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简介了广东省铁路发展概况及存在问题,对铁路需求量进行了预测,并对建设三纵二横,由主干线、区际联络线和地方经济线组成的铁路网的规划目标及分阶段实施的步骤提出了建议。/ 相似文献
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21世纪我国西部铁路网建设格局综述 总被引:1,自引:1,他引:0
当前,我国面临西部大开发机遇,21世纪将掀起铁路建设高潮,今后到2050年,预计西部铁路网需新建铁路约30000km,约占全国需新增铁路里程的54.5%,略大于今后中东部所需新建铁路的总和。作者综合几年来各类铁路期刊文献有关论述,对西部铁路网建设格局作了分析归纳,并提出几点看法和建议。 相似文献
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为落实我国西部大开发的战略部署和响应东盟国家首脑会议关于修建泛亚铁路网的建设,我国在“十五”计划中明确提出了修建“西南进出境铁路”、“开辟我国至东南亚国际新通道”的规划。本文分析了泛亚铁路网径路和泛亚铁路在云南境内径路的方案,对构建云南铁路网,形成泛亚铁路网核心节提出了见解。 相似文献
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“十一五”期间,铁道部在建设客运专线的同时,将重点加强中西部铁路建设,到2010年,仅西部铁路网总规模就将达到35000km。中部、西部铁路网规模将分别增长 相似文献
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本文从陕西的区位优势以及在西部大开发中东联西进的战略桥头堡作用及其铁路网现状,分析研究了21世纪的初期西部大开发中陕西铁路发展思路及远景规划,建议抓住西部大开发的机遇,交通基础设施先行,促使规划铁路项目尽快变成现实。 相似文献
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本文阐述了我国西部大开发的重大意义,加快西部铁路建设是形成我国现代化铁路网达到12万km以上的关键。应突出西部路网骨架的形成,树立长期开发的观念,实施管理体制,建设制度,运输技术,以及政府政策,东西部协作,筹资,融资等方面的创新。 相似文献
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新世纪中国西部大开发呼史铁路大建设大发展 总被引:2,自引:1,他引:1
本文根据中国西部大发展的重要意义,论述中国西部铁路大建设与大发展的必要性与重要性。对如何规划和建设好中国西部铁路网,提出了应将区际铁路、通道建设与改造列为重中之重,并应摘好点线能力协调的建议。对如何加快和优化中国西部铁路建设与发展,就五个重大关键问题提出了相应建议。 相似文献
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实施西部大开发,加强西部铁路网建设,投、融资是一个关键,西部铁路建设首先应加强政府投资力度,充分利用国内外优惠贷款并积极进入资本市场融资;还可以采取铁路项目与相关获益项目联合开发等其他方式融资;在有条件的地方尝试BOT等新型融资方式,充分调动社会各方面的积极性,多渠道筹集铁路建设资金,加快西部铁路建设的步伐。 相似文献
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西部大开发铁路当后勤 总被引:2,自引:1,他引:1
本文首先讨论建设原则,文中建议铁路既要满足大陆桥的要求又要满足路网的要求,还给出西部铁路的现状及建议的铁路网草图,并述说了通往国外与海港的铁路。本文建议与铁道部所拟计划是吻合的,但有的作了拓展与延伸。 相似文献
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在刚刚过去的“十一五”开局之年,中西部地区的铁路建设获得较大发展。2006年7月1日,青藏铁路全线通车,比原定工期提前整整一年。青藏铁路的通车和安全畅通,有力地拉动了西部特别是青藏两省区经济社会的发展,其他西部重点、难点铁路工程也实现突破。郑西(郑州至西安)、石太(石家庄至太原)等客运专线和太中银(太原、中卫至银川)铁路建设完成年度计划。宜万铁路(宜昌至万州)、伊霍(精河、伊宁至霍尔果斯)、洛湛(洛阳至湛江)、大丽(大理至丽江)铁路施工难题相继突破,进展顺利;兰武(兰州至武威)二线、武嘉(武威至嘉峪关)电气化改造工程全面投产。近日,中国铁道部向外透露,未来四年,铁道部在建设客运专线的同时,将重点加强中西部铁路建设,到2010年,西部铁路网总规模将达35000公里,中、西部铁路网规模将分别增长25%和27%。[编者按] 相似文献
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宜万铁路是中国“八纵八横”铁路网主骨干架之一,是沪、汉、蓉快速通道重要组成部分,也是贯通中国东、中、西部的重要交通纽带。线路全长377公里,东起湖北省宜昌市,西落重庆市万州区, 相似文献
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《铁道物资科学管理》2008,(12):44-44
亚行贷款帮助中国西部地区扩建铁路网,我国又一条煤运出海通道正式开工建设,甘肃天水至平凉铁路开工建设,沈阳局100个战略装车点建成投入使用,我国首座滑雪火车站亚布力南站全面完工,跨国运煤专用铁路国内线甘泉铁路开工建设 相似文献
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