湖南省大浏高速公路建设开发有限公司 湖南省大浏高速公路总监办公室

大围山（湘赣界）至浏阳高速公路是《湖南省高速公路网规划》“五纵七横”中的第二横浏阳（湘赣界）至花垣（湘渝界）高速公路的一段，东接江西省南昌至铜鼓高速公路，西连长沙至浏阳高速公路。作为省“十一五”重点工程项目，它是打通湘赣边界的重要战略通道，是开发湘赣边界红色旅游资源的重大举措。     

湖南省浏醴高速公路建设开发有限公司 湖南省浏醴高速公路总监办公室

浏阳（黄泥界）至醴陵高速公路（简称浏醴高速公路）是《湖南省高速公路网规划》“六纵七横”的第一纵岳阳至汝城高速公路的一段。起点顺接岳阳至平江高速公路，终点顺接醴陵至茶陵高速公路。     

湘赣边界·高速连接

大围山(湘赣界)至浏阳高速公路是湖南省高速公路网规划"五纵七横"中的第二横——浏阳(湘赣界)至花垣(湘渝界)高速公路的一段,东接江西省南昌至铜鼓高速公路,西连长沙至浏阳高速公路。作为省"十一     

高速公路环境影响评价中存在的问题

以贵州江津(渝黔界)经习水至古蔺(川黔界)高速公路环保验收中发现的环境影响评价问题为例,对高速公路环境影响评价工作进行简要分析。     

高速公路界壳理论及应用研究框架

运用界壳论,分析高速公路系统周界的界壳特征及界壳结构,构建高速公路界壳理论的研究框架,提出高速公路界壳论的基础理论研究主要包括:高速公路系统界壳结构分析及结构要素定义,高速公路界壳要素功能分析及功能参数描述方法,高速公路界壳行为剖析等内容。高速公路界壳理论应用研究主要包括:基于界壳论的入口匝道控制参量分析及控制模型,高速公路系统优化控制中界壳参数变化关系,高速公路系统总调控优化模型,高速公路界壁抵抗力与事件属性之间的关系,高速公路事件管理界壁抵抗力调控模型。最后,阐明研究中拟解决的关键问题及其技术路线。     

永蓝高速连湘粤

永蓝高速公路是二连浩特至广州国家高速公路在湖南省境内最南边的一段，起于永州市零陵区东北的接履桥镇，北接已建成的邵阳至永州高速公路，与已建成通车的泉州至南宁高速公路衡枣段相交，南接广东省拟建的连州（湘粤界）至怀集高速公路起点，全长145：146km，穿越海拔近2000m的南岭山脉，地形起伏大，地质构造强烈，溶洞暗河十分发育，地质灾害隐伏性强，属湖南省近几年施工难度大、地形地质复杂的高速公路项目之一。     

湘赣新通道——炎陵、炎睦高速

<正>湖南省炎陵分路口至炎陵县城高速公路(简称炎陵高速公路)、湖南省炎陵至睦村(湘赣界)高速公路(简称炎睦高速公路)均位于湖南省革命老区炎陵县境内。炎陵高速公路起于炎陵公路口(衡炎高速公路终点),终于炎陵县城东的霞阳镇尚城村,全长12.545公里。炎睦高速     

京哈高速公路绥中(冀辽界)至盘锦段改扩建工程公路标准研究

阐述了京哈高速公路绥中(冀辽界)至盘锦段现状,对未来预计交通量进行分析,将现有各方案进行综合比较,提出了京哈高速公路绥中(冀辽界)至盘锦段改扩建标准,为相关工程提供借鉴。     

廊沧高速公路在地区经济社会建设中的重大意义

廊沧高速公路简介 廊沧高速公路廊坊市段起点在永清县赵百户营北侧与京津第三高速（南通道）相接,止于大城县大木桥村与青县西艾辛庄之间的廊坊沧州界,与廊沧公路沧州市段相接，全长90.876公里。项目经廊坊市、永清县、霸州市、文安县、大城县。本项目全线采用6车道高速公路标准建设。全线设计速度为120公里，小时，路基宽度为34.5米，桥涵设计荷载为公路-Ⅰ级，     

山区高速公路高填深切特殊路段勘察设计

常（德）—张（家界）高速公路经过湘西北山区,通过该公路山区段勘察设计的具体实例,对山区高速公路高填深切特殊路段的勘察设计存在的问题进行初步总结,并对处理方案进行探讨。