铝合金——实用的专用汽车轻量化方案

<正>全球的环境和能源压力越来越大,为了不断满足环保要求,降低成本,各国的汽车制造商都在应用各种先进技术和材料,使汽车的自重越来越轻。在专用车的设计和生产领域,轻量化的趋势更加明显。在各种轻量化的解决方案中,铝合金材料得到了欧美日等发达国家专用汽车制造商和用户的青睐。欧美日流行的轻量化方案:铝合金欧洲的专用车设计和制造水平很高,轻量化步伐也走在全球的前列。在欧洲的道路上,主力的运输车型是厢式半挂车,其车厢内外板材料大多数采用轻量化的铝合金。除此之外,自卸车、     

中国汽车销售的未来(下)

中国汽车市场对于汽车制造商至关重要,其市场规模和创新能力都令人无法小觑.但在400多家汽车制造商同场竞技的局面下,运筹制胜赢得客户并不容易.为了保持领先地位,汽车制造商必须从根本上重新考虑自己销售模式,传统的汽车销售方式已是强弩之末.实施直接销售模式能使汽车制造商打造线上线下门店无缝整合的购车旅程,满足客户对价格公开透...     

ARKEMA--聚酰胺尼龙材料领域技术与市场的领先者系列技术讲座--冷却回路系统应用的创新

ARKEMA公司近期推出一种新的材料,牌号为Rilsan RM-AESN Black P110 TL,因其具有多重特性如极优秀的耐冷却液性能(耐水解性),而开始被应用于汽车工业的冷却回路领域。在冷却回路领域,该材料首次实现了对传统材料如橡胶或金属的替代,以期帮助零部件生产商及汽车制造商降低成本、     

行人保护法规促使汽车使用更多的塑料部件

为满足欧盟日益严格的行人保护法规，汽车制造商在汽车上使用更多的塑料部件。第一阶段的行人保护法规于2005年10月开始实施，一些汽车制造商在前保险杠上应用塑料加大对能量的吸收。据称，其他汽车制造商还将在新设计的发动机罩、翼子板（防护板）、照明系统中应用塑料材料。     

陶氏:满足轻量化需求的可持续解决方案

<正>通过先进的材料科技,陶氏致力于为汽车行业提供可持续的解决方案,帮助中国汽车制造商满足安全及轻量化的需求。陶氏化学公司旗下陶氏汽车系统业务部门日前推出了一系列汽车轻量化解决方案,以帮助汽车制造商提升应对CO_2排放和燃油效率挑战的能力。陶氏汽车系统事业部亚太区商务总监朱成怡表示:"提高燃油效率和降低CO_2排放已经迫在眉睫,汽车制造商必须直面这些挑战。而轻量化解决方案提供了一种可持续发展的手段。"有研究显示,汽车重量每减轻     

材料技术令汽车越来越轻

在环保日益受到重视的今天,各种节省能源的新技术如电动混合燃油汽车和燃料电池汽车的研究开发都受到了各大汽车制造商的青睐.但是另一方面,利用铝或其他轻质金属来减轻汽车重量同样可达到节省燃料的目的.人们把这种技术叫做汽车"快速减肥术".目前各种轻型材料如铝合金、高强度钢、合成塑料、镁、钛和陶瓷在汽车中的应用越来越广泛.     

新兴de汽车回收业

今天的汽车制造商们不仅要研究制造新型的优质汽车,许多有眼光的制造商更是不惜花费巨款,研究如何经济、有效、迅速地摧毁他们自己出产的这个四轮杰作,进而获得有效的利用。有人断言:到本世纪末,回收旧汽车将成为世界上一种重要的新兴行业。     

锻造的艺术

多数顾客都希望自己的汽车能体现个性，而车辆标准装备的钢制轮圈已不能满足人们对美观的需求。铝合金轮圈当今非常流行。而汽车制造商也提供轻质合金轮圈，当前他们正在追求着另外的目标，那就是通过锻造技术来减轻轮圈重量。     

日内瓦车展节能减排技术的多样化

为响应环保诉求、满足各国日益严格的燃油经济性和CO_2排放法规要求,汽车制造商可谓八仙过海,各显神通。在2013年3月5日开幕的日内瓦车展上,可以看到多样化的节能减排技术,如各种新能源汽车、轻量化材料的应用、发动机的改进等等。可替代燃料汽车也是一大亮点：标致的Hybrid Air实现了气-液混合动力,     

电动轿车的轻型钢制车身

一个全球化钢铁工业集团目前正在开发重量更轻、更为坚固和绿色环保的钢制车身，帮助汽车制造商降低成本、提高能效     

面向未来汽车的有机硅材料

电动汽车、数字化、自动驾驶——汽车制造业正处于自我创新阶段。许多至今用于汽车制造的材料必须满足日益严苛的要求,已越来越接近极限。也正因为如此,工业界对有机硅寄予了极大期望。瓦克有机硅与全球顶级汽车制造商和汽车供应商合作,为未来的汽车寻找可靠的解决方案。     

汽车制造业的物流技术研究

有数据显示,欧美汽车制造企业的物流成本占销售额的比例为8％,日本为5％,而中国的则要达到15％。如果按2005年我国汽车销量600万辆的预测数据计算,汽车物流成本每下降1％,每辆车的成本就可以降低一千六百多元．一个销量为10万辆的汽车厂商就可以节约1．6亿元。可见,我国汽车制造商从物流环节降低成本尚有很大空间。     

轻量化创新技术联盟的探索

<正>汽车的轻量化不仅对汽车的节能和减排十分重要,而且对汽车的稳定性、噪声、加速、振动方面也均有改善。尤其是在新能源路线不明晰的形势下,轻量化技术更是汽车制造商应对节能减排的重要策略之一。汽车轻量化技术包括汽车结构的合理设计和轻量化材料的使用两大方面。其中材料加工技术的创新是汽车轻量化的关键所     

诺贝丽斯:推动铝材在中国汽车市场的应用

正在汽车制造领域,铝的应用已经得到广泛关注,汽车制造商将目光聚焦于以铝为基材的材料方案,从而减少车身重量、提升燃油经济性,并以此顺应"节能减排"的政策走向。作为铝压延产品制造商及铝回收利用的领导者,诺贝丽斯(Novelis)与汽车制造商紧密合作,在"轻量化"产品及技术研究上积累了丰富经验,并致力于通过卓越的研发技术来推动铝材在中国汽车市场的应用。     

汽车科技的创新——高性能热塑性材料VICTREX PEEK

英国威格斯公司（Victrex plc）是全球领先的高性能材料VICTREX PEEK 聚合物的原创制造商，总部设在英国，该公司拥有25年成功协助整车制造商、装备制造商（OEM）及一级供应商在汽车应用领域取得突破性成绩的历史。汽车工业是威格斯产品的主要应用领域之一（见图），近年来高速发展的中国汽车工业尤受其关注。不久前，威格斯公司在上海举行的“塑料技术在汽车和车用部件生产中的应用研讨会“上作了主题演讲，特别指出，中国欲在全球市场上竞争，必须要不仅是低成本，而且还必须满足日益苛刻的世界安全标准，提供高品质的汽车j用高性能的塑料代替金属是降低企业生产成本、提升产品质量、满足环保要求的重要途径之一。     

奥贝尔Zafira第三代燃料电池汽车

于上世纪90年代才广为人知的燃料电池技术,很快就成为解决汽车污染的有效方法之一。为数众多的汽车制造商在零部件商的协助和政府在财政方面的大力资助下,争先恐后地投入到这场全新的、充满风险的事业中去。 虽然说已经在从事这方面研究的汽车制造商为数不少,但他们对具体进展所言甚少,如法国的汽车制造商即是如此。但另有一些汽车制造商则对此项事业坚信不疑,并投入了巨大的人力和物力,通用就     

激光拼焊板零件的冲压工艺研发与模具制造

激光拼焊板是高技术的产物。拼焊板的出现满足了汽车对超宽板料和特殊部位不同性能的要求,使汽车生产制造从整车制造商向材料供应商发生了转移。本文着重论述了激光拼焊板零件模具的工艺设计及模具设计要点。     

诺贝丽斯:汽车轻量化中的铝材应用 访诺贝丽斯中国区董事总经理兼亚洲汽车业务副总裁刘清

正随着全球对汽车制造商提升燃油效率的要求不断提高,诸多制造企业开始对自身产品与技术提出更高、更严格的要求,汽车铝材供应商也在持之以恒地为之努力,通过将铝作为汽车制造材料以减轻汽车重量,从而顺应行业发展、满足客户多样化的需求。作为唯一一家同时为北美、欧洲、亚洲汽车制造区提供汽车铝板的供应商,诺贝丽斯正在孜孜不倦地探索着汽车铝材的广泛应用与创新突破。     

铝材令汽车制造技术焕然一新

1铝质材料受青睐 铝是人们最熟悉的金属之一.在汽车领域中,铝材的广泛应用是近二十多年才出现的事情.汽车制造商努力减轻汽车重量,满足更为严格的尾气排放标准,节约燃料,这些都使轻便坚固的铝将在2001新产品年度超过塑料,成为第三大汽车制造材料.     

威格斯展示汽车用聚合材料之卓越成就

VICTREX PEEK聚合材料、VICOTE^TM涂料和APTIV^TM薄膜等高性能材料的全球领先制造商——英国威格斯公司（Victrex PIc）在8月13～16日在上海新国际博览中心举办的“2008上海国际汽车材料及装备技术展览会”上，向业界展示了威格斯在汽车零部件材料与技术方面的卓越成就，凸显其致力于汽车零部件新材料开发的决心与抱负。