基于实例的信息管理平台的协同开发研究及实现

介绍VSS协同开发平台及其工作原理，结合实例描述在VSS环境下进行信息管理开发的过程，并对开发过程中运用的多种关键技术进行了总结，同时简要举例实证，说明了采用信息管理平台协同开发策略可实现资源共享，提高开发效率。     

交通影响分析在城市建设中的应用

在我国城市建设力度加大，土地开发强度提高，尤其是土地开发项造成的影响进行了分析。论证了交通与土地利用的关系，对用地开目的建设规模和功能不断扩大、发展迅猛的形势下，针对用地开发对城市交通发所引起的交通需求以及其对交通的影响程度进行了分析．并用典型案例说明了如何分析用地开发对城市交通的影响，最后提出了处理用地开发对交通影响的办法。     

浅析汽车电动助力转向系统开发与验证

汽车产品开发作为汽车项目开发的一个重要环节，其开发的好坏直接影响项目是否成功。汽车电动助力转向系统作为一种新型技术，已受到了国内外汽车厂家的重视。本文对汽车产品开发流程进行了总结，提出“V”字型的开发过程；介绍了电动助力转向的开发思路和过程，重点对助力形式、助力特性及关键系统和零部件进行了分析；对电动助力转向的验证思路和过程进行了说明，并对验证内容和类型及电动助力转向调校、测试与评价进行了深度解析，为后续开发和验证提供参考和依据。     

城市客车新品开发立项模型研究

本文对当前城市客车新品开发立项市场命中率较低的基本原因进行了分析，借助ISO／TS16949：2002所提倡的“乌龟图”法，提出了城市客车新品开发立项模式，并对其进行了说明，以试图提高“城市客车新品开发立项”市场命中率。     

中国一汽结构钢棒线材的应用状况及发展

总结了中国一汽结构钢棒线材新材料的应用研究状况，对一汽结构钢早期开发情况进行了回顾，分析了技术引进及合资对材料开发的推动，并介绍了一汽新产品开发过程中的材料开发工作以及新材料的应用趋势。     

汽车新产品开发策略的启示

新产品开发的成功与失败关系企业在未来市场的竞争。本文通过对国内外著名公司、企业新产品开发策略的研究与分析，对更新观念，改进对新产品开发的管理，适应市场适应用户而进行卓有成效的开发等方面提出了自己看法。     

新型道路养护车的开发及其可行性分析

从公路发展对养护工作的要求出发，对目前以小四轮牵引车为主要机型的养护机具进行了分析，探讨了开发新型道路养护车的必要性和开发原则，并对其可靠性进行了经济评价。     

确定交通影响范围的烟羽模型法

提出一种适用于不同开发类型和开发规模条件下确定影响范围的烟羽模型方法，该方法运用协同学理论推出，确定了开发项目对周围路网不同影响程度下的最大距离模型，并结合实例对该方法进行了验证，从而能够定量分析土地开发的交通影响，协调土地开发与交通供给之间的关系。     

造价管理信息系统开发策略研究及其应用

在对管理信息系统开发的方法模型理论综合分析的基础上，对系统开发策略的选择方法进行了深入的研究，并建立了造价管理信息系统开发策略选择的改进模型，可用于造价管理信息系统开发策略的确定。     

关于我国发展电动汽车及代用燃料汽车的思考和建议

保护人类生存环境，开发清洁能源汽车，减少对石油资源的消耗和依赖，是各国的普遍追求。结合我国的能源资源供应情况，以及我国技术的发展，明确提出在我国的继续对传统汽车进行研究开发外，应积极发展我国的代用燃料汽车，重点是发展天然气汽车、液化石油气汽车、甲醇汽车，对电动汽车应进行关键性技术－－电池技术的研究开发。     

跨国车企“平台化”车型开发综述

“平台化”车型开发是跨国车企上世纪80年代以来最流行的产品开发战略。本文对全球各大车企典型汽车平台及发展动态进行了分析，通过对“平台化”车型开发的优劣势进行对比，预测未来汽车平台开发的发展方向。     

EQ491发动机电控系统模块开发关键点的研究

文章通过对EQ491原化油器发动机用电控单元的开发，对发动机电控系统中的关键控制策略，如整体方案的布置，系统软件设计，硬件控制芯片选型与控制机制的研究，系统定时机制，采样规则，抗干扰手段等开发过程进行论述。本开发过程对进一步完善该电控系统有一定的参考意义。     

硬件在环仿真在汽车控制系统开发中的应用

在汽车控制系统开发中，采用硬件在环仿真技术可以对控制系统软硬件进行测试，对硬件在环仿真进行了分类，给出了汽车控制系统开发过程中硬件在环仿真几种典型应用实例。     

M11公路用汽车市场开发

本文概述了M11发动机在中国公路用汽车市场的开发难度，对其市场进行了认真分析，提出了市场的开发策略，总结了M11发动机公路汽车市场开发的成果。     

汽车新产品开发中的辩证法则

在进行新产品开发中，每一个新产品开发团队都面对着一个充满矛盾的复杂系统(complex system)。决策者和产品设计人员必须在由技术、市场、资源、管理等要素交织的复杂矛盾中权衡取舍，作出理性的决策和抉择。认识矛盾对立统一的辩证法则是正确决策和进行抉择的思想基础。笔者以在新产品开发中常遇到的六对矛盾为例，运用新产品开发中的辩证法则进行分析，以期减少开发活动中的盲目性，提高决策和抉择的科学性。     

双离合器变速箱的开发

随着国内自动变速器车辆的销售占比不断升高，油耗和排放法规的日益加严，国内各主机厂纷纷自主开发生产双离合器变速箱（DCT）。结合上汽DCT项目的开发，对DCT速比的选择、齿轴的设计、壳体的设计、润滑系统、液压系统等进行了介绍，同时对主要软件的架构及开发过程进行了阐述。     

产品开发过程重构与实践

产品开发开发方法有助于缩短产品的开发时间和提高设计质量，并行产品开发的实施方法即将产品开发的过程由传统的串行过程变成市场活动、设计活动和制造活动都参与到从概念开发到投产的各项活动中去，从而实现产品开发并行进行，用设计关系矩阵（DSM）产品开发过程建模的方法，可清晰地体现产品的设计结构，并从信息依赖的角度对产品的开发活动进行集群分组，从而形成有效的开发团队，实践证明，DSM技术于新产品开发过程中。     

固定资产数据库开发中的前期关键工作

介绍了关系型数据库和对象数据库的不同特点，从固定资产管理的需求出发，选择Jasmine对象数据库开发工具对数据库进行了开发，重点阐述了开发前期的关键问题。     

实时仿真技术及其在发动机电控系统开发中的应用

对硬件在环实时仿真技术及其在发动机电控系统开发中的应用进行了研究。阐述了用于发动机电控系统开发的新方法，对硬件在环实时仿真技术进行了分析，并介绍了硬件在环实时仿真系统的构成；最后具体分析了国外该技术在汽车及发动机电控系统开发中的应用情况及发展前景。     

汽车轮胎用橡胶材料的开发动向

近几年，汽车轮胎用橡胶材料的开发动向一是降低旋转阻力并兼顾安全性；二是提高车辆在冰上行驶的安全性。文章通过分析，阐明了降低旋转阻力并兼顾行驶安全性的理论依据，指出具备该性能的橡胶材料可通过使橡胶的微观结构最佳化，分子量的分布峰值化及加入与碳进行变性反应的填充剂等方法进行开发，并对冰上行驶轮胎用橡胶材料的开发状况进行了综述。