金华地区松散岩类孔隙潜水动态变化规律研究

金华地区位于金衢盆地东段,根据含水层结构、地貌部位分为三个含水层组,地下水位动态变化不仅与大气降水有关,而且与灌溉有关。此外,相同降水量,同一含水层,全新统冲积含水层水位变幅比上更新统上组冲积、冲洪积及坡洪积含水层的水位变幅要大。不同的岩性的含水层,不同的地貌部位,地下水位的年际变化幅度也有着较大的差异,全新统冲积含水层水位变幅比上更新统上组冲积、冲洪积及坡洪积含水层的水位变幅要大,且上更新统上组冲积层水位变幅微大于冲洪积层。     

潜水含水层非稳定井流降水的有限差分分析

滨海地区利用吹填淤泥或砂围海造陆将在地基上部形成一潜水含水层,但现有方法大都依赖于Theis非稳定承压含水层井流理论求解水文地质参数,进行降水设计,缺乏合理性。结合广州港南沙港区粮食及通用码头软基试验区科研项目,利用Neuman非稳定井流理论进行潜水含水层水文地质求参,将所得参数进行有限差分分析,数值结果与水位监测成果一致。工程实例表明,该方法合理、可靠,为类似应用提供了一种新途径。     

黄骅港一期工程翻车机房水文地质参数的确定

介绍黄骅港一期工程翻车机房采用抽水试验确定场地含水层水文地质参数的方法,并对基处理所造成的影响进行了初步探讨。     

砂岩铀矿流场演化及渗透性差异对成矿的影响

鄂尔多斯盆地南部直罗组含铀含水层在燕山和喜山运动的控制下,经历了比较复杂的形成和演化过程,通过对研究区水文地质条件及各时期流场演化过程的分析,研究砂岩型铀矿成矿时期及成矿后矿床改造的演变过程。并通过对各段岩芯进行渗透率及孔隙度的测定,将其与测井曲线结果进行对比,分析含水层渗透性空间差异对砂岩型铀矿成矿时期及成矿后矿床改造的重要意义,为后续铀矿成矿条件的相关研究奠定基础。     

云南省镇雄下坝村铁矿区勘查地质概况

本文对矿床开采可能影响的地区(矿山疏排水水位下降区、地面变形破坏区、矿山废弃物堆放场及其可能污染区),开展详细水文地质、工程地质、环境地质调查,基本查明矿床的开采技术条件。选择代表性地段对矿床充水的主要含水层及矿体围岩的物理力学性质进行试验研究,初步确定矿床充水的主(次)要含水层及其水文地质参数、矿体围岩岩体质量及主要不良层位,估算矿坑涌水量,指出影响矿床开采的主要水文地质、工程地质、环境地质问题;对矿床开采技术条件的复杂性做出评价。     

普通电阻率测井在水利工程中的应用

文章简述电阻率测井的基本工作原理及工作方法,结合某工程应用实例,实例分析证明电阻率测井能正确地划分地下水、含水层和隔水层的深度和厚度,有利于工程的顺利施工,可供参考。     

西安地铁二号线北客站基坑降水工程单井多落程抽水试验研究

结合西安市城市快速轨道交通二号线铁路北客站场地单井大、中、小3个落程抽水试验,获取了单井涌水量、降深与时间之间的变化关系,求取了承压含水层渗透系数、抽水影响半径等水文地质参数,为降水工程设计提供了重要依据。多落程抽水试验能真实地反映降水目标层各深度土体的渗透性能,对同类基坑降水工程具有重要参考价值。     

深基坑承压水成因及其处理措施

在高水头承压含水层的深基坑工程可能存在基底承压水突涌的风险。基于此,结合某地铁工程漏水现象,研究了承压水突涌的成因及其原理,并通过故障树分析法,对其成因进行总结,最后从预防控制以及应对工作两方面提出工程风险控制措施,通过具体的应急措施处理,取得良好的施工效果。     

某垃圾填埋场环境水文地质条件调查和评价

通过对某垃圾填埋场水文地质条件的调查与研究,利用地质钻孔、地下水位监测、渗水实验等资料,绘制厂区水文地质图、地下水等水位线图,从而初步查明包气带岩性、结构、厚度,并对其防污性能进行评价;分析了含水层和隔水层的岩性组成及其渗透系数,查明了地下水补给、径流和排泄特征,为场地下一步的工程处理和地下水环境影响评价提供了基础水文地质资料。     

Modflow在深基坑工程降水优化设计中的应用

运用基于有限差分法开发的VisualModflow软件,以某钢厂旋流池深基坑的降水工程为研究对象,对基坑降水的总排水量进行了预测。根据研究的地质情况和基坑抗突涌验算,预测出将下部承压含水层的水位降至-14.00m时的总的抽水量为17,208m3/d,在此基础上对基坑降水进行设计,拟定出13口井抽取,单井平均涌水量为1,300m3/d的方案最合理。为指导工程施工提供了重要依据。     

学分制下高校重修制度管理模式的探讨

重修制是学分制条件下教学活动的重要环节,如何提高重修课的教学质量成为目前教学管理部门的一项重要课题。本文从重修时间、考试考核体系等方面提出了重修课教学存在的问题,并从管理、教师、重修方式等五个方面提出了解决措施。     

对影响工程质量的质保体系的分析

本文从影响工程质量的几个主要方面作了分析和调查,对项目建设过程中四个参建主体在建设市场角色中存在的问题的进行指正,同时针对问题提出了整改措施和自己的展望。     

搞好港口资源整合促进行业发展壮大

介绍了我国港口资源的整合现状,指出港口整合可以提升港口的形象和地位,也为区域经济和城市的发展注入强大的动力。最后指出在港口资源整合中要避免的几个问题。     

如何在施工中运用索赔的技巧

从原则上说,承包商有索赔权利的工程成本增加,都是可以索赔的费用。但是,对于不同原因引起的索赔,承包商可索赔的具体费用内容是不完全一样的。哪些内容可索赔,要按照各项费用的特点、条件进行分析论证。     

谈船舶超载的成因及对策

在水上运输过程中,因船舶超载运输而导致的沉船事故时有发生。如何遏制船舶超载,维护航行秩序,是水上安全监督工作的热点、难点。本文拟就结合在实际工作中的一些做法及体会,探讨船舶超载的成因及对策。     

宁波船舶工业:机遇与对策

通过对走锚船的受力分析,得到走锚船走锚时的运动轨迹。这对驾引人员在对船舶安全控制和港口管理人员对港口水工建筑物的安全管理方面有着积极的参考价值。     

浅谈宪法保护知情权的意义

对公民知情权和宪法确认,有利于维护公民的切身权益,是建立现代法治国家的基石,是构建社会主义民主制度的必然。     

论船舶融资租赁出租人特殊风险之防范——以对租赁物的强制措施为视角

海商法关于船舶优先权、船舶留置权的规定使船舶融资租赁人面临由于船舶特有法律制度带来的特殊风险,为防范此类风险,应该从对租赁物——船舶采取的一般民事保全措施或海事请求强制措施的角度入手,对于采用何种措施,实践界和理论界并无定论,争论比较大的法律问题便是"当事人是否可以申请对自己名下的船舶采用强制措施",本文指出:船舶融资租赁出租人可将租赁物作为财产保全请求或者海事保全请求的担保财产请求法院扣押相关证书,防止租赁物被拍卖变更产权的风险。     

基于ARM的GPS车载监控的研究与实现

近年来GPS车载监控在国内外得到了广泛的研究,结合车辆监控系统的组成及工作原理,本文介绍了基于ARM的嵌入式技术,GPS全球卫星定位技术,GSM数字移动通信技术在车辆监控系统终端的应用,并在此基础上论述了车载端的硬件设计及软件设计,详细介绍了车载端各细成模块及其在车载端的功能。     

大气对水面空泡溃灭影响的研究

建立了无界大气流场和有界水流场综合作用下的两相球空泡动力学模型,并基于这个模型研究了大气密度和流动对水面空泡溃灭压力的影响机理。结果表明,当空泡收缩到较小时,空泡的非线性动力学行为可以使大气密度或流动对空泡溃灭压力的影响迅速增大,大气密度越小,溃灭压力越大。