ZPW-2000系列自动闭塞系统室内设备安装工艺(五)

9开通试验及调试 在上一节中，用大量的篇幅讲述了ZPW-2000A移频自动闭塞的模拟试验，对模拟试验的方法、步骤以及试验项目作了详细的阐述。因为，模拟试验是开通试验的基础，只有完全彻底地做好模拟试验，才能要点开通，并确保在有限的施工点内顺利完成开通试验工作。     

客车门锁模拟使用试验原理与控制

介绍了门锁模拟试验的气动程序控制原理，模拟试验气动系统设计及应用概况。     

磁悬浮列车的模拟试验系统

阐述了磁悬浮列车的模拟试验系统的基本原理，介绍了磁悬浮列车的模拟试验系统的方案、要求及其基本结构，并指出了设计本模拟系统的目的及其达到的预期效果。     

钢—混凝土组合梁负弯矩裂缝非线性有限元模拟分析

在模拟组合梁负弯矩区工作性能的单跨倒置简支组合梁试验的基础上，结合普通钢筋混凝土构件的有限元非线性分析方法，引进钢梁单元，采用涂抹式裂缝模型和正交各向异性的混凝土材料模型，建立了针对模拟组合梁负弯矩区的单跨倒置简支组合梁的裂缝非线性模型，以试验梁为对象进行了非线性分析及裂缝模拟，其计算结果与试验结果吻合良好。     

ZPW-2000A模拟试验电路及常见故障分析

介绍ZPW-2000A无绝缘移频轨道电路室内设备的模拟试验电路，包括电路构成、原理及适用性分析，并对模拟试验中常见故障进行了分析和处理。     

120阀及试验台的计算机模拟

建立了１２０阀和试验台计算模拟模型，预测了１２０阀在试验台上的试验过程，证明该模型能很好地模拟１２０阀在试验台上的试验过程。参数变化预测表明：试验台的副风缸（制动缸）容积相同、数目不同时，试验指标变化小于５．８％，列车管风缸串并联对试验指标影响小于６．８％。该模型为试验台设计提供了理论依据，为分配阀及试验台设计提供了有力的分析工具。     

ZPW-2000A无绝缘移频自动闭塞模拟试验

介绍ZPW-2000A无绝缘移频自动闭塞工程开通前的模拟试验过程，包括模拟试验盘的制作，室内、室外试验步骤及标准等。     

ZL-B铸钢车轮材料耐磨性与接触疲劳性能试验研究

在与模拟辗钢轮踏面材料对比的基础上，对ZL-B铸钢车轮踏面材料的耐磨性和接触疲劳性能进行了试验研究。试验结果表明，两者的模拟耐磨性和接触疲劳性能没有显著差异，但ZL-B铸钢车轮踏面对所选取的试验钢轨的磨损较小。     

高速轮轨滚动粘着蠕滑模拟试验台的研制及试验研究

为能在高速条件下有效地利用粘着系数，研制开发了高速轮轨粘着蠕滑模拟试验台，它能模拟轮轨间的高速动态运动方式，进而研究高速下的轮轨关系。对实验台的结构特点和部分试验结果进行了分析和讨论。     

铁路车辆振动状态的试验模拟与特征分析（上）

应用多通道激振试验系统，采用“阻抗矩阵”法对铁路车辆的振动状态进行试验模拟，可再现车辆在线路上运行时的状态。利用模拟试验和振型试验，测试和分析车辆各部振动的相关性和传递函数，确定车辆的振动特性、固有频率和阻尼，可对车辆的振动性能作出评价。     

ZPW-2000型移频自动闭塞系统的试验

自动闭塞试验及调试的好坏，是ZPW-2000型移频自动闭塞系统能否正常运行的关键，通过室外信号机点灯试验及调谐区内设备单独试验，以及室内模拟试验及开通试验和调试，确保了ZPW-2000型移频自动闭塞的正常开通及使用。     

提高盘形制动性能的研究

通过对模拟试验和试验台试验结果的研究分析，得出了下坡道减速时提高制动盘热容量的几种方法，并且针对不同的车辆速度，提出了不同的改进措施。     

动车组自动联解控制盘PLC程序设计及研究

采用PLC作为控制系统的核心，实现了高速电动车组自动联挂与解联控制。介绍了动车组控制系统的组成，控制系统的实现方法研究，最终通过试验模拟调试以及装车试验，验证了程序的正确性。     

列车运行及其组织模拟试验系统研究

列车运行及其组织模拟试验系统能为有关科学与人员培训提供面向普通线路与高速线路，在自动闭塞、调度集中及移动自动闭塞等制式下列车运行及其扰动与控制的模拟试验环境，对各种试验方案或培训人员作出评价。     

用有限元方法分析旁压试验特征值

本文采用空间有限元方法模拟均质土中旁压试验过程，得出了孔壁位移与孔壁压力的关系曲线，较为确切地解释了旁压试验特征值的物理意义。     

树型电网单相接地的多频法故障诊断

基于分布参数电路理论，针对中性点不接地三相系统特点，提出了树型配电线路单相接地的多频法故障诊断大量故障诊断的计算机模拟和在故障模型仿真线上的模拟故障诊断试验表明，方法有效。     

泡沫除尘器性能试验研究

根据某电厂的要求，我们选用泡沫除尘器进行了模拟试验，对除尘机理、结构优化、效率、阻力、液气比等进行了试验研究。根据试验结果设计的除尘装置，运行的主要性能达到设计要求，为今后设计和推广使用泡沫除尘器提供了依据。     

25t轴重下中,小混凝土桥疲劳性能评估基频法

通过三片模拟梁试验实测结果，探讨了基频法评估铁路桥梁疲劳使用性能的可行性。试验结果表明，２５ｔ轴重荷载作用下，结构疲劳安全度及使用性能满足营运要求。     

25吨轴重荷载下铁路中,小跨度混凝土桥刚度研究

本文通过一片模拟梁试验实测结果，探讨了用结构基频评估铁路桥梁疲劳刚度的可行性，试验结果表明，２５吨轴重荷载作用下，结构疲劳安全度及挠度满足营运要求。     

铁路轨道不平顺模拟的一种新方法

在总结了目前应用的几种铁路轨道不平顺模拟方法的基础上，提出了一种新的模拟方法－频域法。这种方法不需要进行滤波，直接对轨道不平顺的功率谱密度函数进行采样处理，对平稳的及非平稳的轨道不平顺均可应用。数值模拟试验表明这种模拟方法简洁、实用、有效。