新形势下加强和改善职教工作的探索与实践

高铁时代要靠人才来支撑,新形势下对职工教育工作提出了新的要求。结合本单位职教工作实际,分析了职教工作中存在的突出问题,并从强化基础能力、搭建互动平台、丰富教学方法等3个方面探讨了如何加强和改善职教工作的途径。     

铁路职工教育达标建设工作之我见

在科教兴路的指导思想下,铁道部出台了一系列铁路基层单位职工教育达标建设要求,路局也制定了相应的考核标准,在铁路各基层单位深入开展每两年一次的部级教育达标和每年一次的局级教育达标单位验收工作.如何使这一新的标准和要求切实得到贯彻,充分体现其意义,是摆在铁路职教工作者面前的一个新课题.笔者结合本单位具体的探索和实践,对此问题作些探讨.     

职工教育地位和作用的再认识

随着知识经济的到来和中国加入WTO后铁路面临的新的发展机遇和挑战,职工教育在促进企业改革深化、提高职工队伍整体素质和确保安全运输生产的正常进行等方面,正发挥着越来越突出的作用,其地位日益显著并应得到重视和加强.     

非教学因素在职工教育中的作用

非教学因素虽然不直接影响知识传授、技能形成和教学成绩,但对教学的顺利进行和教学效果的充分展开有着不可忽视的重要作用.要发挥非教学因素在职工教育中的积极作用就要努力创造良好的职教环境,注意教师的仪表情态,尤其要建立健全科学的管理制度.     

全国首趟"散装水泥出口专列"开行

1999年12月30日下午,广州铁路(集团)公司对外经济贸易发展总公司开赴香港水泥专列首发剪彩仪式在广州运输东站举行.这是全国第一列水泥出口专列,标志着散装建材运输首次实现粤港直通.散装水泥出口专列由18个20 ft集装箱组成.     

"知识经济"时代职工教育的地位与作用

我们面临的时代将是一个"知识经济"的时代,知识将成为经济长期增长的首要因素.知识提供的生产力将日益成为一个国家、一个民族、一个行业竞争的关键因素.随着"知识经济"时代的来临、经济改革不断深入,铁路企业也面临前所未有的竞争与挑战.在这种情况下,为适应时代发展和社会的需求,为提高企业生存和发展的能力,人们已经把对经济建设的重点转向对人才与科技的智力投资,把"科教兴国、科教兴路"提到了空前的战略高度,资产经营责任制、网运分离等等新举措的纷纷出台,对职工教育提出了更新更高的要求,站段职工教育工作也愈发显得重要起来.     

推动企业运输经营转型发展 开创集团公司高质量发展新局面

<正>今年以来,集团公司整体工作呈现出蓬勃向上、持续向好的发展态势。主要体现在:企业政治建设全面加强,运输安全保持持续稳定,货运增量攻坚成效明显,客运提质工作持续深入,企业经营态势总体向好,科技职教工作进展有序,铁路工程建设推进有力,职工生产生活条件持续改善,全面从严治党深入推进。面对新时代、新体制、新要求,要推动企业由传统运输生产型向现代运输经营型转变,就要以狠抓落     

"网运分离"后运行线价格体系初探

"网运分离"作为铁路运输管理体制的一种改革模式,将实行内部产业重组,实现铁路基础设施管理与客、货运输经营的分离.路网的维修、养护将由未来的路网公司负责,客、货运输经营则由未来的客、货运输公司担当,各自实行独立经营、自负盈亏.铁路客、货运公司将直接从运输市场中取得收入,而从事铁路基础设施管理的路网公司,则是通过其设计、编制的列车运行线出售给客、货运公司取得收入.这种全新的经济关系的建立,打破了铁路运输企业通过清算取得收入这一分配格局,必将极大地激发运输企业参与市场竞争的内在活力,市场竞争机制的引入,有利于构造真正意义上的铁路运输企业.     

知识经济时代职工教育的地位和作用分析研究

在知识经济时代,职工教育的地位和作用将变得更加重要.几年来,郑铁机务段改革发展的事实生动地说明,抓好职工教育可以为企业的发展注入强大的活力;企业发展了,也可以为职工教育提供有力的依托和保障.企业发展和职工教育两者之间是相辅相承、唇齿相依的.     

加快铁路"白货"物流经营的研究

铁路“白贷”物流是铁路多经企业逐步由依靠运输能力和运输政策向依托干线运输和开展终端服务进行转变的主要服务产品，也是铁路多经企业实现延伸服务、货运代理向现代物流业转型的必然环节与过程。多角度分析发展铁路“白货”物流的现实性与必要性，提出发展铁路“白货”物流的效益最大化原则、规范管理原则和专业经营原则。通过组建铁路“白贷”物流的服务平台，规范服务流程与标准，建立协作管理机制，组建内蒙古铁路物流协会，促进铁路“白货”物流快速发展。     

铁路保价运输的法律性质

1．保价运输是民法公平原则的基本要求 限额赔偿，是对承运人的赔偿责任的限制，也就是说承运人在有限的赔偿范围内承担运输责任。这是现代运输法律制度普遍实行的原则。实行限额赔偿是民法和《合同法》上的公平原则、合理原则的体现。因为运输合同是劳务合同，承运人付出劳务，实现运输物品的位移，并收取一定的劳务报酬。承运人劳务报酬的标准是以物品的重量为计算依据，而不是以物品的价值为依据。     

安全无小事关键靠落实

安全工作必须始终坚持安全无小事的原则，要从职工教育、落实责任、落实标准、落实考核4个方面狠抓落实，常抓不懈。要经常研究、探索抓好工作落实的新方法、新途径，只有这样，才能保证在安全生产的征途上稳步前进。     

浅析铁路运输调度存在的安全问题及对策

铁路运输组织工作,必须贯彻安全生产、集中领导、统一指挥、逐级负责的原则。铁路运输调度是铁路日常运输组织的指挥中枢,分别代表各级领导组织指挥日常运输工作。铁路运输调度担负着确保运输安全、组织客货运输、保证国家重点运输、提高客货服务质量的重要责任,对完成铁路运输生产经营任务,保证铁路运输安全起着重要作用。     

开展多媒体教学完善职工技能培训

强有力的职工教育既是提高铁路职工素质的需要,也是铁路企业可持续发展的需要.然而,多年来,铁路职工教育却一直成为铁路各站段的难题,投入不菲,成效却低,而且还极大地困扰着铁路运输的安全和生产.     

电务"天窗"修存在问题及对策

"天窗"修是为适应当前铁路现代化运输生产需要的产物,是信号维修改革的必由之路,它的实施,有效地缓解了长期困扰电务部门的"修"与"用"的矛盾,对防止因抢点违章作业而可能造成的严重后果具有重要意义,是行车安全和人身安全的重要保证.现以张家界电务段的具体实施情况为例,对"天窗"修存在r问题,作初步探讨.     

顺应跨越式发展提高"铁专"检测能力

在改革和生产布局调整的形势下,铁路局质量技术监督所如何在安全运输生产中发挥作用,提高“铁专”检测水平,占领铁路计量这块阵地,是摆在我们面前的一个实际而又紧迫的问题。     

铁路运输基建"十五"首战告捷

在进入21世纪的开局之年,铁路运输生产、基本建设各项工作都取得了新的进步,实现了“十五”开局首战告捷。 运输生产主要指标创新高 2001年运输生产主要指标创造历史新记录,在提足折旧的情况下实现盈利目标。全年货物发送量完成17.86亿吨,货物周转量完成14274.1亿吨公里,日均装车完成83693车,比上年分别增长7.9％、7.0％和7.8％,增幅为历史之最;旅客发送量完成10.15亿人次,与上年基本持平;其中直通旅客发送量完成2.91亿人次,比上年增长5.2％;旅客周转量完成4626.2亿人公里,比上年增长4.8％;运输收入完成1342.1亿元,比上年增长22.3％:在提足折旧的情况下实现了盈利5亿元的目标,进一步巩固了扭亏增盈成果。     

关于加强车务站段职工教育工作的探讨

通过分析目前车务站段职工教育工作的现状,提出在新形势下如何加强职工教育工作的建议.以适应铁路快速持续发展的需要.     

日照港铁路运输管理综合信息系统的开发设计

根据日照港铁路信号设备情况和运输组织模式,开发设计了港口铁路运输指挥与设备管理综合信息系统,介绍了该系统的总体设计原则.系统总体结构和功能、各分系统的组成和作用.该系统实现了调度中心、车站、电务段等部门间的信息共享与协调管理,避免了各系统分别投资带来的资金浪费,提高了运输生产和设备管理的效率.     

职教授课技巧的研究

职教工作是安全生产的重要基础。通过自身多年对职教工作的研究与实践，介绍了授课的技巧。