铁路客户服务中心客运功能的研究及实现

简要介绍和分析铁路客户服务中心的总体架构,重点围绕客运服务各子系统进行功能设计,概要分析各子系统的主要技术实现,展望系统的实施前景.     

取胜有道——专访中兴通讯股份有限公司产品总经理谢海

城市轨道交通的通信系统犹如人体的神经网络系统,是管理命令、控制指令、服务内容等信息传递和交互的网络,是实现运输的集中统一指挥和行车调度自动化、列车运行自动化的基础保障。其特点是专用性、完整性和独立性。通信系统在城市轨道交通中地位和作用可谓举足轻重,因此,对一个城市的轨道交通管理企业而言,通信系统中子系统的选择、各子系统的技术模式选择、系统集成方式的选择,以及系统集成     

集成信号列车自动监控子系统的综合监控系统方案

提出了戴帽方案、内嵌方案和完全集成方案等三种集成信号ATS(列车自动监控)子系统的综合监控系统集成方案。并分别对三种集成方案的接口范围、接口界面划分、系统功能设置和工程实施难点进行了阐述。通过对三种集成方案的比较分析,指出内嵌方案和完全集成方案应作为综合监控系统集成信号ATS子系统的优选方案。     

客运专线系统集成接口体系管理的探讨

客运专线技术是多门类、多专业合成的高新技术,涉及基础设施、通信信号、牵引供电、动车组、运营调度、旅客(客运)服务、运营维护、运营管理信息化,以及后期培训等子系统,客运专线必须作为统一完整的整体,统筹策划、全面协调、系统集成,使各子系统技术标准匹配、技术接口完整、技术装备合理,确保实现系统集成的目标.而接口体系管理作为系...     

贵州瓮马铁路信号集成技术模式的探讨

铁路信号系统集成是目前我国铁路建设采用的通用建设管理模式。本文以贵州瓮马铁路为例,详细地论述了信号系统设备的集成思路,实现了各子系统、设备的技术接口完整、技术性能匹配、配置合理,达到整个系统能够在规定的条件下实现整体功能最优,发挥最佳的整体效益,为地方铁路实施集成化管理提供了很好的指导作用。     

郑西客运专线的四电系统集成与创新技术

客专四电系统集成施工总承包是我国铁路建设管理的一种新的模式,通过系统集成使四电系统的各个子系统、各种设备之间技术性能匹配、技术接口和工程接口完整,整个系统装备合理并能在规定的条件下达到整体功能最优,实现工程的总体目标。根据郑西客专四电集成工程的实践,通过对集成理论的初步研究,介绍了郑西四电集成管理技术和集成创新的主要成果,对客专四电集成工程总承包工作有一定的参考作用。     

麦加轻轨铁路项目系统集成管理

根据麦加轻轨铁路项目专业系统组成的复杂性和独特性,从集成设计、接口管理、接口测试、接口条件管理等方面介绍该项目系统集成管理的特点,说明系统集成管理办法如何在设计、施工安装、调试等各阶段发挥作用。     

工程项目成本责任中心和成本核算单元划分初探

在工程建设中,强化施工管理,推行项目责任成本管理,是目前施工企业采用的一种事前预控、事中管控、事后分析与纠正的现代成本管理方式。为保证责任成本管理的有效实施,必须提高责任成本管理的过程控制和管控水平。此文在阐述划分项目各成本责任中心和成本核算单元的必要性、划分前提和一般原则的基础上,以某电气化工程为例,进一步论述如何划分各成本责任中心和成本核算单元,以及实施的效果。实例验证,推行这种责任成本管理方式,不但可以提高施工管理水平,而且可以节约成本,取得较好的经济效益。     

高速铁路牵引供电系统技术标准体系

结合京津城际、武广、郊西高速铁路建设及其牵引供电设计、集成、动静态验收和联调联试工作,对高速铁路牵引供电系统的供电、变电、接触网子系统的主要技术方案、设计原则、评价标准、系统集成等关键技术进行研究,提出供电系统各专业主要技术标准、技术方案及上述关键技术的建议。     

浅谈石武客运专线信号系统接口管理

对石武客运专线信号系统及各子系统间的接口方式及接口管理做了总结和分析,以供今后客运专线的施工建设参考。