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信号集中监测系统是铁路电务部门掌控设备运用质量和故障分析的重要设备。综合采用嵌入式技术、信号功率放大、CAN总线技术等,设计了一种信号发生器,可产生开关量信号、25Hz相敏轨道电路信号、道岔表示电压信号等,为集中监测系统的调试、学员培训提供有力的支持。本信号发生器还可提供故障诊断功能,用于判断监测系统自身故障。 相似文献
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铁路车辆时常需对电气设备模拟输入高/低电平信号,以实现对车辆的调试.高/低电平信号常规的模拟输入方法是直接将DC110 V电源+极接入控制系统中,当高/低电平信号较多时,该方法则非常繁琐,且安全性差.为了提高测试效率,设计了一款铁道车辆高/低电平信号智能发生器,可以有效提高地铁车辆试验的安全性及效率. 相似文献
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介绍了TVM-300型机车信号及速度监督标准信号发生器的主要功能和技术指标,以及硬件结构和软件系统。 相似文献
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AX型信号继电器是铁路信号设备的主要器材之一,在铁路系统大量的使用。它在运用中的可靠和安全是保证各种自动控制、远程控制信号设备正常使用的必要条件。因此研制一种能够科学、准确、高效的对其性能进行检测的智能综合测试系统就显得十分的重要和紧迫。 相似文献
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便携式机车速度、压力信号发生器能够模拟机车运行参数,准确输出速度相位变化和各种压力信号,便于检修工作人员及时排查故障点,提高检修效率。详细叙述了该信号发生器的研发方案、系统构成和主要功能特点,并介绍了其现场使用情况。 相似文献
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机车过渡装置、监控装置、防空转系统、车载轴承检测装置所需的机车速度信号,是由安装在机车轮对车轴上的速度传感器提供的。当机车回段检修时,由于不能动车或动车速度不高,没有速度信号输出或输出速度信号强度不够,因而不能判别这些装置的状态是否良好,给检修工作带来不便。为 相似文献
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在铁路运输中,由于信号设备与行车安全密切相关,因此增设信号设备的原则是不影响既有设备.由于现场信号机械室增设新设备的同时还要新设配套的电源,造成了信号电源类型多,维护困难,新技术优势没有技术保障的问题,为此需要有一种规范的、高质量的综合电源来保证. 相似文献
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介绍智能分析技术的组成,并将智能分析技术运用到信号集中监测系统中,微机监测系统从单纯的"仪表"测试迈向"诊断"分析,为高速铁路信号设备的"状态修"提供有力的维护手段。 相似文献
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浪涌发生器放电回路的分析 总被引:1,自引:0,他引:1
根据电磁兼容试验和雷电冲击试验过程中所使用模拟浪涌发生器的工作原理,结合现行标准中普遍执行的8/20μs和10/700μs试验波形,通过二阶微分方程求解和MATLAB计算仿真,得到不同波形模拟浪涌发生器放电回路的组成及元器件参数,为浪涌试验中出现的问题提供分析方法和解决办法。 相似文献
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常规信号发生器输出的矩形波信号最大幅值只有10 V,无法直接用于测试地铁列车牵引系统IGBT驱动板,因此,研制矩形波信号隔离放大装置。该装置可将信号发生器输出的矩形波信号幅值由5 V~10 V,转换为15 V~25 V。介绍隔离放大装置组成,以及隔离放大装置集成电路的设计内容。经验证,隔离放大装置具有对信号发生器输出矩形波的隔离和放大作用,输出波形无失真,并具有保护信号发生器及外部供电电源不被损坏的功能。 相似文献
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为了对机车监控装置和机车控制或微机励磁系统提供光电传感器的模拟信号,以达到机车静态不动车进行测试的目的,设计了采用单片集成电路AD654的手持式模拟信号发生器,现场测试表明其精度高,操作简单。 相似文献
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