平方米,其中整车展区面积68000平方米,零部件、用品展区面积20000平方米。参展企业共计二百余家,其中整车企业59家,零部件、用品展区参展企业327家。厂商共展出车辆485辆,其中概念车15辆。在展会期间举行新车发布会33场,发布的新车共有68款。这次广州车展成了北京车展之后各大厂商在2006年正式亮相的第一次机会。在车展上最为抢眼的是本田、丰田和日产三大日系品牌。他们的参展规模一年比一年大。在车展的 D 馆,日系厂商占据近4/5的展场面积。其中,东风日产的新车轩逸在车展期间上市,骏逸     

未来——2014北京国际车展综述

4月29日,长达10天的2014北京国际车展在北京落幕。根据主办方发布的消息,本次车展共有来自全球14个国家和地区的2 000多家企业参展,共展出整车1 134辆,全球首发车118辆,创车展历史之最,吸引观众约85万人次。上述庞大的数据更多涉及乘用车,并不能直观说明商用车的参展情况。     

论坛与会议

以“缤纷车展＋炫动蓉城”为全新主题的2013成都国际汽车展览会于9月8日在成都世纪城新国际会展中心落下帷幕，展出总面积达14万m。。本届车展共吸引汽车品牌95个，440家汽车厂商携1200余辆展车高调亮相，其中包括15辆概念车以及52辆首发车。     

新能源汽车成为展会关注的焦点——2009年上海国际汽车展新能源汽车集锦

在2009年上海国际汽车展上，共有展车918辆，包括进口车316辆和国产车602辆。作为未来汽车发展方向的新能源汽车，成为车展关注的焦点。这次上海国际车展上共有新能源汽车47辆（不包括新能源商用车7辆），占展出车辆5．12％。自主品牌新能源车有24辆，占展出新能源汽车51．06％。     

2005上海国际车展

本次上海车展公众日首日参观人数高达8.6万，车展期间总参观人数近40万人，而12万平方米展出面积、超过1000家参展汽车相关厂商、前所未有的首发量产车、专程捧场的国内概念车，使上海车展量现出中国规空前的汽车盛况，在规模上已经超过北京车展和东京车展，号称“亚洲第一，世界第三”。一进展馆，便即淹没在车潮人海之中，汽车盛世恍如来临。     

新闻

2011上海车展:数量质量创历史之最2011第14届上海国际汽车工业展览会于2011年4月21—28日在上海新国际博览中心举行。本届车展的主题为创新未来,展出规模23万m2,来自全球20个国家和地区的2000家中外汽车厂商齐聚上海车展,展出整车1100辆,全球首发75辆,其中国际汽车公司     

东北浩荡北京车展

跨世纪中外汽车界的盛会--第六届北京国际汽车工业展览会于2000年6月6日～12日在北京中国国际展览中心隆重举行.来自美国、日本、德国、法国、英国、意大利、奥地利、捷克、俄罗斯、印度、韩国、马来西亚、中国(包括香港特区、台湾省)、新加坡、西班牙、斯洛伐克、瑞典、瑞士等20个国家和地区的近1000家厂商参展.展出各种整车430余辆,摩托车30余辆.其中,国际馆展车180余辆,国内馆整车250余辆,展出面积高达7万m2,参观人数达到40万人次,成为中国规模最大的一次国际车展.东风公司以强大阵容参展,充分展示了企业形象和实力.     

面向世界和未来的新信息——07''东京车展

2007年东京车展10月24日在东京开展.本届车展主题为"面向世界和未来的新信息",来自世界12个国家和地区的240家汽车和零部件厂商携542辆汽车和最新技术产品参展.     

“世界品牌”实力与形象同步落地——北京福田汽车拓陆者2012北京国际车展耀眼登场

北京国际车展上，全球商用车第一品牌北京福田汽车以“世界品牌、北京创造”为主题，强势携10大品牌18辆展车、数款发动机及新能源电池等产品参展。这是北京福田汽车历史上“最多展车、最大面积、最全系列”的参展规模。     

新闻

2011上海车展:数量质量创历史之最"2011第14届上海国际汽车工业展览会"于2011年4月21—28日在上海新国际博览中心举行。本届车展的主题为"创新未来",展出规模23万m2,来自全球20个国家和地区的2000家中外汽车厂商齐聚上海车展,展出整车1100辆,全球首发75辆,其中国际汽车公司     

盛宴 2006北京国际汽车展

2006年11月18日开幕的北京国际车展以39辆概念车、92辆中国首发车、10辆全球首发车,创历届之最,跻身国际A级车展的行列。但对于国际A级车展的头衔,我们除了数字以外似乎还受之有愧。我们展馆的设施已经谈不上先进,最重要的是相关的配套服务跟不上来,恶劣的交通环境造成行车难、停车难,很多记者都是早上不到7点便已经在车展周围寻找车位。另外就餐难、入住难也成为问题,为外地的客人带来很多不便。就车展本身而言参展商的重视度非常之高,多辆全球首发车的出现便是最好的证明,国内厂商也纷纷推出设计新作,利用这次机会来展示自己的实力,看来大家对北京车展的影响力已经认可。为了达到品牌宣传的目的,国外母厂与国内的合资企业纷纷整合参展,一改往年的各自为政情况,如大众集团与上海大众、一汽大众,丰田与一汽丰田、广州丰田,本田与广州本田、东风本田等都是携手参展。另外,国际汽车巨头对北京车展的重视明显加强,各跨国汽车公司都有副总裁以上级人物出现。不仅如此,多款全球首发车的亮相也是北京车展的头一遭,宝马5系加长款、十代花冠等都是世界期待的车型,在中国首发说明中国的市场地位在提高。本土厂商爆发设计风暴,首发车、概念车满天飞,欲以此提高自己的品牌形象,但浮躁有余而实际性不强,看看那些概念车,有几辆能够变成量产车？又有几辆能够引领未来汽车的发展趋势？     

透视车展背后的安全话题

今年北京的初夏出奇的热，阳光充足、空气干燥，给人些许浮华和不安。据史料记载，这是北京近三十多年最热的天气。同这天气一样，2004北京国际汽车展览会的热度也创造了北京车展有史以来的最热纪录。无论展出面积、参展厂商、参展车辆还是参观人数都超过以往任何～届。在滚滚热浪中，大展于6月9日拉开了帷幕。