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1 工作过程
2000年年初,上海港信息中心在林明月主任的领导下进行上海港信息化十五规划(以下简称规划)的编制工作,2000年8月底,完成了《规划》的讨论稿。在半年左右的时间里,我们认真学习了江泽民总书记关于“三个代表”的论述,认识到以信息科学和生命科学为核心的现代科学技术为生产力的发展开辟了广阔的前景。我们学习了上海市委书记黄菊同志关于上海城市信息化的发展要求,要把信息化作为一项事关全局的战略任务。在编制《规划》前,我们对上海港信息系统20年走过的历程进行了回顾和分析,认真思考了上海港信息化的建设应该如何继续进行下去,同时我们也对国内主要港口的信息化建设情况进行了考察,向上海海运学院的教授、专家进行了咨询。在此基础上,通过对《规划》草稿多次组织讨论、修改,最终形成了现在的报送稿。 相似文献
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由《汽车维修与保养》杂志社主办的2004年“20佳”维修工具评选颁奖典礼于2005年3月2日在京隆重举行。美国MOTOR信息系统总裁Kevin美国MOTOR信息系统高级咨询师Tom Stryker,中国汽车修理界知名专家王凯明、朱军、魏俊强、阚有波,以及获奖厂商代表参加了本次颁奖典礼。在颁奖典礼上美国MOTOR信息系统总裁Kevin先生对《汽车维修与保养》杂志在中国举办“20佳”评选活动感到非常高兴,认为此评选非常成功,表示以后还会继续给予更大的支持。 相似文献
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交通可变信息标志(Variable Message Signs,VMS)作为交通信息动态发布设施,被广泛应用于城市道路及高速公路管理中。由于VMS发布的图符信息数量及大小等缺乏标准,无法衡量发布信息是否有效传递给了驾驶人。为了准确度量VMS发布信息的视认有效性,基于驾驶人视知觉理论和VMS识别过程的特征,建立VMS信息量的量化方法,提出VMS认度概念。根据影响静态VMS有效视认的信息量、驾驶人动视力、车速等因素,以认度率为评价指标,建立信息量-认度评价模型;对影响动态VMS有效视认的屏幕信息滚动周期、视认冗余距离等因素,以周期有效度为评价指标,构建周期-认度评价模型。然后,通过视觉信息获取试验,将1s时间内人眼可获取信息量与实际信息量的比值作为可获取信息系数:当信息量在50比特内,测试对象可获取信息系数最大,可获取信息系数趋于常数1;当信息量增加至56~105比特时,测试对象可获取信息系数呈指数骤减,随后趋于稳定(人眼可获取信息系数ρ=0.22±0.02)。最后,通过对实际道路中驾驶人对VMS信息获取情况的调查,采用认度评价模型与驾驶人实测结果进行对比分析,当静态VMS信息量大于90比特时,信息量轻微过载,驾驶人无法准确获取标志信息;当动态VMS标志周期有效度小于0.9时,驾驶人无法完整视认标志。该认度评价方法经过路测试验验证,可为VMS设计、信息发布管理提供参考。 相似文献
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<正>驾驶信息系统(汽车仪表)是车辆信息显示中心,各种报警指示信息、车辆行驶状态、累计、小计、行车电脑平均油耗、瞬时油耗、续驶里程等信息都显示在仪表上;驾驶员要依据这些信息进行驾驶操作,故这些信息的准确性、可靠性尤为重要,关乎到驾驶安全等方面。实际汽车的工作环境复杂,例如:在车辆刚起动或路面剧烈颠簸时,都有可能导致驾驶信息系统的供电电源出现短暂过低或丢失。当电源重新恢复正常时,通常驾驶信息系统会重新复位,这样就势必导致前面显示的一些内容被复位重新初始化,被破坏掉,如仪表菜单中所有个性化设置被复位,时 相似文献
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系统在Windows 2003环境下开发,以Windows DNA为结构,使用Delphi作为编程工具,后台数据库采用SQL Server。实现了在ERP信息系统下所有过期未签返合同、过期未落实订单、原材料库存过期不生产、成品在库过期不发货、原材料和成品采购合同即至、销售合同交货期即至、辅料和配件库存量超限等情形的报警。 相似文献
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近期,广西军区依托边海防信息系统,综合运用信息化装备试点建设成果,按照“军管线、警管片、民管点”的使用原则,采取“军地联动、异地联演、网上同步”的方式,重点加强演练军警民联合巡逻、要道封控、关口检查、间隙地设伏等行动。体现边海防军警民基于信息系统的快速反应、协同行动、精确打击能力。对情报信息获取与处理、联防行动指挥与控制等内容进行演练。 相似文献
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章主要阐述了Sybase数据复制服务器的工作原理,并以实例说明了数据库复制技术在上海港生产管理系统中的具体实现步骤和方法。 相似文献
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公路网规划信息数据库的探讨 总被引:2,自引:0,他引:2
大量交通信息的采集和分析是公路网规划的前提。结合其特征,指出基于GIS建立的公路网规划信息数据库,可以很好的满足实际规划工作对交通信息处理的要求。 相似文献
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现有的桥梁信息管理多是针对各个桥梁单体且分阶段记录的,该文提出了一个在整个交通网络水平上,在系统整个服役期限内的桥梁信息管理系统。该系统包括地理信息,设计信息,调查及维护信息,地震信息,图像信息,具有友好界面。使用该系统可对路网内的所有桥梁进行从规划到拆毁的全服役期的考察。并可在新桥选址,状态评估,灾害预测,维修规划,抗灾加固,空间搜索等方面加以应用。 相似文献