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<正>一、这些设置让你更方便1.熄火后关车窗停车熄火以后,却发现车窗忘了关,不得不再次点火,关上窗,再熄火。这样对发动机总归会有磨损的。其实,长按遥控钥匙上的关门键,就能关上车窗。这个功能,哪怕10万元的普通家轿上也有可能配备。2.停车场找车有些车钥匙上有一个喇叭形按钮,只要按了那个按钮,车便会发出鸣叫声,告诉你车在哪里。3.自动开后备箱车遥控钥匙上有开后备箱的按 相似文献
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汽车的中央集控门锁,一般有双向空气压力泵式和微型直流电动机式两种。按控制方式分为不带防盗系统的中控门锁和带防盗系统的中控门锁。微型直流电动机式中控门锁利用直流电动机的正反转来实现门锁的开、关动作,主要由门锁开关、双向直流电动机、传达机构、执行机构、继电器和导线等组成。中控锁的无线遥控功能是指不用把钥匙键插入锁孔中就可以远距离开门和锁门。不管白天黑夜,无需探明锁孔,可以远距离、方便地进行开锁(开门)和闭锁(锁门)。用户可以通过设置门锁遥控ECU的开锁密码实现对自己汽车的保护,并在出现非法打开车门时进行报警。 相似文献
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澳大利亚是车轮上的国家,成年人几乎都以车代步,没车寸步难行。在澳大利亚开车,你得按规定的速度行驶,慢了是不行的,算违章。澳大利亚每条路都有它固定的速度标准,你在速度标准是80公里的路上开70公里就违章了。况且路上每辆车都按规定的速度飞奔着,你慢了一点儿,他们就会从你身边小心地超车过去,从与你擦肩而加速时的劲头,就能听得见他们内心对你的不满。按当地人的观念,开车一没了速度,你就是智商低下,不可理喻。 相似文献
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张先生买了一辆奔驰E级轿车,经过几天的使用比较,他觉得最大的不同是奔驰E级装备了更多的电子设置,除了需要手操纵方向盘,几乎全自动化.电子行车卡(keyless-go)省却了车钥匙,用手触碰车门拉手,车门应声而开;有可加热的多功能方向盘;指纹感应式启动开关不仅能有效地防盗,只需轻轻按下换挡杆上的按钮即可启动发动机;还有电子主动保养提示系统(assyst)维修周期指示器;有10个喇叭并配有电话按键的audio20cc收音机,天线被内置在后窗上;作为标准配置的自动气候控制系统(thermatic)连同车外温度显示器使车内环境四季如春;首次在车上配置的电子双功能空气悬挂系统(airmatic dual control)使我们几乎觉察不到路石和路坑;电子声控系统(linguatronic)与电脑系统相配合,实现了真正意义上的"心随我愿". 相似文献
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带着狗旅行,你做的不仅仅是为它打开车门,还要保障它的安全和快乐。1.看兽医在上路之前,带着你的狗狗到兽医那里进行系统的检查。在检查身体的同时,能确定宠物的健康状况能否承受得了旅途的劳累。如果你的狗狗是容易紧张的类型,你还可以让兽医开些镇静剂(是给它,不是给你)。 相似文献
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五月份到了,许多朋友开始使用空调了,但这一冷一热的天气相互交替,人还难免感冒呢,那空调呢?换季前就要做好准备在真正的炎热天气到来前车主们就应该让空调开始做“热身准备”,把冷气空调开到最大风量,打开车门,吹5分钟左右。这样做主要是让空调的压缩机等各个部件 相似文献
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编辑同志:两个月前,钟某搭乘出租车办事途中,因口渴故趁出租车等红绿灯时私自打开左侧后车门,想下车向路边摊贩买水。在左行道驾驶摩托车的我,由于猝不及防撞上车门后摔伤,并花去7 600余元医疗费用。事后经交警部门认定,钟某私自开启车门,导致车门占据有效行驶路面,负事故的全部责任。当我多次要求钟某赔偿损失时,却遭到拒绝,理由是其并非驾驶人,交通事故赔偿都是找驾驶人,哪有找乘客赔偿的道理?请问:钟某究竟应否承担赔偿责任? 相似文献
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近日,北京市交通委明确表态:针对私家小客车的合乘意见计划今年将出台,目前正在深入研究。消息一出,引来众多人的关注,一直处在灰色地带的私家车拼车也许终于能够登上"台面",但如何分担费用,怎么承担责任、如何进行管理?都将成为制约合法化发展的重要问题。拼车合法化,你怎么看? 相似文献
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1.5L发动机、6挡CVT无级变速、无钥匙启动、真皮座椅、DVD导航、天窗、定速巡航……拥有这些配置的一辆紧凑型车,你觉得要多少钱?(怎么也要13、4万吧?)错,只要9万。 相似文献
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《大连交通大学学报》2017,(3)
车体模态频率是影响车体性能的重要动力学参数,车体模态计算和分析是设计过程中的重要内容.建立了城际动车组铝合金车体有限单元模型,用有限单元法计算了车体模态,分析了车门位置、车门高度、车门宽度、中间车门与窗口之间的距离对车体模态频率的影响.研究表明:车门位置、高度均对车体模态有较大影响,两端车门向车体两端移动可以提高车体一阶垂弯模态频率,降低中间车门高度可以明显提高车体一阶扭转模态频率.通过重新布置车门位置、修改车门尺寸及门框结构,在保证车体重量不变的情况下使车体模态频率得到了较大提高. 相似文献
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《大连交通大学学报》2016,(6)
车体模态频率是影响车体性能的重要动力学参数,车体模态计算和分析是设计过程中的重要内容.建立了城际动车组铝合金车体有限单元模型,用有限单元法计算了车体模态,分析了车门位置、车门高度、车门宽度、中间车门与窗口之间的距离对车体模态频率的影响.研究表明:车门位置、高度均对车体模态有较大影响,两端车门向车体两端移动可以提高车体一阶垂弯模态频率,降低中间车门高度可以明显提高车体一阶扭转模态频率.通过重新布置车门位置、修改车门尺寸及门框结构,在保证车体重量不变的情况下使车体模态频率得到了较大提高. 相似文献
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唐远志 《湖北汽车工业学院学报》2006,20(1):21-24
分析了凤神蓝鸟EQ7200-I车门受力状况,结果表明车门装配过程中的新增重是车门下沉的主要原因,新增重量产生的摩擦力矩约为车门总摩擦力矩的94.6%。因此控制车门二次下挠变形实际意义很大。另外,分析了车门限位拉杆偏斜导致车门开关涩阻问题。 相似文献
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开车的第一个动作是什么?开车门。车门是车身上重要的部件之一,但很多时候我们都会忽视它。因为,在我们生活的环境里它几乎千篇一律,无非是顺开式、水平移动式和折叠式几种而已。审美的疲劳让我们忽视了它,同样的原因,如果有一款车门的造型脱离“常理”,那它所受到的关注度甚至会超过车辆本身。当然这样的车门是凤毛麟角,属于决对的少数派。 相似文献
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