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王占义 《西安公路交通大学学报》1998,18(2):103-106
在等值线图的基础上,引入α边界概念,通过各区域舍弃一些隶属度较小的元素使模糊边界压缩,甚至缩为一第等值曲线,研究了二维模糊分类图形的模糊边界及确定此类边界的方法。给出了在绘交通状况时间-空间分布图形中的实用实例。 相似文献
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综合模糊品质机能法和模糊TOPSIS的配送中心选址方法 总被引:1,自引:0,他引:1
考虑第3方物流企业在配送选中心选址决策过程中的模糊不确定性和多角度性,综合模糊TOPSIS和模糊品质机能法建立了配送中心选址的多角度决策方法。首先应用模糊品质机能法分别从客户、第3方物流企业的角度确定配送中心选址准则因素权重,并对选址准则因素权重进行集成,然后再利用模糊TOPSIS综合确定最优选址方案。最后,应用一个案例说明此选址方法的有效性。 相似文献
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在重力式挡土墙稳定性分析中存在模糊的基础上,运用模糊集合论的理论,提出了重力式挡土墙稳定性分析的模糊优化设计方法,从而使挡土墙的稳定性分析更加接近客观实际. 相似文献
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1987年,日本熊本大学的山川烈教授运用模糊技术控制计算机,标志着模糊技术已步入实际应用阶段。而汽车工业在其发展过程中所日益显示的对于高新技术的可容性和电子化趋势,使得模糊技术颇受各国汽车公司或厂商的重视,并由此掀起了一股模糊技术用于汽车的热潮。 相似文献
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本文引入模糊需求量、模糊生产能力建立了钢铁企业产品组合模糊优化模型,完善了钢铁企业产品组合模型.引入Zimmermann对模糊规划的解法,对钢铁企业产品组合决策的模糊优化模型进行了求解,并通过某钢铁企业集团的实例,验证了引入模糊规划后的产品组合模型的实用性.同时表明了本文建立的产品组合模糊优化决策更符合钢铁企业的实际情况. 相似文献
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模糊逻辑控制在汽车上的应用 总被引:3,自引:0,他引:3
模糊控制应用于没有精确数学模型的对象,具有很大的优越性。随着控制技术的不断发展,它越来越广泛应用汽车上,本文分别介绍模糊控制在ABS系统,半主动悬架,汽车空调自动变速器,无人驾驶的模型汽车上的使用情况,并介绍各个模糊控制系统的组成。最后简术了模糊神经网络控制技术的发展。 相似文献
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基于灰色关联度的多极模糊综合评价模型在道路安全评价中的应用 总被引:3,自引:1,他引:2
安全因素是个多目标、多层次的决策过程。建立这种评价模型当首先考虑模糊综合评价模型。本文建立了一个多级道路安全评价指标体系,并在此基础上介绍如何用灰色关联分析各评价指标的权重并进行模糊综合评价。 相似文献
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轮式装载机模糊换档策略 总被引:11,自引:3,他引:11
利用模糊技术对“两参数换档规律”加以修正,并通过总结轮式装贡的换档规律与模糊技术相结合得到模糊换档策略,它能够有效地避免“循环换档”、“滞后换档”等问题。 相似文献
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模糊理论在公路隧道围岩分类中的应用研究 总被引:6,自引:1,他引:6
目前公路隧道中围岩的分类方法主要以经验为主,常常在特定的围岩地质条件下,不能确切地给出围岩的类别,这对公路隧道的设计和施工带来了不便。本文在多因素围岩分类法的基础上,引进模糊理论,建立围岩模糊分类法;围岩地质条件确定后,用围岩模糊分类法中的隶属度函数计算出各因数的隶属度,按照最大隶属度原则给出确切的围岩类别;围岩模糊分类法的应用将对公路隧道的设计和施工带来方便。 相似文献
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预应力混凝土连续梁桥悬臂施工模糊控制技术 总被引:2,自引:0,他引:2
介绍了模糊控制的基本概念及在预应力混凝土连续粱桥悬臂施工中运用模糊控制技术的方法,包括模糊控制的基本工作原理、模糊控制器的设计和模糊控制流程。 相似文献
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归纳了机械产品开发全过程中可能遇到的模糊问题,并根据其特点采用不同的模糊综合评判策略,为科学的决策提供了实施的技巧和可能。 相似文献
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基于模糊层次分析法的多人物流供货商选择模型 总被引:5,自引:0,他引:5
基于模糊集合理论提出了一个解决供货商选择问题的多人模糊层次分析法模型.首先运用模糊Delphi法和特征向量法形成上层准则的权重集合;然后结合以模糊语言变量表示的备选方案偏好等级的满意度和下层指标的模糊权重,通过分层结合,得到供货商的综合模糊评分;最后采用Fortemps和Roubens的面积补偿方法对各个方案的三角模糊数进行排序,从而得到供货商方案综合选择的优先顺序,为实际决策提供依据.实例说明了供货商多人模糊综合评价的具体过程及合理性和有效性. 相似文献
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