体外预应力加固码头面板的设计计算方法

以往对于破损较严重的板一般均采用更换新板方案来修复 ,更换新板时有些还会造成局部的停产 ,同时会产生本来仍可继续使用的破损板也会被更换的现象 ,造成不必要的经济损失。另外对破损板进行修复时 ,大都用非预应力方案进行维修、修复效果也不明显。研究开发的用体外无粘结钢绞线对破损板进行预应力加固修复工艺 ,能大大提高修复效果。根据用体外无粘结钢绞线对破损板进行预应力加固试验的数据 ,结合力学分析 ,提出了用体外无粘结钢绞线对破损板进行预应力加固的设计计算方法 ,为破损板的修复提供了预应力修复的新工艺及新方法。     

预应力混凝土连续梁加固设计实例

对某桥预应力混凝土连续梁的科学测试，指出改善桥梁内力分配状态的加固方案。     

某大跨预应力混凝土连续梁桥病害成因探讨

预应力混凝土连续梁桥在我国被广泛采用,桥梁维修加固成为一个亟待解决的课题。本文以某大跨预应力混凝土连续梁桥为例,从多方面详细分析了该桥型病害产生的原因,为桥梁的维修加固工作提供了参考依据。     

铁路斜交连续箱梁桥设计中的关键问题研究

本文在介绍客货共线铁路斜交连续梁桥的设计研究情况的基础上,以一座实际桥梁为例,从设计研究的角度对铁路斜交连续梁桥的受力特性进行分析,对预应力混凝土斜交连续梁的计算以及设计中的关键技术问题进行了探讨。     

预应力混凝土鱼腹式连续箱梁应力分析

预应力混凝土鱼腹式连续梁桥造型美观、受力合理,且相对于常规箱梁而言桥下净空更大,因而在城市桥梁中已获得广泛应用。以一座鱼腹式箱梁桥为例,介绍了上部结构的设计与计算分析,总结了不同荷载状态下结构应力的基本要求。     

大跨度混凝土连续梁桥施工监控关键技术分析

随着我国高速铁路桥梁的发展,大跨径预应力混凝土连续梁桥凭借刚度大,施工效率高等优势得到了广泛应用,然而大跨度连续梁桥施工过程复杂多变,为了保证施工阶段安全、受力合理,有必要对施工过程进行监测控制。特别是在高精度工程要求下,采取全过程的桥梁施工监控显得尤为重要。本文通过以某实桥施工过程监控为例,探讨了施工全过程监控中需要注意的细节和技术应用,为其他大跨度连续梁桥的施工控制提供一定的理论参考。     

混凝土连续梁桥设计研究

桥梁工程设计中,预应力桥梁应用较为广泛。而预应力混凝土连续梁桥是预应力桥梁中的一种,它具有整体性能好、结构刚度大、变形小、抗震性能好,特别是主梁变形挠曲线平缓,桥面伸缩缝少,行车舒适等优点。本文回顾了预应力混凝土连续梁桥的发展历史与现状,对预应力混凝土连续梁桥设计中的主要问题进行了探讨。     

预应力混凝土连续箱梁桥支架法施工控制技术研究

现代预应力混凝土连续梁桥施工方法众多,文章首先对支架现浇工法进行了简要的阐述,并强调了预应力混凝土连续箱梁桥支架法施工优越性,其后以江西省上饶市婺源县桥上村三号大桥为例,具体探讨了预应力混凝土连续箱梁桥支架法施工控制技术,保证了桥梁的整体刚度,确保了桥梁整体质量满足要求。     

青岛港一期油码头钢引桥预应力卸载技术

针对青岛港一期油码头钢引桥下弦杆等构件腐蚀严重而导致结构安全风险的问题,进行临时加固设计研究。采用下弦杆钢绞线预应力卸载加固方法,确保全面加固过程的结构安全,形成钢桁架桥卸载加固技术,包括钢绞线布置方案、端部锚固、转向块、减振措施等。结果表明,该技术是一种轻型快捷加固技术,可作为临时结构加固措施和永久受力构件的安全储备。研究成果可为类似工程提供参考。     

预应力混凝土连续刚构桥跨中下挠影响因素分析

以某预应力混凝土连续刚构桥为工程背景,比较了不同预应力钢束损失和不同位置预应力钢束损失对箱梁成桥线型的影响,分析了不同预应力损失情况下混凝土徐变对预应力混凝土连续刚构桥成桥线型的影响,指出了预应力混凝土连续刚构桥箱梁挠度与桥梁结构受力状态有关,与桥梁跨径关联不大。     

基于GQJS的大跨连续梁桥结构分析方法

以内蒙古某跨径为85m＋150m＋85m的预应力混凝土连续梁桥为工程背景,采用公路桥梁结构设计系统GQJS,研究其符合承载使用要求的结构设计方法。通过对该桥进行承载能力极限状态和正常使用极限状态（持久状况和短暂状况）下2种工况的验算分析,表明该桥结构满足现行规范的各项要求。     

连续梁桥后张施工钢绞线伸长值计算及量测

预应力在连续梁桥工程中已普遍使用，本文就预应力张拉中作为质量双控指标的钢绞线张拉伸长值的计算及实际施工中的具体量测，根据施工实践予以介绍。     

混凝土旧桥加固研究

在总结常用加固横隔板方法的基础上,结合某桥的具体情况提出了3种加固方案,并对3种加固方案进行了结构受力分析,结果表明,采用叠合梁加固方法可以有效改善梁中应力,而采用T转箱加固方法可以有效改善梁的变形,增大桥梁的整体刚度。     

公路桥梁体外预应力加固施工方法研究

比较加固前后桥梁在试验荷载作用下实际工作状态,测定结构的强度、刚度及抗裂性能,从而确认其加固效果。总结出体外索加固桥的具体施工步骤以及关键技术,可应用于工程设计。     

预应力混凝土连续梁桥悬臂施工过程空间分析

结合混凝土连续梁桥设计和有限元理论,运用有限元分析程序ANSYS,对一座典型的3跨变截面预应力混凝土连续箱梁桥施工过程进行空间受力分析,讨论了悬臂施工各阶段预应力效应和温度变化对空间应力分布的影响。     

大直径钢绞线在顶推桥梁结构中的应用

针对顶推法施工的桥梁在施工阶段与运营阶段的受力存在较大差异的问题,结合高强度大直径钢绞线应用于波形钢腹板顶推桥梁的工程实例,系统总结该类钢绞线的优点及在顶推桥梁中的配束方法、钢束锚固计算、锚具构造设计和预应力多次放张工艺等。结果表明,在一些较特殊桥梁结构中采用高强度大直径钢绞线可有效解决各种工况下的结构安全与施工便利等问题,且节省材料,可为类似工程提供借鉴。     

青银高速公路济南黄河大桥跨大堤桥施工控制

青银高速公路济南黄河大桥跨大堤桥为主跨140m的预应力混凝土连续梁桥,为保证桥梁成桥线形和应力与设计一致,施工中采用了施工控制。文章分析了施工过程中主要工艺参数的控制技术：用自适应控制方法控制施工预拱度;通过实测信息,调整和修正有限元计算参数;借助应变测量,分析了实际结构的真实应力。使桥梁的施工质量处于受控状态,取得了理想的效果。     

桥梁荷载横向分布系数影响因素分析

在桥梁荷载横向分布系数计算模型中,常常简单以一平面假设一以概之,对诸如边板中板截面差异、连续与简支、加宽加固等因素影响没有定量分析,致使计算结果与实际受力状态不能有效拟合。文中通过对不同结构（简支梁、连续梁）桥梁的主梁横向内力分析计算,揭示其横向分布系数的变化关系。     

广珠铁路跨西南涌主桥128m连续梁拱设计

通过桥梁博士程序建模,对（58.4＋128＋58.4）m预应力混凝土连续梁与钢管混凝土拱组合结构进行了主梁、拱肋以及吊杆等主要构件的强度以及稳定性计算,着重阐述其结构构造、连续梁拱组合结构的主要受力特点及静力计算结果。证明了对于桥下净空受限制,且需要采用较大跨度的桥梁,连续梁拱是一种较一般连续梁更合适的桥跨结构。     

对PC连续梁桥挠度影响因素的分析及探讨

主要以某座特大桥为工程背景,通过我国著名的《桥梁博士》软件对该桥挠度有影响的多个因素进行了分析和计算,从而找出对预应力连续梁桥挠度影响的敏感性因素和非敏感性因素,并提出了处理方法。