德国研发横向移动汽车

<正>高科技再次令人们折服于一句话:"只有你想不到,没有做不到的"。如今,汽车不仅能够原地旋转,还能像螃蟹一样横向运动。德国的不莱梅DFKI机器人研究中心研发出一款能半自动驾驶的汽车EOssc2。可以在原地旋转、缩小体积、甚至能像螃蟹一样横向移动,让停车变得便利了     

铰汽车连杆瓦工具

部队车辆在大中修和保养时,用手工刮连杆瓦,时间长,质量差,不易掌握。我们遵照毛主席关于“提高警惕,保卫祖国”的伟大教导,革新成功了质量好、速度快、能绞多种车型的绞连杆瓦工具。 1.结构: 由铰杆、铰杆支架、底座、铰刀、虎钳等组成。     

2006德国汽车电子展（下）

从德国汽车电子展会上，我们能从各厂家所展示的产品和场地设计中，窥探出汽车音响未来的发展方向。今年的参展厂家相当多，他们的主机产品在汽车音响市场占有重要地位，各大厂商都在这个展览会上展示新产品。Alpine、Blaupunkt、Clarion、JVC、Kenwood、Pioneer、Panasonic、VDO等均有出席。然而知名品牌Sony却不见踪影，是否有其它计划不得而知。[编者按]     

德国汽车报废管理制度

作为汽车流通体系的最后一个环节，汽车报废处理是实现报废汽车资源回收和循环利用的必然途径，在整个汽车市场和汽车使用循环中占有重要地位。在自然资源日益紧张的今天，完善的汽车报废管理制度不但有利于促进汽车工业和汽车市场的健康可持续发展，而且对保护环境、维护交通安全等也具有重要意义。作为目前世界第二大汽车消费市场，随着中国汽车保有量的迅速增加，每年的报废量也随之增加，因此报废车的处理以及再生利用问题也越来越重要。     

德国汽车工业面面观

德国汽车工业是德国国民经济的主要支柱产业，德国七分之一的就业岗位、四分之一的税收收入依赖于汽车工业和相关产业。2004年德国汽车工业在德国经济依然低迷、欧元持续走强，原材料价格飞涨、个人消费疲软的形势下，依靠不断创新和技术领先及持之以恒的全球化战略，再次取得了令人满意的成绩。行业全年销售再创新高，达2277.66亿欧元，比上年增长了9.1%；国内汽车生产连续第七年超过500万辆大关，巩固了其全球第三大汽车生产国的地位；汽车行业就业形势稳定，就业人数占德国工业的13.1%。2004年德国汽车工业依然保持超群的实力和强劲的发展势头，对2004年德国国民经济增长起了决定性作用。德国汽车工业的发展现状和特点代表了全球汽车工业发展趋势，值得关注。[编者按]     

德国解开汽车社会困惑的钥匙

当今社会，能拥有一辆属于自己的汽车，曾经是摆在无数中国老百姓面前的诱惑。但当我们还在津津乐道大谈买车的时候．有号称“汽车王国”的德国早就将汽车带来的困惑摆在人们的眼前，     

德国汽车厂商纷纷踏入美国设厂

德国汽车生产厂商正竭尽全力挤入美国市场。如果1996年秋或最迟1997年初当奔驰汽车公司和宝马汽车公司的轿车从在美国开设的工厂流水线上滚滚流出,那么这将表明德国这两家大汽车公司在美的生产制造厂正式投入运行。大众汽车公司的董事长皮埃希在批评他前任的时候说:“谁丢失了美国汽车市场,就等于与世界汽车市场告别。”大众汽车公司曾因在美国开设的工厂产品质量不佳而匆匆关闭,曹是奥地汽车公司的董事长的皮埃希一度为奥地汽车公司在美国选择理想的设厂地点而进行过一     

汽车转鼓试验台

我们在总厂党委的正确领导下,遵照伟大领袖毛主席关于“工业学大庆”的教导,高举“鞍钢宪法”伟大红旗,和吉林大学、动力分厂仪表车间共同试制了一台由晶体管、脉冲电路,通过辉光数码管显示汽车走合、制动、转向情况的综合性转鼓试验台。我们为了贯彻落实总厂党委扩大会议精神,进一步提高解放牌汽车质量,提前投入了试生产。     

一组德国汽车工业动态

德国《汽车》杂志1993年世界最佳轿车评先揭晓总共有13.8万《汽车》杂志读者参加投票评选的1993年度世界最佳轿车结果为: 小型轿车:第一名大众公司“Polo”第二名雷诺公司“Clio”第三名福特公司“Fiesta”中低档轿车:第一名大众公司“GolF/     

德国人和汽车

钟情汽车出行必备德国的人口只有8000万,但是汽车却多达5000万辆。这种交通工具已成为德国人日常生活中不可缺少的一部分,不论是上下班,去商店购物,探亲访友,送孩子上幼儿园或学校,还是到外地出差办事,去周边国家旅游,甚至去南欧的西班牙或北欧诸国,都少不了开车。在长途旅行时     

保证汽车维修质量的关键

我做汽车售后服务工作多年,在担任服务总监的职务以来,深感车辆的维修质量如何得到保证,是我们售后服务工作的一项关键的环节。质量就是生命,这句话被很多生产企业所引用,因为产品的质量事关企业的生死存亡。如果把这句话放在我们汽车维修企业,我觉得尤为贴切,因为汽车的维修质量不仅关系到企业的生存,更关系到客户的生命安全,为此我在日常工作中,始终把汽车维修质量当成我们售后服务工作、提     

德国的汽车文化

首先一点与众不同的是,在德国,当在大街上驶过一辆刚在最近的车展上亮相的新车时,没有人会回眸多看一眼;在德国,根本没有人会因某人的汽车价格如何之高而吃惊,座下汽车价值数十万马克者不乏其人.人们自我表现方式完全不同,而选择某种品牌汽车即是最典型的方式.     

朱福寿会晤德国汽车联合会会长

<正>9月25日,东风公司总经理、党委副书记、湖北省汽车工业协会会长朱福寿在德国汉诺威国际展览中心会见了德国前交通部长,德国汽车工业联合会会长马体亚韦支曼(Matthias wissmann)和德国汽车工业走廊管理主管克劳斯保宁(Klausbraunig)等德国汽车业知名人士。双方就中国汽车市场近年来的快速发展给德国汽车企业带来的机遇,正在举办的汉诺威国际商用车展和即将在湖北武汉     

一丝不苟的艺术 德国汽车设计浅谈

经历了100多年的汽车工业发展,德国形成了自己的设计风格,但是相比于法国的浪漫,意大利的奔放,日本的功能主义,北欧的简约,却很难一句话概括德国汽车设计的精髓,不过我们却意外地发现,那些德国经典的汽车设计一眼就能识别出来,我想这就是德国设计的特点吧。     

德国汽车性能诠释

如果说意大利风格的性能风情是纠缠着浪漫的炸裂感英联邦格调的性能体现是优雅与线条的紧绷感美利坚土壤的性能释放是大马力自吸的轰鸣声那么德意志这个机械"王国"这个汽车"圣地"这个集合众多一流性能大厂历经十代百年汽车工业演进这个一颦一笑皆可搅动风云的传奇国度他们对于性能的诠释又将会是如何呢目录"超跑杀手""性能之魅""乐趣之始""超跑杀手"Porsche 911(992)作为同样"贴地飞行"的速度机器,911与超级跑车们最大的区别,并非同样披靡的速度感,而是在此基础上,所兼具的,GT跑格。     

汽车维修生产流程管理

汽修厂生产的是一种维修服务的产品,生产对象是车辆,服务的对象是车主。维修产品生产过程的时间、质量主要表现在流程控制上。在维修的过程中我们会与生产对象、服务对象发生一个个的接触点,接触点有先后顺序、流动方向和路线、步骤,还有层次和内容、时间等问题。维修服务是满足顾客需求的一个过程,过程中有质量、时间、费用和标准的问题。这样工作的接触点就需要有一个科学、合理     

关于配制进口大型汽车油封和防尘套的体会

近年来,我们为各地八十多个单位制作了几十种进口大型汽车的油封和防尘套,质量基本上达到了技术要求。现将这些油封和防尘套的分类、构造,以及在制作和改进上的一些体会介绍如下: 一、分类 (1)按油封的形状,可分为     

德国4家汽车企业近期经营情况比较

大众、戴姆勒-克莱斯勒（以下简称戴-克）、宝马（BMW）、保时捷（Porsche）是德国4家最重要的汽车企业（当然，戴-克也可看作是美国企业），基本上代表了德国汽车工业的水平。近年来，由于世界汽车市场竞争加剧，这四家企业也遭遇到空前严峻的挑战，各家的经营不尽相同，经营质量相关很大。这表明，在相同的外部环境下，因各个企业的内在素质不同，其经营绩效迥异，在市场中所处的境况就不一样。     

德国汽车全球发展之路

起源与变迁 梅赛德斯-奔驰 1883年。致力干二冲程内燃机的KarlBenz在曼海姆创立了汽车公司Benz＆Cie。1886年，搭载四冲程汽油发动机的三轮车取得专利。这是世界上最早的汽车。不可思议的是同年．斯图加特的Gottlieb Daimler和Wilhelm Maybach发明了搭载汽油发动机的四轮车，并于1890年创立了Daimler Motoren Gesellschaft（DMG）公司。     

2006德国汽车电子展（上）

为了能使2006德国汽车电子展的报道赶上五月刊，编辑这组稿件真是辛苦。德国与中国的时差有六个小时。当onon能够挤出时间传图文给我时，已到了凌晨两点多，直到天亮才算传送完毕。不过好在有一大堆美图可以安慰我熬红的双眼，工作总算愉快。onon是汽车音响行业屈指可数的资深人士。由他的视线来看电子展自然能让读者在方寸之间就可以领略到展会的精髓。更何况这次onon为了读者能看到精度好一点的图片，他可是花了血本新购置了一台相机为我们奉上精彩瞬间。他的这份诚意是值得表扬的。[编者按]