装卸机械配件经营中应注意的几个问题

铁路配件站对物资进行专业化归口管理，此举对堵塞零星采购的漏洞,保障装卸机械质量和装卸作业安全，起到关键作用。但在装卸配件经营中直注意以下一些问题。     

装卸在货运组织改革中的定位和走向

通过对装卸的行业特征和定位进行分析,提出装卸管理体制改革应有利于装卸队伍建设、有利于强化专业管理、有利于发展装卸机械化、有利于装卸生产组织,以降低安全风险、提高装卸效率和应急卸车能力,并通过精细化管理,压缩材料、配件、能源消耗,统筹内部资金调剂做到盈亏平衡,从而尽快适应货运组织改革的需要。     

自锁式货车心盘专用吊具

货车心盘是货车厂、段修工作中一个主要的配件，检修数量大，工序多。铁运[2002]93号文件颁发的新的《铁路货车段修规程》要求货车配件的检修要逐步实行“异地检测、集中修理”。而由于心盘的结构特点，目前尚无简单、实用的机械搬运工装，多数单位仍旧依靠人工装卸、搬运，劳动强度大(转8A、     

谈谈铁路装卸的经营策略

简述铁路装卸在运输生产中的地位,分析铁路装卸的行业特征,结合上级对装卸改革的要求及本部门的运作经验,对铁路装卸今后的经营策略作一思考.     

优化资源配置 促进装卸经营可持续发展

1 问题的提出 　　近年来,铁路装卸经营效益下滑,作业收入和利润均呈下降趋势,经营形势日趋严峻.为此,有识之士对装卸经营管理体制的改革进行了许多讨论和探索.笔者认为,对装卸系统可利用资源进行有效、合理的配置,是改革装卸经营状况的手段之一. 　　……     

机车配件检修质量与跟踪管理信息系统的研究

机车配件检修质量与跟踪管理信息系统集成计算机信息技术、设备检测和条码等技术对机车配件进行管理,该系统主要由配件检测试验、配件寿命、配件跟踪、配件质量控制和配件质量寿命跟踪分析子系统构成.提出系统的功能模块,详细阐述各功能模块的主要程序流程及实现方法.实际运用中取得良好的效果.     

也谈装卸体制改革

分析历次铁路装卸改革的情况,根据铁路站段和分局装卸管理部门所处的环境、地位,分别重点分析了它们对装卸发展所能起到的作用,并按此理论提出站段和分局装卸管理部门分工负责,共同经营装卸的见解.     

推行货装“一体化”管理实现装卸安全和效率新突破

2011年武汉铁路局面对新形势、新要求,在调查研究的基础上对装卸管理体制进行改革,确定了货运、装卸“一体化”管理模式.装卸体制改革后,通过近一年的实践,有效地解决了货运、装卸业务管理权属分置的矛盾,形成了专业管理的合力,实现了装卸安全管理有序,收入同比增长,作业效率创历史新高.     

装卸机械计划修与状态修结合实施的探讨

装卸机械是铁路货物装卸作业的物质基础.装卸机械的维修管理直接关系到铁路的经济效益.长期以来,装卸机械执行定期计划预修制(以下称计划修),即按照其作业时间或作业总量(一般后者为主)来定期进行检修.这种维修制度强调"养修并重,预防为主",通过强化实施机械设备的各级保养制度,来防止机械发生事故、零部件早期磨损和超劳使用,从而延长其使用寿命.计划修制度对保证装卸机械的正常运转起到了巨大作用.但在长期的实践中也发现了诸多弊端.所以当前如何完善和改革现行维修制度,是摆在装卸部门面前的一个课题.笔者就装卸机械的计划修与状态修相结合来提高机械维修技术水平提几点看法.     

精益物流与企业库存控制

1 企业物流与库存思考 物流是个传统行业,但随着经济全球化的迅速发展,高新技术的不断涌现,已赋予它更新、更深的内涵和全新的概念,物流业进入了一个蓬勃发展的全新阶段.通常,我们所说的物资是企业经济活动中涉及到实体流动的物资配件.物资从供应所在地向接收地的实体流动过程,根据实际需要,将运输、储存、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实施有机结合就是物流.而企业物流则是企业内部的物资实体流动.     

加强装卸管理实现源头卡控提高运输效率

目前,在我国铁路客货列车混跑的条件下,经过第六次铁路大提速,对货车的装载加固提出了更高的要求.为此,从明确装卸作业作用、强化装卸作业管理、加快装卸作业自身建设及实施贷装一体化管理等方面,阐述了如何提高装卸作业效率及装载加固的质量.     

铁路货运装卸机械化可持续发展的经济学分析

装卸机械更新改造困难是铁路货运亟待解决的重要问题.装卸机械化可持续发展的基本前提是创造能有效发挥装卸机械比较优势的技术和经济条件.分析表明,装卸作业量水平和集装单元系统分别是发挥装卸机械比较优势的重要经济条件和技术条件,而装卸机械的通用性、装卸业务的集中化、集装单元规格标准和周转方式的规范化是创造上述条件的关键环节.     

铁路客车配件库存优化研究

对客车车辆段客车配件库存管理现状进行了分析,依据现行的客车维修体制和配件供应模式,对客车配件库存策略进行了研究.     

提高新丰镇站装卸能力的实践

针对西安铁路局新丰镇站装卸设备情况,分析新丰镇站装卸作业存在的问题,提出成立新丰镇装卸经营部;整合新丰镇站装卸资源;提高装卸机械化比重;加强装卸机械管用修;加强装卸作业全程盯控;建立机力、劳力调配机制;加强装卸五统一管理等措施,并通过实施有效提升了新丰镇站的装卸能力.     

36/16t门式起重机大车走行制动电路的改进

随着铁路货物装卸作业要求及机械化作业程度的提高,门式起重机在铁路装卸生产中承担了相当大的装卸作业量.平南铁路公司对36/16 t门式起重机大车走行制动电路进行改进,改善了门式起重机走行机构的性能,对提高生产效率、保障生产安全起到了促进作用.     

物流配送中心装卸机械选型初探

结合九广铁路公司平湖物流中心设计,对各类装卸机械进行分析比较,从而对物流中心装卸机械选型提出了初步的想法.     

铁路货场装卸作业的安全性评价模型

通过对铁路货场装卸作业特点的分析,建立铁路货场装卸作业安全性的评价指标体系,利用AHM属性层次分析法确定各因素的权值,然后利用多级模糊综合评判法进行评判,以判定货场装卸作业安全程度的高低.     

客运专线道岔垫板件加工工艺及质量分析

针对道岔垫板底板和台板加工方法进行可行性分析,论述底板与台板的加工工艺和垫板焊接与焊后校正.通过分析垫板加工质量对道岔使用的影响和道岔配件组装后的累计偏差,提出道岔配件偏差的公差带按类进行等级划分,并根据配件加工偏差优化合理匹配组合,减少配件累计偏差对道岔组装的影响.     

加强装卸机械技术管理的思考

装卸机械的维修保养是装卸机械技术管理的关键内容.针对装卸机械维修保养的现状,通过改进修理方式、采用先进的检测仪器和诊断技术、完善维修管理制度、开展人员培训交流、采用激励机制等措施,达到加强装卸机械技术管理工作的目的.     

中心站用移动接触网时6．5m线间距可行性探讨

通过介绍目前铁路集装箱中心站常规设计模式和集装箱装卸机械,分析了当装卸线采用移动接触网时影响线间距的主要因素,同时给定了线间距为6.5 m时集装箱装卸机械横向操控最大允许误差并对运营管理提出建议.