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介绍了在长大隧道内或隧道群中列车脱轨自动报警装置的研究目的与作用原理,装置的组成及功能,装置的安装及列车脱轨自动报警的控制条件。装置能在列车发生脱轨轨后短时间内点亮红色旋转式警灯发出列车脱轨报警信号。 相似文献
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根据车轮抬升量评判车辆脱轨的方法与准则 总被引:15,自引:0,他引:15
分析比较了目前国际上常用的车辆脱轨评价标准的特点及其不足,指出我国现行国家标准GB5599-85评判车辆脱轨所存在的突出问题,在此基础上提出直接根据车轮抬升量评判脱轨的原理与方法,运用车辆-轨道耦合动力学理论,对单轮对爬轨脱轨和跳轨脱轨过程进行了计算仿真,得出脱轨系数超限时间与车轮抬升量之间的关系,提出最大允许超限时间为35ms的安全准则,并进行了实际线路工况下整车轮轨相互作用脱轨仿真验证,最后提出针对我国车辆脱轨评判的建议标准及其实施细则。 相似文献
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介绍了列车脱轨原因的判断方法。从车辆、轨道和运用条件入手,对列车脱轨事故进行了调查,通过现场运行试验,分析了轨道、车辆结构和参数对列车脱轨的影响,并提出了具体的安全对策和今后的研究课题。 相似文献
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货物列车空车脱轨现象的初步分析 总被引:4,自引:0,他引:4
根据国内外对车辆脱轨问题的研究成果,结合甸南津浦线和大秦线脱轨试验数据,一语文对三大件式轨转向架货车在空车或装载较少情况下脱轨的可能性及其主要因素进行了初步的分析,提出了在脱轨事故调查和预防轨事故中应注意的主要问题,为综合因素造成的脱轨事故的预防和调查提供参考。 相似文献
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李刚 《减速顶与调速技术》2007,(3):17-19
轻型车辆在减速顶区脱轨是困扰驼峰调车安全的难点,通过分析驼峰调速设备、减速顶的工作原理、车辆脱轨的原因及减速顶与脱轨的关系,结合车站发生的事故案例,提出解决脱线的措施和建议。 相似文献
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缓和曲线上周期性线路不平顺对车辆脱轨的影响 总被引:4,自引:0,他引:4
本文应用29个自由度的车辆动力学模型(该模型考虑了线路不平顺输入)研究车辆的动态爬轨脱轨过程,成功地模拟出了车辆脱轨的全过程。文中对缓和曲线上周期性线路不平顺对车辆脱轨的影响进行了深入研究,计算结果表明,线路水平不平顺对车辆脱轨的影响最大。 相似文献
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轻重车辆混编对列车脱轨安全性的影响分析 总被引:4,自引:0,他引:4
应用列车-轨道时变系统空间振动随机分析理论,详细计算分析了不同的轻重车辆混编对脱轨系数及轮重减载率的影响,尝试用改善轻重车辆编组的方法提高列车脱轨安全性的可行性。 相似文献