11月份沿海地区煤炭市场运行分析

<正>2015年1—11月我国沿海地区煤炭市场长期保持供过于求的市场格局,压缩过剩产能和大幅下调煤炭价格是今年煤炭市场形势的主要特征。进入11月后,降温和大雾等气象因素对煤炭运输造成了一定的不利影响,但由于煤炭运力相对宽松,尚不足以对市场供需结构产生影响。冬储因素带动市场需求略见回升,但在高库存的抵消作用下,未能改变价格下降的整体趋势,仅部分高性价比煤炭出现阶段性紧俏。一、沿海市场煤炭供需综述     

10月份沿海地区煤炭市场运行分析

<正>前三季度,我国煤炭市场整体处于调整收缩态势,买方市场格局得到进一步强化。二季度,沿海地区部分高性价比煤种出现阶段性缺货,带动煤炭价格呈现短期回升,但市场对价格上涨的接纳度有限,供过于求的市场形势持续打压价格,在短暂持稳后再度下降。受供需形势影响,铁路、港口和船舶运力长期处于宽松状态,大秦铁路与环渤海地区各港口煤炭运量均呈现不同程度下降,船舶运费在二季度经历短期波动后,再度回落探底。10月份,沿海     

2019年12月份沿海地区煤炭市场运行分析

2019年12月初,煤炭市场观望氛围浓厚,沿海煤价延续下行走势。年底,煤炭主产地煤矿纷纷停产减产,加之突发事件影响,煤炭主产地货源供应趋紧,产地煤价小幅探涨。成本支撑叠加库存锐减,环渤海港口下水煤价阶段性回暖。同时,受冷空气影响,下游电厂日耗持续高位运行,采购需求有所释放。多方面因素影响下,沿海煤炭市场供需格局偏紧,煤炭价格在大幅回落后企稳并窄幅回升。     

4月份沿海地区煤炭市场运行分析

正4月份,沿海地区煤炭市场继续延续供需均衡态势,全月煤炭价格持续保持平稳。需求方面,主要电力企业煤炭日耗长期维持较低水平,电煤消费需求继续保持平稳下降趋势。供给方面,"去产能"政策持续显效,过剩煤炭产能得到有力抑制。物流环节,沿海市场煤炭运输总量继续减少,环渤海地区港口间竞争持续加剧,铁路和各主要煤炭发运港口均有运费下     

2016年1月份沿海地区煤炭市场运行分析

<正>2015年,在国民经济增速放缓和能源结构调整等多重因素的共同作用下,我国煤炭市场总体规模持续缩减,煤炭产量与需求量均呈现较大幅度下降。2016年1月上、中旬,沿海市场煤炭需求略见回升,供给呈现显著下降,带动煤炭价格出现小幅上涨。2016年1月下旬,     

2月份沿海地区煤炭市场运行分析

正2月份,沿海地区煤炭市场供需关系呈现阶段性均衡,供给弹性略大于需求弹性,需求依然是主导市场变动趋势的主要因素。在煤炭供需同步缩减的宏观市场形势下,煤炭物流行业整体呈现业绩下滑。2月份北方主要港口煤炭库存继续保持较低水平,支撑煤炭价格继续保持上涨,但后续需求不足已成为市场共识,且进口煤或将再度来袭,煤炭价格上涨趋势能否稳固仍需市场进一步验证。     

6月份沿海地区煤炭市场运行分析

正2016年6月份,沿海地区煤炭市场进入阶段性好转期。需求方面,尽管消费高峰尚未到来,但煤炭消费逐步进入旺季,恐慌性采购气氛开始扩散。供给方面,依赖"去产能"实现行情扭转的预期已经形成,煤价上涨使得"去产能"面临的阻力正在增强。物流环节,货运总量萎缩导致港航企业全面承压,物流企业间     

4月份沿海地区煤炭市场运行分析

<正>4月份,沿海地区煤炭市场供需格局趋于宽松,交易价格持续走低。需求方面,受北方取暖季结束、南方地区水电出力增加、电厂例行检修等因素影响,沿海电厂耗煤量振荡下行;供给方面,国家保供应政策频发,主产区煤矿复产进程显著加快,供给增量明显;物流环节,铁路线例行检修期间,与历史同期相比,日运量维持较高水平,在需求回落背景下,各环节库存出现小幅累积,检修结束后港口库存迅速回升。国际市场,煤炭供给倾向增多,整体需     

2020年5月份沿海地区煤炭市场运行分析

<正>5月份,受主要煤运通道检修、进口煤政策收紧等因素影响,煤炭供给倾向收缩。在下游气温回升、各行业复工节奏加快情况下,日耗明显上涨,拉运需求呈阶段性集中释放,煤炭市场供大于求格局扭转,刺激市场看多预期增加,煤炭价格由跌转涨。一、沿海市场煤炭供需综述     

3月份沿海地区煤炭市场运行分析

正3月份,春节因素对沿海地区煤炭市场的影响逐渐淡去,供需关系已恢复日常状态。月初大型煤企再次上调销售价格,市场接受过程较为缓慢。两会期间和山西矿难事件后,煤矿生产安全监管力度进一步加大,对沿海市场煤炭供给总量的恢复产生了明显的抑制作用。2016年一季度以来,国内经济继续保持中低速发展模式,基础能源需求依然偏低,供给恢复     

中国沿海(散货)运输市场月评(2012年7月)

7月份,沿海散货运输市场行情企稳回升,市场较之前几月略显活跃。7月27日,上海航运交易所发布的沿海(散货)运价指数报收于1063.38点,较上月同期上涨3.1%。受煤炭运输市场企稳回升带动,粮食、金属矿石运输市场价格也有不同程度的回升。进入7月,沿海地区气温攀升。月初,各大电厂存煤天数普遍基本维持在20天以上,仍以消耗自身库存煤炭为主。北方港口下水煤则多以计划、长协为主,市场煤增量相对有限,一定程度上抑制沿海煤炭运输市场回暖脚步。中旬,伴随国际煤价小幅反弹,国内煤价持续下跌且已基本到达贸易商心中预期的"转折点"。与此同时,受全国大部分地区降雨影响,堆场煤炭含水     

7月份沿海地区煤炭市场运行分析

正7月份,沿海地区煤炭市场呈现供给偏紧格局,价格涨势显著。需求方面,全国大部分地区遭遇高温天气,降温用电需求全面爆发,加价抢购趋势蔓延。供给方面,"去产能"效果继续巩固,国有大中型煤企产量稳步回落,煤炭供应未能随需求旺季做出相应调整,供需失衡出现阶段性加剧。物流环节,市场交易积极性虽然较高,但受气象条件进一步恶化、畅销     

12月份沿海地区煤炭市场运行分析

<正>2016年12月份,沿海地区煤炭市场供给略大于需求,交易价格进一步理性回调。需求方面,受益于寒潮天气,冬季用煤需求持续释放,沿海电厂耗煤量增多,但增幅相对有限。供给方面,政策支撑煤炭产量维持高位,但受制于煤价下行和港口库存走高,总供应量小幅下滑。物流环节,在供需温和释放的背景下,物流各环节普遍降温,铁路、港口发运量稳中趋降,航运价格加速下跌。国际市场,随着北半球需求增多,全球煤炭价格结束下行态势。     

2020年6月份沿海地区煤炭市场运行分析

<正>6月份,煤炭主产地坑口价格大幅上涨。我国主要煤运通道检修结束后,铁路运量火力全开,沿海煤炭供应恢复性上涨。同时,下游煤炭日耗出现季节性回升,进入汛期水电出力不确定性增强,火电需求量波动性较大。多空因素交织下,沿海煤炭市场交投有所升温,价格整体振荡上行。     

中国沿海散货运输市场月评

正(2017年11月)2017年11月,受船用油价格持续攀高,煤炭、粮食及矿石运输需求集体发力等因素影响,沿海散货运输市场运价振荡走高。11月24日,上海航运交易所发布的沿海散货综合运价指数报收于1 379.50点,较上月末上涨11.1%。煤炭运输市场上半月,沿海地区冷空气势力不强,主要电厂电煤日耗水平出现明显下降,在经历了10月份的积极     

欧洲个别内陆发达国家和地区水运发展对经济社会的影响

水运对沿海地区经济发展的影响 有海岸线的地区被定义为沿海地区.绝大部分沿海国家有内陆省份,沿海省份有内陆地市,内陆地区的发展直接影响一个地区、一个国家的整体发展.沿海地区大多由于地理位置的影响,发展相对靠前,我国的上海、江苏、广东等沿海地区就是这样,国外许多发达国家的沿海地区也是如此.那么内陆地区是否就没有希望了?答案...     

中国沿海散货运输市场月评（2014年11月）

随着2014年10月末一波采购热情的褪去,11月份沿海散货运输市场行情有所降温,整体运价略有下滑.因华东、华南沿海地区气温偏高,虽已进入冬季,市场购销情况依旧稳定,运输市场供需基本持平,部分利好因素难以有效刺激市场需求.11月28日,上海航运交易所发布的沿海（散货）综合运价指数报收于924.05点,较上月同期下跌0.4％,月平均综合指数较上月上涨1.2％.煤炭、粮食货种运价指数月平均值较上月有不同程度回升,金属矿石货种指数月平均值小幅回落.     

2018年3月份沿海地区煤炭市场运行分析

3月份,国内煤炭市场基本脱离春节假期影响,恢复正常运行状态,产地复工复产增多,煤炭供应进一步释放,气温回升,煤炭消费逐步进入低谷,淡季效应凸显,煤炭供需格局趋于宽松,市场买方话语权增强。一、沿海市场煤炭供需综述3月份,煤炭供应整体稳定。受下游需求走弱及港口煤价下行传导影响,主产地煤炭市场价格倒挂,部分贸易商、中间商退市观望,市场成交量明显低于节前,部分煤矿库存出现积压,产地发运结构深度调整。     

宁波-舟山港煤炭吞吐量需求及码头能力适应性分析

基于全国沿海地区煤炭消耗需求发展趋势,剖析宁波-舟山港煤炭运输服务对象——浙江省的煤炭需求发展情况,在分析浙江省能源消耗、煤炭消耗现状及运输结构的基础上,预测2015年和2020年浙江省能源消耗及煤炭需求,并判断煤炭运输方式和结构,从而得出宁波-舟山港煤炭吞吐量发展趋势.结合已建和在建煤炭泊位情况,分析港口吞吐量与码头能力之间的适应性.     

中国沿海散货运输市场月评（2014年9月）

2014年9月,沿海散货运输市场延续低迷走势,需求不振仍是主导市场的主要因素。货源紧缺、运力过剩格局持续加重,沿海散货运输市场行情弱势运行。9月26日,上海航运交易所发布的沿海（散货）综合运价指数报收于905.89点,较上月同期下跌2.4%,9月平均综合指数较8月下跌2.4%。煤炭、金属矿石、粮食货种指数月平均值较上月有不同程度的回落。1煤炭运输由于今年沿海地区高温天气持续时间较短,