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目前全球汽车年产量约6400万辆,其中20%~25%通过海运出口。预计到2010年和2015年,汽车年产量将分别达到7300万辆和9000万辆。1995年汽车海运量为900万辆,2005年增长66.6%,达到近1500万辆。据德鲁里预测,2010年汽车海运量将达到1980万辆,比2005年增长32%。 相似文献
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3 800车位汽车运输船是上海船舶研究设计院设计的一型汽车运输船。介绍了该船轮机设计的特点,分析设计过程中遇到的技术问题,并提出了解决方案,优化了轮机设备的配置。不仅满足船检规范要求,而且满足船东的特殊要求。主要论述了机舱布置、甲板疏排水、货舱通风、主机液压油系统等内容。 相似文献
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本文叙述“二汽”汽车运输船的耐波性特性;选择3种类型的汽车运输船进行了波浪中和静水中的耐波性试验,并对阻尼系数和附加惯性进行了自由衰减和强迫激振横摇的比较试验。根据试验结果分析了这种B/d大,重心高的船的耐波性与常规船的不同点,研究结论已“二汽”汽车运输船设计所采用。 相似文献
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介绍了汽车运输船的结构特点及设计计算中的关键部位,以及针对其特有问题——扭曲变形而采取的不同设计方法。还介绍了汽车运输船所需要的直接计算,其中包括舱段和全船有限元两部分。 相似文献
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<正>中国汽车工业迅速发展,汽车运输船队已进入快速发展的实质性阶段,防火安全是汽车运输船安全的头等大事。火灾,分为A、B、C、D、E等五类。汽车运输船货舱火灾往往是以下三类的组合:·汽车属于固体可燃物,属于A类火灾。·汽车电路故障自燃导致火灾,属E类火灾。 相似文献
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《中国远洋航务公告》2012,(3):15-15
据德鲁里航运咨询公司汽车运输船部报告,由于全球汽车交易量增长使汽车运输船行业摆脱了全球经济不景气,遭受的损失远远低于其他运输船舶。该报告预测,今后15年全球汽车贸易量每年将增长3%~4%,而汽车运输船的少量订购将有助于汽车运输船行业摆脱其他运输船正在经历的运力的利用率呈两位数字的下降。同时, 相似文献
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本文介绍了“安龙”号LPG运输船固定式干粉灭火装置根据国际规则进行设计计算的方法、使用操作程序以及该装置装船后的调试和交验内容,可供设计、船厂,检验和用船部门参考. 相似文献
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中国海运集团于2004年先后买下了两条汽车运输船,分别命名为“东方高速”和“中海高速”。这两条姊妹船的船龄都在20年以上,属于老龄船,日常的维护保养工作难度很大。我于2005年和2006年分别在上述两条船担任大副工作,航行区域历经欧洲、美洲、亚洲、非洲和大洋洲港口,期间经历了多次PSC检查,船舶未发生任何滞留。实践表明,虽然老旧汽车船安全管理工作复杂,但如果能抓好日常管理,熟悉各地区PSC的检查特点,顺利过关也并不是难事。[编者按] 相似文献
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