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数字轨道电路相对于传统的轨道电路来说,不仅具有无绝缘、钢轨接头少、列车运行安全性高等优点外,还可以起到传输信息的作用,本文从音频绝缘数字轨道电路的功能和结构着手,阐述了这种新型的轨道电路的基本工作原理,并对几种常见的音频无绝缘数字轨道电路进行了比较。 相似文献
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首先介绍了25Hz轨道电路的原理以及电路图,其次,分析了干扰对轨道电路的影响,最后,提出轨道电路应采取的抗干扰措施。 相似文献
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通过分析轨道电路的原理,利用Visual Basic6.0软件和Excel软件编写了轨道电路计算的程序。该程序能够准确地计算轨道电路的调整状态和分路状态,便于大家理解整个轨道电路系统。 相似文献
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本文叙述了窄脉冲轨道电路在集通线上的使用情况,对窄脉冲轨道电路在铁路平交道口轨道电路的使用进行了探讨,并给出了设计方案。 相似文献
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25Hz相敏轨道电路虽然已广泛应用,但在施工和维修中,仍有些职工不按规定的要求进行轨道电路调整,给安全留下了隐患。现结合电气化改造中25Hz相敏轨道电路施工开通的经验,谈谈25Hz相敏轨道电路的调整。 相似文献
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AF902数字编码轨道电路 总被引:2,自引:0,他引:2
简要介绍了AF902数字编码轨道电路的结构组成、工作原理和性能指标,分析了该轨道电路采用的安全和容错技术,并介绍了AF902轨道电路的典型应用形式。 相似文献
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单向传输轨道电路的分析 总被引:3,自引:0,他引:3
在计轴自动闭塞区段采用电缆与钢轨构成回路传输机车信号,我们称之单向传输轨道电路(一般也称为单轨条机车信号)。本文建立了单向传输轨道电路的基础理论,并由此揭示了这种轨道电路中钢轨电流分布的内在规律,最后还出了测量这种轨道电路及设计单轨条机车信号的基本方法。 相似文献
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合宁客运专线是我国正式开通投入运营的首条客运专线。为了满足客运专线的运行要求,通信信号系统采用多项在国内首次使用的新技术。而站内ZPW-2000A一体化轨道电路,由于受到使用要求、工程设计等因素的限制,取消了现有轨道电路(如25Hz相敏轨道电路、工频交流连续式轨道电路)一送多受的轨道电路结构,改为一送一受。同时为了满足轨道电路分路防护和机车信号连续性的要求,对于无受电的长分支,需要按照一定的原则加装道岔“跳线”。 相似文献
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浅析非电化区段轨道电路空闲红光带 总被引:1,自引:1,他引:0
姚鑫旺 《铁路通信信号工程技术》2008,5(4):57-58
轨道电路空闲红光带是信号设备的常见多发故障,也是影响行车安全的主要问题之一。本文在统计了轨道电路故障的主要表现的同时,分析了这些故障的原因,并提出了减少轨道电路空闲红光带的有效措施。 相似文献
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介绍了无绝缘移频轨道电路的类型以及轨道电路的计算依据和方法,并举例介绍了自然衰耗方式18信息无绝缘移频轨道电路的实施方案。 相似文献
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为解决25Hz电子相敏轨道电路(站内叠加移频电码化)日常调整存在的问题,针对一送一受、一送多受、接近轨及站内到发线3种轨道电路区段,采取简化接线方式、统一使用受电端子、降低电压波动幅度及移频干扰的对应措旋,降低了轨道电路调整难度,提高了调整工作速度,保证了轨道电路的正常使用,减少了对行车的干扰。 相似文献
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轨道电路补偿电容是无绝缘轨道电路的重要组成部分,其本身的质量与安装工艺,直接影响着轨道电路工作的稳定性。由于轨道电路补偿电容安装在2条钢轨及2根枕木之间,一般为100m安装1个,因此其安装固定显得尤为重要。尤其当大机械作业时,常常需要拆下轨道电路补偿电容,等作业完成后,再恢复固定,给电务部门增加较大的劳动强度。所以研制新型轨道电路补偿电容及固定安装装置已势在必行。 相似文献
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如何防止轨道电路分路不良和如何加强车站分路不良区段安全作业的组织,是至关重要的。首先对导致轨道电路分路不良的原因进行分析,并结合实际工作情况,对轨道电路分路不良时的处理办法进行了探讨。 相似文献
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分析了轨道电路红光带故障产生的原因,提出了提高道床质量,确保轨道电路绝缘良好,防止轨道电路分路不良,控制牵引电流不平衡的干扰,确保连接线等部件接触良好,加大新技术和新材料的投入及加强工电部门协作等7项措施,经实施取得了效果。 相似文献
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国产化ATP系统数字轨道电路调试 总被引:1,自引:1,他引:0
介绍了国产化ATP系统数字轨道电路调试方法。将轨道电路调试方法分为静态调整、单一调试、轨道电路与区域控制中心联调3个步骤,流程清晰。 相似文献