基于Oracle数据库安全审计方法的研究

本文主要阐述了oracle数据库安全管理中的审计方法。讨论了强制性审计、标准数据库审计、基于值审计等方法。根据实际应用的不同,可以选择不同的审计方法。     

存储过程路由器

存储过程路由器是为动态调用存储过程而设计的，调用时根据所使用的存储过程建立两个表：存储过程和存储过程参数表。输入存储过程序和参数，就可以得到存储过程执行的结果。存储过程发生变化时，只要修改表中的相应内容即可。     

车机联控管理信息系统的设计与实现

介绍了应用于铁路车机联控管理的系统数据管理软件的设计与实现方法,在相关软硬件平台上进行实时数据的导入、存储、处理和显示等的开发、实际使用表明,软件能够实时、准确、可靠地处理各种数据,产生数据曲线并生成多种形式报表．     

多源交通信息融合技术在重庆市智能交通诱导系统中的应用研究

由于特殊的地理条件和历史原因,重庆市道路交通信息采集设备形式多样,形成的交通信息数据格式和设备数据接口标准不尽相同,多源交通信息数据的存储、处理和使用过程中遇到了诸多困扰.为此,重庆市交通管理局与重庆市科委共同谋划了“重庆主城区交通诱导示范工程”项目,将多源交通信息数据融合技术作为项目研究的重点,采用数据融合技术对多源交通信息数据进行处理,通过判别算法实现对道路交通状态的实时判别,并利用VMS、WEB等多种形式进行道路交通状态的发布,从而实现对主城区路网交通流进行策略性分流的目标.     

公路工程监理的数据信息化管理系统研究

工程监理工作者需要接触大量的数据，运用数据库技术来保存、处理和分析数据的十分必要。利用java编程语言建立了一个小型工程监理数据管理系统，整个系统使用是B／S架构，可以很方便的实现远程管理。数据库使用的是当前非常流行的开源数据库MySQL，能实现数据的高效存储和管理。     

碎石桩设计方案的优化

随着高等级公路的飞速发展,公路等级不断提高,软土路基处理方案越来越接近施工现场地质的实际情况,这样,不仅可以减少工程投资,而且可以加快施工进度,满足设计要求。特殊路基处理,设计是关键,但是在施工过程中,根据现场的实际情况,应进一步对设计进行补充或修改和完善(变更),使处理措施更加合理完善。本文     

一种面向智能交通应用的海量空间数据存储及并行处理方法

文中以智能交通应用中海量空间数据存储为研究对象,使用基于HDSF的分布式存储金字塔模型对空间数据进行分块;引入基于空间数据分类和删除技术的副本存储策略,将同一类影像存储在同一节点或者相近节点,降低连续访问延时;引入Spark作为空间信息查询的并行处理工具;利用RDD的快速存储机制,减少查询过程对I/O的读写,提高查询效率。实验结果证明了文中方法的有效性。     

多源异构遥感大数据的高性能存储技术研究

为了提高多源异构海量遥感数据处理流程中存储系统的性能,研究了自适应内存缓存机制在遥感数据存储中的应用.首先使用Alluxio建立统一的虚拟文件系统,并研究了基于空间关系及历史数据访问推理的缓存机制.其次引入了基于内存运算的Presto作为遥感数据元信息的存储组件,为海量的遥感数据元信息及高级语义信息提供实时的读写支持.实验结果表明,相对于使用传统存储方式的流程,使用自适应内存缓存遥感数据存储系统的流程处理耗时减少18%以上,该存储系统对提高遥感数据处理效率贡献显著.     

碎石桩设计方案的优化

随着高等级公路的飞速发展．公路．等级不断提高，软土路基处理方案越来越接近施工现场地质的实际情况．这样．不仅可以减少工程投资．而且可以加快施工进度．满足设计要求。特殊路基处理．设计是关键．但是在施工过程中，根据现场的实际情况．应进一步对设计进行补充或修改和完善（变更）．使处理措施更加合理完善。本文根据作者的施工经验谈一谈对碎石桩设计方案的优化问题。     

基于数据库的动态路径寻优算法与实现

为适应当今数据存储和处理的需要,在路径寻优算法的实际应用过程中可以充分利用数据库管理数据的功能。利用实时动态的交通信息,寻找动态实时的最优路径,建立一个基于浮动车数据的动态实时路段速度数据库。通过实时动态地获得数据库中路段数据,提出基于数据库操作的动态路径寻优算法。为提高算法效率,提出动态变化限制搜索区域大小的辅助算法,并通过实例应用实现算法。     

为部队训练研发浮动目标靶等新装具的回忆

在内陆地区借助专用装具模拟海上浮动目标进行射击训练,从而有效地提高现役部队官兵和预备役指战员的实战技能。浮动靶标的研发成功地实现了这一预想。     

高沁高速公路郑庄至里必段路线方案研究

结合山区地形,按照"以人为本"和"安全、环保、舒适、和谐"的新理念,对典型路段的路线方案进行优化设计、比选分析,最终选择最佳路线方案。     

含硫酸盐半刚性基层材料的无侧限抗压强度试验研究

具体介绍了掺加硫酸钠的几种半刚性基层材料的选择和试件成型的方法,以及室内无侧限抗压强度试验的方法和步骤,得出了在最佳含水量下的几种含硫酸盐的半刚性基层材料无侧限抗压强度的回归方程。从试验结果可以得出掺加硫酸钠能显著增强半刚性基层材料的无侧限抗压强度,且含盐量不宜过大;在硫酸盐渍土中,在一定温度条件下,石灰含量、粉煤灰含量、初始干密度、冻融循环次数、含盐量等会对无侧限抗压强度的大小产生影响。     

王繁高速公路太安岭隧道涌水量预测与评价

以太安岭隧道为例,利用地下水动力学方法对隧道开挖的涌水量进行了预测,预测结果表明,隧道全线属于弱富水段,根据预测结果提出了隧道施工建议。     

水泥稳定冷再生材料路用性能试验研究

通过室内试验对水泥稳定冷再生混合料的无侧限抗压强度、抗压回弹模量、劈裂强度、抗冻性能进行了系统的研究,同时研究了水泥剂量、旧料掺加比例、温度对水泥稳定再生混合料的影响.研究表明,水泥剂量为5%时,冷再生材料的强度和其他路用性能指标均满足规范的要求.     

利用MAS实现车辆动态识别与智能跟踪

针对视频图像车辆智能跟踪问题,提出了利用帧间差异积累动态矩阵进行自适应背景建模算法,采用背景差提取运动目标区域,设计了一种基于知识的多Agent智能系统进行目标分割、轮廓提取和空域滤波,增强了抗背景干扰能力,使获得的目标区域具有更好的空域连通特性;通过自适应核窗宽改进了MeanShift算法的收敛速度,利用SSD算法实现了快速初始定位。实验结果表明,该方法自治能力强,跟踪目标快速准确,实时有效。     

沥青路面常见病害的防治和相应设备使用工艺

沥青混凝土路面是当前道路的主要形式,基于工程实践,对其常见病害的产生机理进行分析,从而提出处理这些病害的工艺及适用设备。     

浅议影响汽车综合性能检测结果的几个因素

简述了汽车综合性能检测中影响检测结果5个方面的因素,提出了公司为保证检测结果的公正性、科学性而采取的措施。     

水泥粉煤灰稳定碎石合理级配分析

提出了粉煤灰改善混合料结构的理念,通过替代细集料的方式对3种不同级配设计的水泥粉煤灰稳定碎石混合料试验,研究分析表明:级配1混合料形成了较大程度的嵌挤密实结构,最大干密度和无侧限抗压强度最大,而采用了骨架密实结构的级配2混合料形成了不密实的多孔结构,最大干密度和无侧限抗压强度最低,悬浮密实型的级配3混合料最大干密度和无侧限抗压强度略低于级配1。     

水泥混凝土面板裂缝处治施工技术

分析了旧水泥混凝土路面板产生裂缝的原因及破坏类型,对实体工程裂缝进行调查分析,介绍了在旧路加铺改造中采用的针对轻、中、重裂缝的处治方法与施工工艺,通过实体工程应用对其使用效果进行了评价。