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柴油机在实际运行过程中,会出现机油系统泄漏、柴油机烧机油、机油蒸发等故障,加大了柴油机机油消耗量,对以上故障,本文进行了一一分析,并指出了相应的处理方法。 相似文献
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何华成 《铁道机车车辆工人》2009,(7):29-31
1 概述 由于增压器的故障造成机车机破和临修,已在整台机车的机破率、临修率中占较大比例.在增压器的故障中,漏机油问题尤为突出,不但影响了机油的消耗量,而且后果严重. 相似文献
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针对柳州铁路局全局内燃机车集中配属后,柳州机务段机油消耗量增大的现象,通过对统计数据的计算分析,找出了原因,提出了机车集中配属后,各支配段之间的机油消耗,应根据各段共同产生的走行公里,及跨段机车机油的平均单耗分劈清算的办法,并对降低机油消耗提出了建议。 相似文献
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美国内燃机车柴油机机油的发展与新标准动态 总被引:1,自引:0,他引:1
对美国机油的发展,机车维修者协会以及机车制造部门对机油标准的制定,机油性能评定的新方法以及新机油严格的批准手续作了系统介绍。 相似文献
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介绍了一种机车柴油机机油滤清器清洗设备。采用这种设备后,可改善劳动条件,提高劳动安全性和修理质量,降低洗涤剂和水的消耗量,可以百分之百保证清洗质量。 相似文献
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单绍平 《郑州铁路职业技术学院学报》2007,19(3):6-7
使用传统活塞环的机车柴油机经常出现"机油消耗高"、"活塞环、活塞环槽磨耗大"等问题。组合式活塞环是在一个环槽内配置两道活塞环,两道环以斜面相贴组成一副气环组。组合式活塞环具有密封性能好,机油消耗量低,使用寿命长,低磨耗和低排放等突出特点,在活塞环研究方面是一项创新技术。 相似文献
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铁道行业标准《内燃机车用机油热交换器》,由《内燃机车热交换器技术条件》和《内燃机车热交换器性能试验方法》修订而成。阐述机油热交换器的作用、结构形式,着重分析机油热交换器产品的传热性能和可靠性能要求;介绍机油热交换器的试验项目和试验方法。 相似文献
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铁路内燃机车多级四代油的研制 总被引:3,自引:1,他引:2
介绍内燃机车多级四代油的研究工作。多级四代油经实验室性能和发动机台架评定、机车柴油机节能试验评定以及现场行车试验考察,证明其使用性能达到美国(LMOA)四代油的技术要求,粘度达到(SAE)20W-40多级油的技术标准,节约燃油1%以上,节约机油20%左右。 相似文献
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介绍了DF7C柴油机机油稀释的判断方法与检查方法,分析了机油稀释的原因,针对产生原因,提出了相应解决措施。 相似文献
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在一台 15 0 0kW的EMD 16 6 45E型调车机车柴油机上进行了实时机油消耗 (RTOC 111)测量 ,以评价各种商用动力组 (气缸盖、活塞、气缸套和活塞环 )在降低机油消耗和因而减少排气中的颗粒物质排放量方面的潜力。传统的容积式机油消耗测量技术不适用于测量单个动力组的机油消耗。通过使用超低硫含量 (15ppm)的柴油和以矿物质为基本成分的商用机油 ,RTOC 111技术将排气中的二氧化硫作为机油消耗的示踪物质。可利用机油中的硫含量和排气中的瞬时SO2 浓度以及空气与燃油流量对实时机油消耗率逐秒进行计算。在该项研究中 ,对 7种商用动力组的机油消耗率进行了排序 ,试验条件为北美货运机车典型的稳定运行状态。从最高到最低 ,机油消耗率约相差 4 0 %。选出了机油消耗率最低的商用动力组以用于下一步评估柴油机应用排气颗粒过滤器的可行性的发动机试验。 相似文献
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介绍16V280ZJ、16V280ZJA柴油机机油系统的组成和功用,着重分析280系列柴油机机油压力低的原因,认为主要是机油泵流量过小、滑动轴承间隙偏大、机油温度偏高等因素影响了机油压力。最后提出解决问题的对策措施。 相似文献
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对俄罗斯国内、外运输用柴油机机油系统机油的滤清问题作了介绍和分析,在此基础上得出结论如下:采用具有自动化全滤式自洁精滤器和非全流式离心净化器的复合式机油净化系统,并在该系统中使用具有高效分散-洗涤添加剂的机油,是运输用发动机机油净化系统的发展方向。 相似文献
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分析了内燃机车NPT5空压机机油乳化及烧机油故障产生的原因,提出了采取改进配件质量、控制装配间隙、规范装配工艺等预防措施,解决了空压机机油乳化及烧机油的问题。 相似文献