共查询到20条相似文献,搜索用时 15 毫秒
1.
以QY20H汽车起重机转台为分析对象,以ANSYS为有限元分析平台,对其强度、刚度进行了有限元计算,掌握了转台最危险工况下的应力分布、变形情况,以达到优化结构、提升产品质量的目的。 相似文献
2.
本文以25t汽车起重机臂架为分析对象,以ANSYS为有限元分析平台,对其强度、刚度进行有限元计算,掌握臂架在最危险作业工况下的应力分布情况、变形情况,以达到优化结构,提升产品质量。 相似文献
3.
通过建立力学模型利用公式对QY25汽车起重机新设计的副臂进行强度、稳定性等进行计算,同时通过有限元分析进行校核,使原有副臂得以优化,其分析结果亦可为产品设计提供可靠依据. 相似文献
4.
针对某举高消防车转台材料冗余的问题,利用ANSYS中拓扑优化模块对举高消防车转台进行结构优化,在保证结构刚度、强度、稳定性要求的前提下,优化后转台减重26%,为举高消防车整车提供了设计余量,同时提升了整车经济性。 相似文献
5.
6.
QY50汽车起重机回转台失稳分析 总被引:2,自引:0,他引:2
QY5 0汽车起重机回转台失稳问题本质上是不规则平板的失稳。通过坐标变换把任意形状的四边形变换到 2× 2单位正方形区域里进行计算 ,然后从弹塑性力学板壳理论出发 ,采用 pb - 2位移函数作为分析平板失稳时板的挠度曲线函数 ,对求解任意形状四边形平板发生屈曲时的临界载荷的算法进行了探讨。推导了求解屈曲临界载荷的刚度矩阵方程。这套算法与有关分析平板屈曲的有限元法及有限样条法相比 ,其优点是不需要对平板进行单元划分 ,而是把整个板作为一体来研究 ,计算量大为降低。 相似文献
7.
图1所示为某液压挖掘机转台液压回路。该回路采用双溢流阀组进行双向制动和过载保护。该系统在启动与制动过程中,能量损失过大,导致系统的热负荷增加,油温过高,系统的工作性能下降。图1某液压挖掘机转台液压回路1改进措施1.1回转过程中能量损失原因分析挖掘机在... 相似文献
8.
继2003年第1季度推出我国第1台完全自主开发的大吨位汽车起重机浦沅QY100H后,2004年第1季度,中联集团下属公司浦沅集团和浦沅有限公司又自行开发出具有完全自主知识产权的QY130汽车起重机,并通过了设计输出评审,转入试制阶段。据介绍,QY130是一种大型汽车起重机,目前在我国还是 相似文献
9.
10.
本文应用有限元软件对某柴油机的机体的装配模型进行分析,与实测结果吻合较好,为该机体的改进设计提供可靠的理论依据。 相似文献
11.
建立了某自卸车车架的力学模型,利用ANSYS有限元分析软件对车架进行有限元分析,通过计算求得在指定栽荷和约束条件下的应力和应变分布规律,为车架结构的改进和优化设计提供理论依据,使车辆具有良好的使用性和安全性. 相似文献
12.
13.
介绍了起重机转向系统的选型设计,利用MSC Adams软件对转向梯形机构进行了运动仿真,对其转向性能进行了优化,该起重机的道路试验结果表明所设计的转向机构性能符合设计要求。 相似文献
14.
采用转台的高速旋转主轴,对汽车和摩托车发动机工作进行了模拟。通过机械动力学和两轴段三圆盘等效系统图的建立和分析,成功地设计并解决了在高速、宽范围(10~7000r/min)工作条件下转台的共振问题。 相似文献
15.
针对某重型卡车出现的轮毂轴承松动问题,利用厚壁筒理论及ANASYS有限元分析方法,对直线行驶及转弯工况下轮毂轴承的非线性接触问题进行受力分析和接触应力求解,得到了轮毂塑性变形的临界接触应力及实际接触应力,揭示了轮毂轴承座因塑性变形而产生扩径进而松动的过程;提出了改变轮毂材料及结构尺寸的改进措施,计算及模拟结果表明,改进后,轮毂临界塑性接触应力提高78.1%,实际接触应力降低12.2%,单桥承载30 t时安全系数为2.6. 相似文献
16.
重型自卸汽车车架设计与改进 总被引:1,自引:0,他引:1
概述了重型自卸汽车车架设计的主要内容,对车架纵梁截面的形式及其加强梁的布置、横梁的设计与布置、横梁与纵梁的固定等进行了论述和设计,并对两种不同的车架方案进行了有限元对比计算分析. 相似文献
17.
18.
简要介绍了应用SolidWorks软件进行汽车起重机液压配管装配设计的过程,并进行了干涉检查,此方法为其他液压配管的装配设计提供了参考。 相似文献
19.
文章通过Hyperworks软件对散热器支架进行了仿真分析,判断了散热器支架高强耐久试验时的破坏原因。对散热器支架方案进行了设计改善,通过改进方案的仿真设计,找出了满足强度要求的方案,为今后的汽车散热器支架设计开发提供了可借鉴的方法。 相似文献
20.