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相似文献
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1.
雨燕有着非常欧化的紧凑车身设计。不到3.7米长的车身.却拥有2.4米的轴距,使用四只15英寸的大车轮配上外抛的轮眉与高腰线一起勾勒出一种动感造型。它的内饰也简洁而新潮,非常符合年轻人的口味。国内市场上像雨燕这样具有动感外形.价格却平易近人的车型真的找不出几个。于是越来越多的人开始关注雨燕,特别是一些年轻的改装爱好者也看中了雨燕的新潮设计,把雨燕请进了改装店。作为一辆比较便宜的小车,雨燕到底有多大的改装潜力.雨燕怎么改才能精彩,本期就为大家做一次解析。[编者按]  相似文献   

2.
在国内,雨燕这部车的改装率可是高得惊人,无论在音响改装还是外观改装方面,都能看到它的身影!就改装汽车音响的范畴来说,雨燕虽然空间小。但只要一只12英寸的低音,便能让那些喜欢High的人过把摇滚乐瘾。更别说这次测评的雨燕,不但将舞台搬上车,还将影院也搬上了车,其庞大阵仗格外引人入胜!  相似文献   

3.
这对双飞燕的降临,证明了雨燕的1300cc排气量引擎虽然设计古色古香,但在改装潜力上却不容小觑。  相似文献   

4.
田晓东 《汽车杂志》2006,(12):212-212
有几个问题望赐教: 1.我非常喜欢雨燕,有期杂志曾说过雨燕发动机的高速表现很不错,请洋述一下技术上的原因,雨燕的发动机是进口的么?雨燕车上的其他零部件的进口率有多少啊?很多人说雨燕的内饰很烂,是真的么?您个人认为呢?  相似文献   

5.
魔羯 《当代汽车》2007,(10):70-71
雨燕!目前改装率最高的车型之一,是因为具有浑圆的头部和尾部?还是因为长得像Mini Cooper?这个很难说得清楚,但雨燕的卖相实在是非常讨好人。“不改不如不买”几乎已经成为每个雨燕购买者的共识。如此庞大的改装阵容当然会导致极其丰富的改装配件应市。配件多虽然是好事情,不过由于雨燕动力系统先天不足,大多数车主的改装都集中在如何提高雨燕的视觉杀伤力上面,所以想要在众多的DIY雨燕中凸显出独有的个性却反而不是那么容易的事了。国外风靡的运动版雨燕就是国内众多雨燕迷争相模仿的对象。如今要想将“灰姑娘”版的普通雨燕变身为“辣妹”般运动版雨燕并非难事,简单增加原厂套件即可完成质变。[编者按]  相似文献   

6.
沈翀 《汽车与运动》2012,(5):128-131
加速、制动、入弯、劈弯,伴随着断续泄压阀泛出的"吱吱"声,一个完美的弯道动作完成,我就知道这台雨燕并不平凡。想要在国内找到雨燕的改装案例其实并不难,但论改装手法却千篇一律。M15A发动机本体内部锻造强化,高角度凸轮轴,大号涡轮植入,足以让它奔跑在200hp之上。我也曾经见到过一台雨燕和G35行进间来对比加速,最终以雨燕完胜结束,但这也已经是发生在很多年前。今天给大家介绍的是一个性格怪异且暴躁的雨燕改装案例,改装者信心满满地按照把其改造成雨燕的第二台厂车的标准来打造。  相似文献   

7.
天津一汽自主品牌新车C1亮相广州车展,将于明年上市。C1属于小型车,基本上与两厢飞度、Polo以及雨燕相当,预计装配1.3—1.6升发动机。  相似文献   

8.
《汽车驾驶员》2010,(3):125-125
小雨燕也要有混合动力版了。在去年底的东京车展上,铃木公司展出了一款插电形式的混合动力雨燕。这款雨燕由一个小排量的汽油发动机和一个电动机提供动力,由锂离子电池供电,可以实现普通家用电源充电。  相似文献   

9.
《汽车知识》2008,(2):78-85
雨燕1.5 2005年在中国上市的雨燕发动机采用了全铝设计的G系列1.3升发动机,其主要优势是在应对日常时具有不错的燃油经济性,不过对于那些喜欢追求更强烈的运动感受与操控体验的消费者而言,这款1.3升发动机并不能完全胜任。时至今日,在雨燕逐渐失去了往日光芒之时,车厂终于为它装上了动力更强的1.5升发动机。应该说,这对于有着JWRC血统的雨燕来说,也许是一次重生的机会。  相似文献   

10.
雨燕从上市至今,已经走过了将近8年的时间,虽不知国内到底何时委更新换代,但这一代雨燕的生命周期确实已经临近尾声,然而它在改装爱好者的手中,生命力却依然非常旺盛  相似文献   

11.
图1为长安铃木雨燕轿车发动机室线束布置图(1),相应的连接器标识列于表1。图2为长安铃木雨燕轿车发动机室线束布置图(2),棺应的连接器标识列于表2。图3为长安铃木雨燕轿车仪表板主线束和动力转向控制线束布置图,相应的连接器标识列于表3和表4。  相似文献   

12.
何勇,重庆人,刚过40岁,北京长安铃木永驰长铃专卖店总经理,也是全国汽车拉力锦标赛(CRC)长安铃木永驰车队的王牌车手。凭借出色的经验技巧以及车辆优良的赛车血统,他和他的战车长安铃木雨燕一直是每年CRC备站赛事冠军领奖台上的常客。机缘巧合之下,我们得以采访到他,便借此机会了解了一下CRC的改装攻略和它的拉力赛战车——雨燕。  相似文献   

13.
新一代雨燕是第六代产品,在欧洲也已经是生产的第三代。铃木公司选择匈牙利工厂作为新雨燕的全球首发地,表明了它要渗透西欧市场的营销计划。到秋季时,这款新车将会在欧洲、美洲和亚洲等市场陆续上市。  相似文献   

14.
RAV4的引擎     
1.斯巴鲁IMPREZA改装潜力有多大?2.我在G一本杂志上看到,一部1989年的老捷达装上一具由GTi VR6改造而来的2.8升12阀门引擎,竟然能爆发出340匹马力,有可能吗?为什么?  相似文献   

15.
纸点车 《汽车知识》2011,(8):102-107
何勇,重庆人,刚过40岁,北京长安铃木永驰长铃专卖店总经理,也是全国汽车拉力锦标赛(CRC)长安铃木永驰车队的王牌车手。凭借出色的经验技巧以及车辆优良的赛车血统,他和他的战车长安铃木雨燕一直是每年CRC备站赛事冠军领奖台上的常客。机缘巧合之下,我们得以采访到他,便借此机会了解了一下CRC的改装"攻略"和它的拉力赛战车——雨燕。  相似文献   

16.
《汽车驾驶员》2007,(12):113-113
背景信息 雨燕作为一款全球同步车型,其外形设计时尚动感十分迷人,与经典车型MINI-Cooper有几分相像,另外雨燕的内饰选材和做工都十分细致,配置也比较丰富。上市后就受到消费者的关注,尤其是追求时尚的年轻消费者。但国产雨燕装配的是经过调校的羚羊1.3升发动机,技术相对比较陈旧,引起了不少争议。  相似文献   

17.
《汽车与运动》2009,(2):47-49
生性稳重的雨燕,其实并不缺乏灵性。特别是扎实的转向表现和迅捷的动力性能,甚至能让低调的你也蠢蠢欲动,可见其运动性能之强。而从价值的角度上看,体验到如此的驾驶乐趣,却不需要付出太多,这就是高性价比的典范。  相似文献   

18.
在2004年9月的巴黎车展上,日本钤木首次展出了新款雨燕(Swift)。时隔不到半年,铃木便把雨燕作为全球战略车型,相继在日本、欧洲、印度和中国推出。从外形上看,雨燕模仿MINI Cooper的痕迹甚浓,虽然对此外界评介也有点贬褒不一,但这的确为长安铃木带来了不少人气。最早上市的雨燕采用JL474Q5发动机,  相似文献   

19.
kenny 《汽车与运动》2011,(12):124-126
铃木雨燕可以算是一台在国内改装得较为成熟的车型,它与旧款的飞度在改装方案上其实也是有着类似的地方,那就是原装发动机外挂涡轮或更换高性能的发动机。  相似文献   

20.
《世界汽车》2009,(2):138-138
2008年12月31日,长安铃木双色版雨燕靓装登场。双色版雨燕共有“炫橘红车身+银砂黑车顶”和“海沙蓝车身+皓月白车顶”2种色彩组合.焕发流行魅力。双色版雨燕(1.5L)共有3款车型:  相似文献   

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