车市要闻

与冠军同行,与世界同步—世界名车LANCER EVO中国巡回展拉开序幕 此次“与冠军同行—菱帅脉动之旅LANCER EVO中国巡回展,不仅有精彩的赛车表演、新车试驾等,更有独创的WRC体验区将为车迷提供感受这款世界传奇名车与WRC真实情境的绝佳机会。”与冠军同行—菱帅脉动之旅“LANCER EVO中国巡回展由东南汽车主办,将于9月中下旬开展在全国各大城市巡展,使每个对LANCER EVO心驰神往的中国车迷尽情体验世界名车的冠军风范。     

名正能否言顺？ 东南LANCER

因为有了LANCER．才有了车迷心中永远的EVO；因为有了EVO．才让我们对LANCER有了更加热切的期望……东南的LANCER究竟能给我们带来什么呢？[编者按]     

国产EVO深度改装东南菱帅

280匹马力的三菱EVO对于车迷来讲。可谓是梦寐以求的烈火战车。过高的价格仍是EVO能见度很低的主要原因。用LANCER来改装。便是一条捷径。而且能从改车中感受到购买EVO无法体会到的乐趣。     

丰俭由人——东南菱帅百变改装

三菱传奇战车LANCER EVO配件技术已经非常成熟，在国内刚起步的汽车改装市场，很少有一款轿车能像菱帅一样有如此之多的改装配件。     

不花巧：东南蓝瑟

试这部车，我的心是很踏实的，无论是驾驶还是乘坐，不消一会儿我就对它了然于心，这是一部老老实实面向实际买家的1．6升房车。不要以为有LANCER的“枪骑兵”名号就雀跃不已，那是EVO的癫狂在你心里作怪。眼前的这部LANCER，据同车的厂方人士介绍，是由日本、台湾及东南厂方的设计师共同参与设计的一部车型，可以说新，也可以说不新，因为它既不是三菱LANCER的延续，也不算是抛开LANCER而独立出来的型号，虽然我也很模糊它的背景，但可以肯定的是，这是基于LANCER的一部专门面向国内市场的务实小房车。     

发动机“偏时点火系统”解析

喜欢头文字D的朋友也许都知道:漫画中须藤京一的战车是一台三菱LANCER的EVOLUTION系列大名鼎鼎的EVOⅢ,是三菱专为挑战WRC而生产的街道版本,中文译名"枪骑兵"。1995年推出的EVOⅢ是根据EVOI和EVOII改进而来的,其性能也远比前两代优越。并且京一的EVOⅢ加装了强大的"无点火系统",使得原本已经拥有近20万千     

三菱伊柯丽斯跑车和蓝瑟EX亮相

即将在今年冬季登陆中国的新一代时尚跑车ECLIPSE（伊柯丽斯）和继承了LANCER EVOLUTION优良传统的全球运动轿车系列车型LANCER EX（蓝瑟EX）在本次车展上闪亮登场。     

中式进化 LANCER EX三菱蓝瑟翼神

备受期待的中国版LANCER终于亮相，令我们惊讶的是其英文名LANCER EX与进口车一致，而中文则名为蓝瑟翼神。这个极富寓意又颇具神话色彩的出场方式极具中国特色，     

先锋军——试驾三菱蓝瑟

蓝瑟（LANCER）车头大大的三菱标向人们炫耀了它的血统，也正是从“先锋军”蓝瑟开始，三菱汽车旗下的很多轿车都加快了在中国大陆投产的速度。     

三菱新LANCER

三菱新LANCER EX已经以进口车的形式登陆国内市场，而此次上海车展在东南汽车展台上出现的新LANCER预示这款新车即将落户东南汽车，并于年内实现国产。     

车讯快报

国产LANCER EX中文名正式定为“蓝瑟·翼神” 7月22日，北京，在东南汽车举办的“翼动神行——蓝瑟激情盛典”上，备受期待的三菱全球战略车型——国产LANCER EX英文名正式公布与进口车一致，而中文命名则正式揭晓为“蓝瑟·翼神”。这个极富寓意又颇具神话色彩的中文名字的出现，意味着蓝瑟·翼神在中国上市的步伐进入倒计时阶段。     

极致EVO—Mitsubishi Lancer EVo X FQ-400

迄今为止,三菱EVO经历了十代车型的变迁,成就了现在这款大嘴高性能车型。提起EVO,第一时间冲进我们大脑的总是那台永远被车迷铭记的TommiMakinen驾驶的EVO6.5,正是这款车成就了三菱在WRC赛场的神话,EVO也因此成为全球车迷簇拥的对象。然而,历史的脚步永远没有停止过,在第十代EVO身上,三菱的工程师让一代名机—4G63发动机光荣退役,4B11T接过先人的火炬继续前行,与此同时,6挡双离合TC-SST变速器以及S-AWC底盘装备的支持使得EVO X登上了新的高峰。但是这一切似乎都还没有停止,三菱此次在英国市场推出的这款EVO X FQ-400又一次打破了EVO X的数据,试图在性能方面让EVO X攀上下一座山峰。     

三菱LANCER EVOLUTION IX车全轮驱动系统结构原理分析

<正>三菱LANCER EVOLUTION IX车是LANCER EVOLUTION的第12款车型,搭载2.0 L MIVEC(三菱汽车智能可变气门电子控制)和中冷涡轮增压的4G63发动机,主动安全装置配备了三菱著名的S-AWC(超级全轮驱动控制)系统,融合了主动式中     

召回信息

三菱汽车公司召回部分进口09款蓝瑟翼豪陆神（LANCER EVOLUTION）轿车 日前，日本三菱汽车工业株式会社（以下简称三菱汽车）按照《缺陷汽车产品召回管理规定》的要求，向国家质检总局递交了召回报告，决定从2009年9月9日起，召回部分2007年6月18日至2009年2月18日期间生产的进口09款蓝瑟翼豪陆神（LANCER EVOLUTION）轿车，中国大陆地区涉及数量共计174台。     

佳能戴尔推出SuperSix Evo Neo电助力公路车

正EVO采用了ebikemotion后花鼓电机,在外观上SuperSix EVO Neo与非电动版的Evo几乎没有区别,其电池完全隐藏在下管内部。上管上一个不引人注目的"iWoc"控制器,用作电源开关和电量指示器。佳能戴尔(Cannondale)推出了旗下招牌竞赛型公路车SuperSix EVO的电助力版本。SuperSix EVO Neo使用Mahle     

三菱GALANT和LANCER轿车74A4型自动变速器液压系统的检修

三菱GALANT和LANCER轿车F4A4型自动变速器液压回路如图1所示。     

2005年斯堪尼亚巡回展在全国12个城市举行

斯堪尼亚2005巡回展于8月30日至9月30日在全国12个城市隆重举行。整个巡回展分成为两线同时进行。一线包括了中国华东区的张家港、上海、无锡、杭州、宁波、温州。另一线经由福州、泉州、厦门到达广东省的广州、深圳、茂名。历时1个月的全国巡回展是斯堪尼亚贴近经销商以及广大中国客户的一个务实举措。斯堪尼亚希望通过巡回展活动，为斯堪尼亚、经销商与广大用户搭建一个良好的交流平台，使客户能够全面了解做为世界领先的重型卡车生产商的斯堪尼产品及其能为客户带来的全新运输理念。     

街区兄弟连与EVO兄弟们聊聊他们的靓车

要论数量，在北京EVO要比STi多一些，除了这车本身的保有量略大以外，还有另外一个原因——路上跑着一些用菱帅改成的假EVO，不过，出现这种现象就更说明了EVO的知名度颇高.     

下一代 EVO

下一代GT-R早早就宣称要出世,却迟迟不见踪影,吊足了我们的胃口。三菱的EVO(Evolution)可没那么不厚道,尽管目前我们看到的下一代EVO身上还贴着“概念车”的标签而不是EVO X(第十代EVO)。但是据可靠消息:目前这款概念车和马上要投产的第十代EVO至少有着90%以上的相同关系。这些关系不仅包括外观,也包括它内在的机械系统。     

自主品牌汽车“万里行”零故障

中国汽车自主品牌万里行暨品牌中国自主创新成就巡回展报告会日前在京隆重举行。[第一段]