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简要介绍了ＣＳ战略（顾客满意战略）与ＣＩ战略的区别，分析了铁路客运产品现状及铁路客运企业实施ＣＳ战略的必要性，并提出了实施ＣＳ战略的具体措施。 相似文献
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本文介绍了我厂如何利用Ｉ－ＤＥＡＳ软件及其ＣＤＡ／ＣＡＥ／ＣＡＭ集成化应用环境，短时间内开发、设计出了高速客运机车转向架。同时，介绍了使用Ｉ－ＤＥＡＳ软件的体会及对未来产品开发的一些见解。 相似文献
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介绍哈大线引进的Ｒｅ２００Ｃ（Ｃ表示Ｃｈｉｎａ）接触网系统的主要技术特点，总结了试验段的施工方法。对存在问题提出了建议。 相似文献
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介绍了铁路西安信号工厂实施ＣＩＭＳ工程的背景，给出了总体结构，指出设计中的关键技术并以ＣＡＰＰ／ＣＡＭ为例阐述了解决方案。 相似文献
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介绍了石家庄车辆厂在ＦＡＬ０５６／３Ｚ机械冷藏车制冷组上以ＨＦＣ－１３４ａ替代ＣＦＣ－１２的试验情况，得出了在不更换机组现有主要部件的情况下，ＨＦＣ－１３４ａ完全可以替代ＣＦＣ－１２的结论，为铁路冷藏运输领域ＣＦＣｓ的替代提供了借鉴。 相似文献
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介绍了车辆ＣＡＤ图库开发技术，实施方法及应用。指出了车辆ＣＡＤ图库的开发方向，有助于车辆设计和车辆ＣＡＤ系统的发展。 相似文献
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从使用者角度介绍了８０Ｃ１５２高速智能通信芯片的功能特点、控制方法以及利用８０Ｃ１５２通信的初始化方法，并给出了８０Ｃ１５２在铁路通信中的应用。 相似文献
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分析了传统工艺设计方法的弊端，介绍了货车冲压件计算机辅助工艺设计系统的方案选择和总体结构，列出了ＣＹＣＡＰＰ２．１的数据流程图和程序结构图，并介绍了相应的程序设计技术。 相似文献
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针对ＣＷ－１Ｂ、ＣＷ－２Ｃ和２０９ＨＳ型转向架的结构特点，介绍了三种转向架在运用检修时应注意的事项及常见故障的处理方法 。 相似文献
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采用100CrMo7贝氏体钢提高机车轴箱轴承寿命 总被引：2，自引：0，他引：2
介绍了１００ＣｒＭＯ７贝氏体钢在国内外的使用情况和１００ＣｒＭｏ７钢ＧＣｒ１５钢机械性能的对比试验及化学成分对比，进行了新型轴承的寿命计算，得出采用１００ＣｒＭｏ７贝氏体钢可以大大提高机车轴箱轴承寿命。 相似文献
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以研制ＥａｓｙＣｏｍｅ通用试题库系统的过程为主线，介绍了如何使用自我风格化的软件工程理论来实施软件开发，同时也简要介绍了ＥａｓｙＣｏｍｅ系统及它的有关核心技术与关键算法。 相似文献
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介绍了专家控制（ＥＣ）、模糊控制（ＦＬＣ）、神经网络控制（ＮＣ）、学习控制（ＬＣ）以及智能故障诊断（ＩＦＤ）等几种智能控制方法，并给出了它们在矿山充填过程中的具体应用实例。 相似文献
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本文在论述了企业综合能力和日本式的质量管理意识之后，着重介绍了日本企业的质量管理组织化功能，以及质量保证体系图、ＱＣ工程图、日常作业及定期的管理制度等管理上的举措。最后全面地介绍了日本企业的ＱＣ小组活动。 相似文献
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本文在论述了企业综合能力和日本式的质量管理意识之后，着重介绍了日本企业的质量管理组织化功能，以及质量保证体系图?ＱＣ工程图、日常作业及定期的管理制度等管理上的举措。最后全面地介绍了日本企业的ＱＣ小组活动。 相似文献
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山手、京滨东北线原使用的ＡＴＣ装置已到了更新换代的时期，为此，开发了与目前使用中的ＡＴＣ完全不同的车上主体型的新型ＡＴＣ（以下简称新ＡＴＣ）。从１９９８年１０月起，用半年时间在京滨东北线（南浦和￣大宫）进行了采用新ＡＴＣ标准的装车试验。并且对实用化的标准进行了最终确认。本文介绍了新ＡＴＣ概要和装车运行试验情况。 相似文献