降低汽车运输成本的途径

汽车运输企业的成本管理是加强企业经济核算，降低运输成本，提高企业经济效益的重要手段。本文主要论述了降低汽车运输成本的意义及途径。     

京石高速公路及其辅道汽车油耗比较分析

我国高速公路多数是与功能相同的国道或省道平行而建设的，要研究高速公路的投资效益及汽车运输成本，就必须将其与对应国道或省道(即辅道)的运输状况进行比较，、汽车油耗是运输成本的重要组成部分，当车辆相同，而道路状况和交通量不同时，汽车油耗也会有所差异。本文通过在京(北京)石(石家庄)高速公路及其辅道(107国道)上汽车油耗试验，建立两种道路上分车种的汽车燃油消耗模型，并对同一车辆在两种道路上的油耗差异进行比较，分析产生差异的原因。这将为运输成本的计算和公路投资效益的分析提供参考。     

车辆运行速度和成本模型的建立

在经过大量实际调查和对观测数据进行分析的基础上，运用数理统计等多种方法，研究我国山区一般公路车速、交通量、运输成本的变化规律，建立相应的车辆运行速度模型和汽车运输成本模型。     

轮胎的使用与保养

轮胎在汽车使用过程中，是仅次于燃料的一种重要运行消耗材料。正确使用、加强保养、及时换位，可以延长其使用寿命，对降低汽车运输成本具有重要的经济意义。     

汽车零件的清洗新技术

随着科学技术的进步和汽车维修业的发展，在汽车维护和修理工艺中出现了一些新技术。它不但可以提高汽车的维修质量、增强汽车的可靠性、延长汽车的使用寿命，同时可以降低车辆的运行消耗、减少运输成本，使企业得到较高的经济效益，因此，今后应大力推广这些新技术。     

汽车轮胎早期磨损的原因分析

汽车的轮胎在汽车运输中起着非常重要的作用,是汽车的重要部件,对汽车的使用质量有很大影响。而轮胎在汽车运输成本中也占据了重要位置。轮胎使用的好坏,对汽车运输的成本影响很大,特别是当前汽车运输市场竞争激烈,正确地使用好轮胎,降低轮胎的消耗,可大大地降低运输成本,提高经济性,这一点尤为重要。     

车用蓄电池的使用维护与检修

较详细地阐述汽车蓄电池的正确使用、维护方法；常见故障原因及其排除方法；提出相应预防措施，最大限度地提高其使用寿命，以降低汽车运输成本。     

城市道路经济费用效益分析中汽车运输成本的计算

燃料消耗是汽车运输成本中最为显性的因素。现对世界银行燃料消耗模型进行阐述;并对实地调研的油耗数据进行统计分析,验证该模型的适用性。在此基础上,对基本消耗、与行驶距离有关消耗、与时间有关消耗三项运输成本分别计算,建立汽车运输成本模型,为城市道路经济费用效益分析提供参数依据。     

汽车驾驶与技术状况对节油的影响

汽车燃油的消耗约占运输成本的30％，因此尽量减少燃油的消耗是降低运输成本的重要手段。具体应做到：一要合理使用燃料；二要做好燃油的储运和管理；三要掌握汽车驾驶操作的节油要领；四要保持车辆良好的技术状况；五要采用有效的节油技术装置。     

简析汽车节油的可能性

汽车燃油消耗在汽车运输总成本中所占的比重很在，节约燃油不仅可以降低运输成本，而且可以使国家物资得到充分利用。驾驶员的主观意识和驾驶技术是节油的有效方法，本文介绍了正确的驾驶技术和维护方法。     

基于Matlab的并联混合动力汽车性能指标估算

本文结合混合动力汽车理论和反向仿真思想，利用Matlab软件建立了并联混合动力汽车的仿真模型，实现了对混合动力汽车能量效率、动力性和经济性评价指标的估算，为国内进行并联混合动力汽车性能指标估算提供了参考。同时本文提出的关于混合动力汽车能量效率的定义和估算方法，可以利用仿真模型方便地实现该评价指标的估算，该估算方法具有一定的实用性和方便性。     

汽车轮胎节能分析

汽车轮胎是汽车的重要组成部分,在汽车使用中,轮 胎消耗费用占运输成本的10％～20％。合理使用 轮胎,可以提高轮胎使用寿命,降低运输成本,还有明显 的节油效果。 众所周知,减少汽车行驶中的滚动阻力可降低汽车 的油耗,汽车行驶中的滚动阻力除了与汽车自重、道路条 件有关外,最主要的还与汽车轮胎的结构,轮胎的帘布层 数、材料、轮胎的气压因素有关。     

山区轮胎的使用特点和使用要求

近年来,我国山区的公路运输事业蓬勃发展,各地的营运车型增加很快。但是,山区汽车运输成本要比平原地区高,所以如何能在山区的汽车运输中降低成本,提高经济效益,是汽车运输行业中许多人关心和探讨的问题。汽车运输成本中,轮胎费用占10％左右,是仅次于燃料的一项支出。因此,努力降低轮胎费用,不仅能为国家节约橡胶,而且对于提高经济效益降低运输成本也是一个必要的措施。我们万县地区粮食局汽车队在轮胎使用方面做了一些工作。根据本地区的公路特点,结     

汽车拖载探讨

本文从汽车行驶过程的受力状况出发，得出汽车的行驶方程，功率平衡图、后备功率、然后从中得出汽车拖载的可能性，汽车合理的拖载质量，又从实际出发探讨拖载后汽车百吨公里燃烧消耗的改变，对于提高运输生产率，拓展汽车运动效能，适应运输市场，增强市场竞争力，降低运输成本，提高经济效益有一定的指导意义。     

汽车底盘技术状况对油耗的影响

燃 油在汽车运输成本中约占25％～30％。减少燃油 消耗,就能有效的降低运输成本,提高汽车使用的经济效益,这几乎是众所周知的常识性知识。但长期以来,许多使用单位和汽车驾驶员往往着重于发动机的点火系、供油系、配气相位、气缸压缩压力等方面的技术检查与调整,以图达到节油增效的目的,却忽视了底盘部分     

如何正确使用轮胎?

轮胎价值约占汽车总价的1/8,轮胎成本约占运输成本的1/10.轮胎的正确使用,既关系到汽车的安全行驶,又对节约能源、降低运输成本有直接影响.因此,轮胎的使用是否正确,直接关系到汽车的通过性、平稳性、安全性、燃料的经济性,还关系到轮胎本身的使用寿命.     

中国汽车工业产业聚集的理论与实证分析

随着专业化分工的进一步加强和运输成本的降低，地理位置已经不是企业区位选择的主要动因。但是，现实经济中产业聚集的现象，非但没有削弱反而进一步增强，无论是传统产业还是现代高科技产业都呈现出明显的产业聚集特征。文章以汽车工业为例，分析汽车工业产业聚集的理论基础及我国汽车工业产业聚集的现状，并进行国际比较研究，指出我国汽车工业存在的问题，从而为我国汽车工业的发展提供相应的依据。     

液压绞盘式托载挂车汽车列车

用货车运输外彤尺寸夫、质量大的整机或专业化设备具有一定的局限性，为了提高汽车运输效率，降低运输成本，保证运载安全可靠、装卸方便，汽车列车得到了发展。目前，载货牵引车与特种挂车进行组合的汽车列车运输装置随处可见。当此种类型的汽车列车宅载运行时，若载货牵引车直接托拽特种挂车运行，司机操纵特种挂车的运动存在较火的困难，同时也加大了汽车运输耗油量。因此，有必要将特种挂车进行托载。     

对局部应变法疲劳寿命估算中若干损伤模型的评价

本文以一全尺寸汽车结构零部件为例，完成一组道路随机载荷条件下的模拟疲劳试验，并按照国内外文献中建议的九种典型损伤模型对其在同一随机载荷条件下的裂纹形成寿命进行了估算。通过试验寿命与估算寿命的比较，对各损伤模型进行了评价，并对汽车结构零部件在道路随机载荷条件下疲劳寿命估算中损伤模型的选用提出了建议。     

轮胎选型、使用及维护中的三注意

轮胎是汽车行驶系的主要部件之一,其性能的优劣直接影响汽车的牵引性、通过性、稳定性、安全性及舒适性等。同时,由于轮胎的主要原料是天然橡胶或人工合成橡胶,价格昂贵,一辆新车轮胎的价格约占整车的20％,它的消耗费用约为汽车运输成本的10～15％,因此,能否正确使用与维护轮胎,不仅直接影响轮胎的使用寿命、整车性能的发挥和运输成本,而且还关系到乘员的人身安全。那么,在轮胎选型、使用、维护过程中应注意哪些问题呢?