基于雷达測速技术的混动汽车道路制动性能分析

一汽丰田开发的普锐斯混动汽车,可以将制动能量回收来充电,提高了能源利用率。而汽车的制动性能直接影响汽车使用安全性,是汽车安全行车的重要因素之一,是汽车检测诊断的重点。基于雷达测速技术及装备,在LabVIEW软件平台的支持下,测试混动汽车制动过程中的速度、距离、加速度、时间等参数的变化,对混动汽车道路制动性能进行评价分析。     

基于雷达测速技术的混动汽车道路制动性能分析

一汽丰田开发的普锐斯混动汽车,可以将制动能量回收来充电,提高了能源利用率。而汽车的制动性能直接影响汽车使用安全性,是汽车安全行车的重要因素之一,是汽车检测诊断的重点。基于雷达测速技术及装备,在LabVIW软件平台的支持下,测试混动汽车制动过程中的速度、距离、加速度、时间等参数的变化,对混动汽车道路制动性能进行评价分析。     

混动汽车检测技术综合分析

针对汽车燃油消耗问题，我国加强了汽车混动动力系统设计，并成功推出了混动汽车。为了能够确保混动汽车的性能以及运行质量满足汽车行驶安全以及行驶效率，需要通过对混动汽车检测技术进行合理运用，全面检测汽车内燃机和电动机，对混动汽车电池技术在能源消耗期间进行全面优化，确保混动汽车的稳定发展。为此，分析了混动汽车的检测技术要点，概述了混动汽车及其AMT变速器，并基于混动汽车检测结构，采用合理的检测技术对混动汽车进行检测，确保混动汽车性能达到标准要求。     

一起罕见的底盘异响故障

一辆三菱4800越野车，挂上前驱动后行驶时感到“别劲”，且底盘有异响声，遂到我厂来维修。检验员首先进行路试，发现该车若不挂前驱动行驶时一切正常，底盘也无异响；挂上前驱动后确有“别劲”的感觉，且前、后桥均有异响。行驶近20km后停车检查，用手触摸前、后桥壳，均感到特别烫手。     

风靡的前驱化趋势

也许在很多车主眼中，后驱车是高性能，高操控性的代名词，殊不知被人们所常见的前驱车，也有着不输于后驱车的特色与骄傲。结构简单、传动高效、成本低廉、稳定性强的前驱车，成为了越来越多车企青睐的方向。即使是以陛能著称的宝马、奔驰，也在逐年调高前驱产品的比例。前驱车正在成为一种潮流和趋势，风靡于汽车制造业。     

汽车初速50公里/小时滑行试验方法的商讨

汽车初速50公里/小时滑行试验所要测定的项目是滑行初速度和滑行至停车的距离,有时也测定滑行时间。下面主要讨论其测定方法。初速50公里/小时滑行距离的测定方法,根据《汽车整车试验方法》(草案)规定:试验时,选定足够长的滑行区段,两端分别设100米测速段,汽车驶入测速段前,应具有50±0.5     

刮水电动机回位装置的利用

在论述汽车用刮水电动机回位装置工作原理的基础上，根据回位装置的结构特点，提出了利用回位装置对刮水电动机良数和测速的设想。利用回位装置的计数器，对刮水电动机输出齿轮的旋转圈数进行计数，可用于１２Ｖ和２４Ｖ电动机的寿命试验；利用回位装置测速，对刮水电动机齿轮轴转速进行测量，可用于生产线的最终检测，为提高的产品质量创造条件。     

四十四载传奇

第一代车型（1968年-1976年） 亮点：前置前驱布局 作为“汽车联盟”四大支柱之一的奥迪，其设备、资料，甚至就连人才都在“二战”中损失殆尽。1965年，境况不佳的“汽车联盟”被转卖至大众汽车集团。     

详解车身布局

Q亲爱的编辑： 您好! 我有几个基础知识问题，望给予解答！ 1．汽车驱动形式有后驱、前驱、四驱，为什么高档一点的均不是前驱而是后两种呢？是出于安全性方面的考虑还是动力性方面的考虑呢？另外，全时四驱又是什么意思？ 2．宝马3系好像是前后重量均等分配，请问这样做有什么好处？     

三个“狂野的年轻人”

GolfGTI绝对是一款足以让大众公司无比骄傲的车型。GTI（高性能紧凑型双排座轿车）是德国汽车史上不可或缺的一个重要组成部分，只有少数的汽车制造商可以生产出这种车型。30多年来，它在紧凑型汽车领域一直有着举足轻重的强悍地位。另外，它的前驱性能颇具运动性，反应迅捷灵敏，也一直在该领域保持着领跑势头。     

汽车起步、滑行、行车温度与节油

汽车起步是汽车从不动到动的必经过程。已经运转的发动机和处于静止状态的汽车底盘，要依靠离合器来调节这一对动和静的矛盾。     

混合动力汽车的发展状况及前景初探

介绍了混合动汽车的基本概念，叙述了国外、国内在混合动力汽车方面的发展状况，对混合动力汽车的前景进行了展望，提出了发展混合动力汽车的建议。     

裙底的秘密 底盘布置（二）：前置韶区

虽然《汽车杂志》的汽水很多都是前置后驱（FR）的忠实粉丝，但我们不得不承认：目前大马路上的小轿车、MPV，甚至城市SUV，绝大部分都是前置前驱（FF）的。     

丰田一起未进行轮胎换位引起的故障

一辆丰田4500吉普车,因挂上前驱动后驾车别劲,底盘有异响而送修.     

厢式零担运输车前缘形状对空气阻力的影响

简单介绍了空气动力学中的有关概念及汽车行驶时空气阻力的产生，并以某型厢式零担动输车为例，分析了厢式零担动输车前缘凸头形状对汽车行驶时空气阻力及耗油量的影响。     

LZJ-I型汽车制动检验雷达仪(下)

一、引言二、仪器的结构和原理三、雷达四、测试仪 1.控制及控制信号电路 2.基准单元 3.测速、测距、测时单元测速、测距、测时单元均为一般的计数电路。测速单元包含有寄存器,便于车速监测,也包含有数字符合式定速电路,能按汽车制动检验规范的要求发出20公里/小时、30公里/小时和40公里,小时的定速信号,通常该电路输出端处于低电位,     

公路建设与汽车运输

本文简要我国公路建设，汽车运输发展的过程，前景以及加强汽车动输管理，解决当前社会发展对公路运输需求的矛盾。     

汽车导航原理及在国内市场的展望

在解释汽车导航技术基本原理的基础上，介绍了目前汽车导航的发展趋势，动导航的工作过程，国内外汽车导航产品的差别，以及国内汽车导航系统的现状，分析其在国内市场的开发重点。     

轮胎如何换位

为延长汽车轮胎的使用寿命和增加行使的安全性,定期将轮胎调换位置很有必要.多数汽车发动机前置,前轮的负重较大,同时还要负责转向,通常前轮轮胎比后轮轮胎磨损要严重些.另外前后轴悬挂定位角度不同,各轮胎磨损程度和位置也不同.前驱动前转向布局的汽车为了提高转弯过程中的稳定性,多数后轮外倾角比前轮大很多,像外"八"字型(也有少数车做成内"八"字型,这是由悬挂结构设计决定的),因此后轮容易内外偏磨,造成轮胎截面成梯形.     

主减速器及差速器总成的使用维护与检修

主减速器及差速器总成是汽车传动系的重要组成部分。前置前驱的汽车一般主减速器、差速器总成与变速器直接装配在一起;后轮驱动的汽车主减速器和差速器总成总装在一起,成为驱动桥的关键部件。