前进中的德国汉堡港

作为世界最大港口之一汉堡港是中国最重要的商贸伙伴之一。迅速发展的汉堡港不仅拥有总长超过100公里的码头，是西欧斯堪的纳维亚地区的主要海港和口岸之一和主要进出口贸易中心，而且拥有200多家船运公司，1，000多家规模不同的国际贸易公司，其中有包括上海宝钢，中远欧洲公司，中国集装箱运输公司在内的320家中国公司，而且还有举世闻名，实力雄厚的造船中心，电子，电器，机械，石化，食品等生产加工和贸易基地。     

中国成汉堡港第一大雇主

汉堡港日前结束的2007年年会报告显示,2006年该港货物吞吐量同比增加900万吨,增幅7.3%,创1.35亿吨的历史新高。其中集     

世界港口

汉堡港上半年集装箱吞吐量增长11％;香港上半年集装箱吞吐量增长6．6％;[编者按]     

汉堡港与上海港：跨越亚欧牵起手

欧洲第二大港——汉堡港与中国第一大港——上海港,跨越重洋拉起了手。5月10日,汉堡港港务局局长一行远道而来,在出席2004年中国国际物流、交通运输及远程信息处理博览会之际,与上海港正式签订了“建立友好港关系纳协议”。 汉堡港青睐中国市场 早在1986年,汉堡就与上海结为友好城市。历经20多年的风雨洗礼,两个港口背靠的城市经济环境与市场格局都已发生了令人可喜的变化。中国经济强劲与快速的增长,外贸进出口的逐年攀升,直接带     

汉堡港的铁路集疏运

通过汉堡港的集装箱中有：30％是通过铁路集疏运的．而当内陆运输距离超过150km的集装箱中有70％是通过铁路集疏运的．使汉堡成为欧洲最大的集装箱装卸基地。     

欧盟港口有史以来最大罢工殃及中欧贸易

2006年春节前夕，欧盟有史以来最大的工人大罢工引发了15大港口集体瘫痪，也一度给中国贸易商的春节罩上了一层愁云——货物压港，无法按时上架。在欧盟成功升位为中国的首席贸易伙伴后，其任何一点“风吹草动”都会推倒中国贸易商的多米诺骨牌。     

海韵长歌

数千年的中华历史画卷里，蕴涵着数不尽的迤逦华章，浓墨焕彩间，一段惊天的巨澜岿然腾起，气贯苍穹，这便是“郑和下西洋”的篇章。     

全球集装箱港口100强

今年是集装箱正式投入商业海运50周年,对此已经有大量的纪念文章见诸各报纸杂志。本文分析比较2004年和2005年全球100强集装箱大港(按吞吐量)排位表(见文末附表),从世界集装箱港口发展的角度表达纪念之意。     

世界著名港口概览

汉堡港 汉堡是德国最大的城市和港口，港区面积100平方公里，码头全长65公里，共有500多个泊位，大小码头63个。该港港口设备现代化，泊港作业时间短，素有“快港”美称。2004年，该港实现集装箱吞吐量700万标准箱，在世界十大集装箱港口排名中居第九名。     

汉堡港竞争力关键：物流和服务效率

作为欧洲自由经济的典型,汉堡自由港存在的历史远长于德意志联邦共和国的建国史。而在欧洲自身贸易自由化程度已经非常高的前提下,依靠关税优惠吸引贸易的时代已经过去,物流和服务效率成为港口竞争力之关键。     

香港港口经济发展面临的机遇与挑战

一、香港的市场定位 2005年香港完成集装箱吞吐量2260．2万TEU，比2004年增长2．8％；其中重箱吞吐量为1845．3万TEU，比2004年增长3．2％。近年来香港的中转功能不断加强，海运与河运之间的中转重箱吞吐量稳步上升，占重箱吞吐量的比重不断提高，自2003年开始已超过重箱吞吐量的一半。加上水运与陆运之间的中转，香港已成为以中转为主的集装箱港口。     

德国加大港口建设投资力度

一、汉堡。2004年汉堡港货习吞吐量比上年增长7．7％，达到1．145亿吨，创历史最高纪录。其中集装箱吞吐量达到700万TEU。比上年增长14．1％；件杂货270万吨，比上年增长2．8％；干散货3780万吨，比上年下降4．1％；液货1220万吨，比上年增长5．5％。据德国不来梅航运经济和物流研究所（ISL）预测，到2015年，汉堡港的货物吞吐量和集装箱吞吐量将分别达到2．22亿吨和1800万TEU。为加快港口建设以应对不断增长的吞吐量。汉堡市议会于今年2月初批准了一项金额高达2．62亿欧元的港口特别投资计划（SIP）。这样，加上此前中期财政其他装卸设备。     

汉堡港的自动化集装箱码头

当前,全球集装箱运输量大幅度提高、集装箱运输船舶大型化趋势明显、劳动力成本上升但缺乏熟练的码头操作管理人员,集装箱码头既面临通过能力不足的压力又面临提高服务水平和降低营运成本的压力。另一方面,基于先进科技发展成果集装箱码头的自动化运转技术、设备和控制软件得到了重视和发展,达到了实用的程度。因此,越来越多的人意识到集装箱码头的自动化运转是稳定可靠地提高码头通过能力和服务水平、降低营运成本的可行且有效的方法之一。     

世界港口

杜伊斯堡港和厦门港缔结成友好港口；釜山港新增2个8000TEU型船作业码头；汉堡港青睐中国市场；铁行码头2003年集装箱吞吐量增长30％     

汉堡港管理体制改革的启示

去年12月10日至12日,我有幸参加了交通部水运司和中国港口协会联合主办的"港口管理高级研习班".研习班请来了三位德国专家:霍夫,港口经济专家,曾长期担任汉堡港分管建设的副局长;阿尔特,汉堡港培训学院院长;萨默斯,运输经济学家.三位专家极其认真地详细介绍了汉堡港的港口管理体制,介绍了航道建设与管理、最新建设的集装箱码头的技术革命、港口物流等,使我们深受启发.其中感受最深的是汉堡港的管理体制改革.     

德国集装箱港口扩建能量大增

汉堡港是德国的第二大城市，又是德国集海运，空运，公路和铁路运输，还有内河运输为一体的规模最大的综合性功能港口；其四周是德国最发达的化工，钢铁，纺织，电气，造船和食品加工等产业基地；远洋轮船从北海进入易北河，上溯110公里可以抵达沿着易北河而建筑的汉堡港；2005年2月1日，汉堡港决定在原来的9亿7000万美元投资的基础上，再追加3亿4060万美元进一步扩建汉堡港集装箱码头基础设施，其内容包括现有集装箱码头的延伸扩建，现代化装卸工具的引进，码头生产能力的提高，物流配送中心的设立，汉堡港码头泊位和易北河航道的疏浚拓深，港口码头铁路复线的铺设和铁路枢纽的连接，公路桥梁的架设，集装箱港口码头数据信息技术网络的进一步完善等等；据汉堡港务委员会提供的数据，从1998年易北河航道疏浚拓深以来，汉堡港的集装箱吞吐量年均增长率一直保持两位数，2004年超过700万标准箱，与2003年比增长14．1％；汉堡港货物吞吐总量中的集装箱比重从原来的23．5％增长到28％，这一切得益于中国和波罗的海地区，     

汉堡自由港管理对我国港口保税区监管的几点启示

<正>一、汉堡自由港管理汉堡是德国第二大城市,是东欧和北欧与世界进行贸易活动的枢纽。汉堡港港区面积74平方公里,约占全市面积的1/10,2005年,汉堡港凭借总吞吐量1.26亿t、810万个TEU的集装箱吞吐量,跻身世界大港行列,是德国第一、欧洲第二、世界第八大集装箱港口。