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通过改道调整轨距保护作用边顺直等方法整治交替侧磨,虽能减缓机车的横向振动,但在很短的时间内侧磨向列车前进方向前移1/3-1/2个波长新生。本文着重对交替侧磨移位新生的原因进行了分析。 相似文献
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《铁道科学与工程学报》2017,(7)
基于对称标准廓形设计的钢轨铣磨车无法满足特殊应用需求,针对曲线路段内、外轨廓形及伤损分布的非对称性,提出轨道曲线路段钢轨的非对称铣削方法,提高列车曲线路段的通过能力。基于非对称铣磨原理和最小二乘法,对非对称目标廓形进行等间距多段直线拟合,得到钢轨铣磨车非对称成型组合切削刃的空间布局;介绍非对称成型铣削所用可转位成型刀粒和大直径铣盘的设计方法,解决曲线路段钢轨非对称铣磨难题,扩大了钢轨铣磨车适用范围。 相似文献
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列车在曲线上运行时,因曲线圆度存在偏差引起车体晃动,不仅影响旅客的舒适度,同时又造成钢轨的侧磨,增加维修工作量。为此,对曲线圆度偏差影响列车晃动进行了理论分析,提出了控制快速区段列车晃动、加强快速行车条件下曲线养护的建议。 相似文献
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一种新的GPS整周模糊度快速解算方法 总被引:1,自引:0,他引:1
提出一种新的快速整周模糊度求解方法,新方法当需要增加观测值时,不需要使用新旧观测值一并计算,而仅需要补充由新观测值引起的残差变化量,减少计算时间,节省存贮空间,并通过构造极值条件和采用整数高斯变换措施,从而提高了整周模糊度的搜索速度,试验研究表明,新方法比其它方法求解速度更快,更有效。 相似文献
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邓焰 《铁道机车车辆工人》2004,(9):5-9
地铁车辆的运营使铁轨产生变形磨损,从而给地铁的安全行驶带来隐患,为了维持轨型和减少表面缺陷(如轨道波磨),广州地下铁道总公司(以下简称广州地铁)引进了磨轨车。维持好轨型和轨面将使滚动声和动态负荷减到最低,从而延长铁轨寿命,降低燃油消耗,减少车辆维修。磨轨车具有打磨时间短、效率高等优点,但磨轨车的技术含量高、涉及技术领域广,国内还没有专门的厂家生产,所以近几年国内的铁路及地铁都陆续从国外引进磨轨车。 相似文献
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1 铣磨车基本情况
武汉铁路局武汉大型养路机械运用检修段(简称武汉大机段)的SF03-FFS型钢轨铣磨车(简称铣磨车)是从奥地利林辛格公司引进,质量128t,全长25m,由2个三轴转向架支撑,采用液力传动走行.其中三轴转向架的第一、三轴为动力轴,全车共有4根动力轴.车体两侧各装备2套铣盘和1套磨盘,每套装置可单独作业.铣盘用于切削钢轨,磨盘用于提高钢轨表面光洁度. 相似文献
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材料在切削加工时的难易程度,称为材料的切削加工性。根据这个定义,材料的切削加工性,不仅取决于材料本身的成分、结构、性能和状态,而且也取决于切削条件。 相似文献
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佛山市南海区新交通1标土建工程采用泥水盾构切削玻璃纤维筋直接进出洞,避免了人工开凿围护结构,降低了施工风险,在全封闭式配有硬岩切削刀具的盾构始发、接收中应用前景广阔。文章针对泥水盾构在始发、接收中直接切削玻璃纤维筋进出洞施工技术进行阐述分析。 相似文献
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论述朔黄铁路钢轨病害,介绍SF03--FFS型钢轨铣磨车组成,从作业效率、作业精度、作业效果方面分析其特点。结合朔黄铁路线路状况、天窗作业时间、自然气候条件等,从运行操作、施工时间、设备维护保养、方案制定与优化、提高工效措施、作业控制方面阐述SF03FFS型钢轨铣磨车在朔黄铁路应用现状,为提升轨道维护水平、满足运输要求、消除钢轨安全隐患发挥积极作用。 相似文献
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曲线地段钢轨不均匀侧磨原因分析及防治措施 总被引:4,自引:2,他引:2
史小坤 《铁道标准设计通讯》2002,(3):54-55
通过对钢轨不均匀侧磨的形成机理及影响因素的分析 ,着重论述曲线地段钢轨不均匀侧磨的主要原因是线路上存在激扰因素使轮对的运行状态发生改变 ,从而导致导向力和冲角的变化 ,特别强调曲线圆顺度、增加附点、接头状态对减缓曲线不均匀侧磨的重要性。 相似文献
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上海地铁曲线轨道减磨措施试验研究 总被引:2,自引:1,他引:1
周亮 《城市轨道交通研究》2009,12(9)
曲线轨道钢轨侧磨直接影响钢轨的使用寿命,是钢轨报废的主要原因之一.通过对曲线钢轨磨耗试验研究,了解引起钢轨磨耗的原因,提出一些减磨措施,以在上海轨道交通1号线设置的轨道试验段为例,分析研究轨底坡、超高、轨道刚度、涂油等对钢轨减磨的影响.试验结果认为:内轨轨底坡1∶20,外轨轨底度1∶40可减小过超高,对降低钢轨侧磨有利;降低轨道刚度具有明显的减磨效果;涂油对减缓钢轨侧磨、减小轨面剥离、减缓内轨顶面波磨等有明显的效果. 相似文献
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本文根据陇海线第五次提速对接触网结构的新要求,针对郑—洛段隧道内接触网存在的硬点、拉出值变化、接触线偏磨等方面的问题进行了调查分析,并提出了相应改造方案。 相似文献
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介绍拱桥转体施工中转动体系的关键部分-磨芯,磨盖的施工方法及标准,着重介绍了磨芯磨盖的磨合工作,对钢筋绑扎,支立模板,浇注混凝土,涂润滑剂等工序的注意事项也有较为详细的说明。 相似文献
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在钢轨波磨检测过程中,受列车左右颠簸蛇形运动与弯道区域影响,波磨测量点会偏离轨顶中心线位置,导致测量结果无法真实反映实际情况。为了解决该问题,提出一种波磨空间曲线的检测算法,即利用点线结合的波磨测量方式,结合中点弦测法测量原理与线轮廓点云数据处理算法实现对波磨空间曲线的精确还原。在此基础上,搭建波磨检测样机进行试验验证,结果表明所提算法的测量误差小于0.12 mm,能够满足精度要求。 相似文献
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钢轨铣磨车性能及应用探讨 总被引:1,自引:0,他引:1
我国铁路经过六次大提速,列车运行速度大幅提高.既有线最高运行时速已达250km,在京津城际列车运行速度甚至达到350km/h.如此高的列车运行速度对钢轨的平顺度等指标提出了非常苛刻的要求,从而处理钢轨病害的设备就显得非常重要.铁道部新引进了钢轨铣磨车,这是提高线路质量的关键设备.通过试用,证明其性能良好.具有很好的推广应用前景. 相似文献