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辉军 《内蒙古公路与运输》2005,(3):F0003-F0003
老集高速公路是国家“五纵七横”国道主干线丹拉线在我区的重要组成部分,是我区“三横九纵十二出口”公路主骨架和高速公路网规划的主要干线.是西部各省市区与自治区进京达海最重要的出口通道,具有重大的政治、经济、国防意义。该段高速公路对于贯通丹拉高速公路大动脉.完善全国高速公路网络, 相似文献
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云南祥云至澜沧江公路建设对生态环境影响 总被引:2,自引:1,他引:1
针对云南祥云至澜沧江公路沿线生态环境的特点,分析了公路建设对其生态环境的影响。公路建设对生态环境的影响主要体现在3个方面:(1)对土地利用方式的影响;(2)对公路沿线植被的影响;(3)对鸟类迁徙的影响。在此基础上,提出了一些对策和建议。 相似文献
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《筑路机械与施工机械化》编辑部 《筑路机械与施工机械化》2012,29(8):4-6
工程概况雷家角(陕甘界)至西峰高速公路是国家高速公路网青兰高速的重要组成路段,项目主线全长126.513 km。本标段为雷西LX12合同段,起讫桩号为K1357+200~K1366+200,长9.0 km。全线采用全封闭四车道高速公路标准建设,全线整体式路基宽24.5 m,设计速 相似文献
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内蒙古通辽至鲁北段高速公路是国家高速公路网新民至鲁北联络线的重要组成部分,是连接东北与华北地区的重要经济干线,东接双辽至通辽高速公路通往吉林方向,南接好力堡至通辽高速公路通往辽宁方向,西接赤峰至通辽高速公路,北接自治区省际通道,是通辽市公路交通建设“三横、四纵、五出口、一绕城”中重要纵线。公路起点位于通辽市以东,终点为鲁北镇东北,与省际通道相连接,全线主要控制点有:科尔沁区、大草房、腰街、殷家窝铺、西宝日吐、花吐古拉、西蒙古屯、西白塔子、舍伯吐、南、北骆驼场、珠日河、哈日胡硕、荷吐花湿地保护区、查干套利皋、鲁北。路线全长160.1公km,路线为南北走向。全线设大、中桥11座,小桥34座,涵洞144道,互通式立交7处,分离式立交9处,天桥17处,通道桥44座,通道涵64道。全线采用平原微丘区4车道高速公路标准建设,设计行车速度100 km/h。预计建设工期3年。 相似文献
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国道213线郎木寺至川主寺公路(以下简称"郎川路")地处高寒、高海拔地区,生态环境非常脆弱。公路的建设将不可避免地对沿线环境带来一定的影响,而高原脆弱的生态环境一经破坏,自然恢复就相当困难。因此如何将公路建设对环境的影响降至最低,解决好公路沿线人民群众生存与发展的矛盾,确保沿线经济社会的可持续发展,成为郎川路建设成败的关键。 相似文献
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武汉至英山高速公路功能研究 总被引:2,自引:0,他引:2
基于高速公路强大的通行能力,高速公路已经成为区域综合运输体系中最重要的运输载体.是形成综合运输网络的骨架。而高速公路建设所体现出来的经济拉动效应也使其成为区域社会经济发展进程中重要的杠杆之一。在进行高速公路项目的决策时.高速公路功能的定位决定了项目未来的发展趋势,很有必要对高速公路功能进行研究。从社会经济发展和交通路网的角度对武汉至英山高速公路的功能进行了研究,以确定项目在区域经济发展和综合运输体系中体现的功能,为项目立项奠定基础。 相似文献
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晟华 《筑路机械与施工机械化》2008,25(11)
2008年10月14日下午,云南省公路局与曲靖市政府就合作建设宣威至倘塘二级公路在曲靖官房大酒店举行签约仪式。宣威至倘塘二级公路建成后,将打通纵贯宣威南北的重要物流干线。 相似文献
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王语 《筑路机械与施工机械化》2012,(4):2
河津至运城高速公路起点位于河津市贺家庄东,终点接运风高速长江府互通。全线设贺家庄(枢纽)、河津南、万荣西、高村(枢纽)、阎景、临猗北等8处互通和万荣、临猗2个服务区。主线采用四车道高速公路技术标准,设计时速为100 km,路基宽度为26 m,全长为80.3 19 km,项目批复总 相似文献
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四川省乐山至宜宾公路建设对自然植被的影响分析 总被引:2,自引:0,他引:2
针对四川省乐山至宜宾公路沿线生态环境的特点,分析公路建设对植被的影响。公路建设对植被的影响主要体现在3方面:对自然植被的影响;对天保林的影响;对土地利用的影响。在此基础上,提出一些对策和建议。 相似文献
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