25G型客车加装制动监测装置的改造设计

分析既有25G型客车加装制动监测装置的背景、依据及原则,介绍加装制动监测装置的改造设计方案,重点介绍车辆制动系统和电气系统的改造情况。25G型客车加装制动监测装置后,可提高客车安全系数、降低制动故障概率及缩短故障处置时间。     

25G型DC600 V客车加装制动监测系统的工艺方案

制动监测系统是车辆上的制动数据在线监测诊断设备。介绍既有25G型DC600 V客车加装制动监测系统工艺方案、试验方法及运用说明,对改造技术方案提供工艺保障,通过配置工装、工具及相应设备模拟单车试验方法,保证系统功能实现。     

朔黄铁路通信网络管理系统现状分析

分析了朔黄铁路通信网络系统(传输、交换、接入、数字调度专用、光纤在线监测、充气机及电缆气压、动力及环境监测、大楼综合定时系统)现状及网管系统的不足之处,并就建立综合网管系统,实现全通信网络综合管理提出建议。     

NICOTRA 气压监测系统使用中应注意的两个问题

目前,宝鸡电务段已在400多公里的电缆线路上,使用了意大利NICOTRA气压监测系统,在使用中,我们发现有以下2个问题值得注意. 1 MP8000上显示的气压值与实际测量值相差较大的问题     

既有DC 600 V供电客车加装DC 110 V供电在线绝缘监测系统的设计

简要介绍客车DC 110 V供电在线绝缘监测系统的组成和工作原理。根据系统加装的总体设计思路,分别从列车级、车辆级2个方面阐述系统加装设计方案,然后从测试线路改造、配线改造、软件升级3个方面阐述相关配套改造,最后简述试验方法,为保障铁路客车防火安全提供技术条件。     

动车组轴温传感器故障原因分析及应急措施探讨

分析了CRH3系列动车组轴温传感器的故障原因,提出了快速加装便携无线轴温监测系统的方案,以确保动车组安全、正点运行。     

京九铁路通信系统

介绍了京九铁路光缆传输、数字程控交换、无线列车调度通信、通信电缆气压维护监测、语音邮箱等系统。     

HXD_(3C)型电力机车转向架加装走行部车载安全监测系统的研究

为保证HXD3C型电力机车在段运行的安全性能,针对部分在新造时未加装走行部车载安全监测系统的电力机车进行在段加装改造,结合走行部在段改造不架车、不解体的实际情况,研究出切实可行的改造方案,确保改造工作顺利进行。     

地铁车辆空气质量在线监测系统及应用

首先介绍地铁车辆加装空气质量在线监测系统的工作原理,以及安装和运行稳定性测试;然后通过云平台对监测终端采集的数据进行记录,并分析客流变化时车厢内空气中PM2.5、CO2、TVOC、温湿度数据变化的趋势.通过空气质量在线监测系统采集的车厢内各项实时数据及累积数据,可为提高地铁车辆运行服务质量和乘客舒适度、制定空气质量改善...     

大型养路机械状态监测及故障诊断系统

为了能够及时、准确地分析掌握作业现场大型养路机械的工况、施工质量、行车安全、车辆位置、设备故障等数据信息,以及实现快速诊断响应并处理现场出现的各种报警故障问题,急需研制一套大型养路机械状态监测及故障诊断系统以满足当前用户需要。本系统通过在车辆现有的电气控制系统的基础上,加装一套监测诊断装置,并通过4G无线模块把现场采集到的车辆各类信息经过相应处理后发送到地面端处理系统,最终实现车辆的在线监测及故障诊断等功能,目前该系统已成功应用于多种车型的大型养路机械车辆上,取得了良好的应用效果。     

大型养路机械用大功率柴油机气压启动系统分析

大型养路机械使用的大功率柴油机在启动时,传统的直流启动电机所能提供的启动力矩及持续动能尚有欠缺。本文对适用于大型养路机械柴油机的气压启动系统予以研究。对气压启动系统的原理及组成进行了介绍,并通过一大型养路机械柴油机的气压启动系统的选型实例,分析了气马达的特性及气马达选取的方法、贮气罐最小容积及启动间隔时间的计算方法,匹配了合理的空压机及贮气罐主参数。试机验证结果表明该气压启动系统工作正常,能够在规定的时间达到充风要求并顺利启动柴油机。     

BX1K冷藏集装箱平车加装轴温报警装置研究

本文介绍了BX1K型冷藏集装箱运输车组加装轴温报警装置的有利条件及我国铁道车辆既有轴温报警装置现状,重点分析了客车轴温报警装置存在的不足,针对BX1K冷藏集装箱平车的特点和对客车轴温报警装置的改进提出了相应技术方案,通过实际运行,为特种货物运输列车加装电气监测设备积累了宝贵经验。     

沉降自动化监测预警系统在运营铁路中的应用与研究

为了满足运营铁路监测频率、监测时段及监测环境的要求,研发了一套实时、高效、全天候、不受铁路周围环境影响的铁路沉降自动化监测预警系统。该系统采用静力水准仪作为监测装置(最快监测频率可达3 min/次),可针对不同的外界环境(如温度、气压等)生成补偿系数,对采集数据进行修正,并采用卡尔曼滤波消除外界环境的影响,确保在提高监测效率的同时,能够最大限度地消除误报。研究结果表明,在实验室条件下,该系统的绝对精度能够达到0. 1 mm,实际工程应用中,高程中误差小于0. 2 mm,达到了《工程测量规范》(GB50026—2007)的精度要求,可以代替传统的人工监测。     

车站防溜器具智能紧固器的设计研究

针对传统紧固器进行智能化改造,通过加装电子标签和拉力传感器,实现对紧固器从出箱、上道到下道的全过程状态信息实时采集。该系统通过终端监控界面实时监测智能紧固器状态,实现对防溜器具的实时管理。     

信号集中监测接入列控区间逻辑检查功能的数据实现与分析

铁路列车安全运行要求提高,列控中心设备加装区间逻辑检查功能,信号集中监测系统也需要同步具备对区间逻辑检查功能的列控中心的监测功能.为实现对列控中心的列车正常占用、故障占用、失去分路等状态的图形化同步显示,需要将监测对象数据化.在此,重点分析信号集中监测系统对列控区间逻辑检查功能的数据实现.     

机车轮箍弛缓监测装置设计

分析了机车轮箍弛缓的原因，提出了加装机车轮箍弛缓监测装置的设计方案进行了方案比较，给出试验结果分析，证实该装置的监测有效的。     

真空污物收集系统在25K型改造车上的应用

介绍了真空污物收集系统的布置、作用原理及在25K型改造车上的加装方案.     

上海城市轨道交通无线监测系统研究

日益复杂的无线电磁环境给城市轨道交通无线设备的正常使用带来了很大的干扰,甚至会影响列车的运行安全.为此,建立一个适合上海城市轨道交通使用的无线监测系统,对可能出现的干扰进行预警,并在干扰产生影响后快速响应,显得尤为重要.通过对上海城市轨道交通无线监测的特点与需求进行深入研究,认为目前上海城市轨道交通无线监测的建设重点是采用移动监测的方法,对重点频段的电客列车加装车载监测设备.在上海轨道交通5号线部分正线区段应用该无线监测系统进行测试,验证了移动监测部分功能的可行性.     

杂散电流防护系统的改造

地铁建设工程中的杂散电流防护系统在施工过程中经常大范围出现铜测防端子丢失现象而不能保证整个防护系统的完整性.提出了通过跨接电缆将排流网钢筋连成一体的杂散电流防护系统改造方案.提出对跨接后的薄弱地区加装监测点进行极化电压有效监测.改进后的基于光纤通信的集中式杂散电流监测系统使数据得以有效传输,可为地铁运营提供参考数据.     

基于灰主成分分析法的变形信息提取研究

基于液体静力水准仪系统应用于高铁实时沉降监测时,受施工机械振动,往来列车振动和温度气压变化等因素的影响,其测量结果存在系统性漂移和随机波动。因而,与同步进行的二等水准测量成果之间存在一定差异。在系统研究PCA原理及数学模型的基础上,针对PCA应用于时序变形信息提取的不足,将灰色系统思想引入到PCA中,构建GPCA模型,对PCA中基本特征向量进行改进,进而实现时序变形信息的提取。