珠江区域文化建设探索

连续举办了四届的珠江片区航海日活动，汇集了区域内各方的文化认同，珠江区域文化正随着珠江片区航海日活动的深入开展而不断凝聚与发展。随着珠江片区航海日活动内容的不断丰富，文化内涵不再局限航海日活动本身，逐渐向航运文化、管理文化、地方文化、民族文化、国际文化延伸。构建珠江区域文化内涵，探索珠江区域文化建设成为珠江水系开发建设和科学发展的一部分。     

建设珠江口煤炭储运基地

为满足未来广东省建设的能源需求，通过对珠江口建设煤炭储运基地的必要性分析，结合建设基地的四大原则论述选址需求，对广州港南沙港区龙穴岛作业区、虎门港长安港区和珠海港高栏港区进行选址介绍，认为上述3处港址均能满足建设珠江口大型煤炭储运基地在岸线、土地、市场需求、集疏运等方面的要求，就在珠江口选址建设煤炭储运基地给出若干建议。     

党政工凝聚合力创建和谐幸福珠江

“珠航局作为交通运输部的派出机构，在珠江水运的建设发展和地方经济协调发展方面，具有重要的作用，也承担很大的责任。可以说珠江水运的巨大变革、珠江经济带的绿色崛起已经开始，     

2008年度珠江水运重大事件回顾

2008年珠江水运稳步快速发展，虽与其它行业一样受到了全球金融危机的影响，但在重大项目的规划建设、投资开发上却看不到“金融危机”的影子。正处于风生水起快速发展阶段的珠江水运，开发建设热潮正在沿江各地如火如荼展开。2008年珠江水运的重大事件可圈可点，本文历数十件大事，与读者一起回顾和分享。     

珠航局与珠江水利委员会共商构建和谐珠江

1月20日下午，珠江水利委员会副主任陈泽健率调研组到珠航局调研，与珠航局庄则平副局长等局领导和主要业务处室负责人就珠江水系水资源配置、珠江航运规划、长洲水利枢纽通航管理、大藤峡枢纽建设以及两单位联系机制的建设等事宜深入交换了意见，商讨共同推动构建和谐珠江。     

珠江水系“九·五”内河航运建设成就和“十·五”发展思路

“九·五”内河航运建设成就 “九·五”期，珠江水系诸省(区)国民经济的发展和地位进一步提高，为珠江水系内河航运建设提供了保证。“九·五”期是珠江航道发展最快的时期，其特点是航道建设投入相对较多，航运建设体制改革迈出大步。……     

北江航道扩能升级建设黄金水道

北江是珠江黄金水道的重要组成部分，有着极其重要的地位和作用。加快推进北江航道扩能升级，是有力启动珠江—西江经济带发展建设的需要，是加快打造珠江黄金水道“升级版”的需要。     

珠江水运主通道建设为经济发展提速

珠江水系水运主通道建设，推动了珠江水运辐射带的经济发展。而广东珠江三角洲迅速发展的市场经济和沿江经济走廊的逐步形成，为此提供了强有力的佐证。 珠江水运主通道建设成就辉煌 “九·五”期是珠江水系内河航运建设投资最多、投资面最广、成效最显著时期。水系“一横(西江航运干线)一网(珠江三角洲航道网)”是全国内河航运建设重点“两横一纵两网”的重要组成部分，其建设取得重大进展。水运主通道建设大大促进了内河航运的发展，使内河航运优……     

珠航局上半年工作会议强调——加快推进珠江水路交通现代化建设

2008年7月25日，交通部珠江航务管理局上半年工作会议在广西北海召开。会议是在交通运输业进一步深化改革，加快向现代服务业转型的关键时期，珠江航务管理局为总结上半年的工作，适应形势发展变化的要求，进一步细化和明确下半年的工作要求而召开的。珠江航务管理局梁建伟局长在会上作了《加强协调，服务航运，推进珠江水路交通现代化建设》的工作报告，会议提出了珠航局党组《关于贯彻落实科学发展观，促进珠江航运又好又快发展的实施意见》。北海市杨志远副市长出席了这次会议并介绍了北海市经济发展情况。会议由珠江航务管理局庄则平副局长主持，珠江航务管理局全体干部职工参加了会议，会议得到了广东海事局北海航标处的大力支持。     

珠江水运发展调研纪实

国家战略规划既出，珠江又看到了新的可能。这一次，珠江水运人顺流而下，深入兴义、百色、南宁、贵港、梧州、云浮、肇庆等滇黔桂粤4省区9个市州，详细考察了沿岸港口、码头、枢纽、船闸、企业发展以及沿江经济带建设情况，问症珠江水资源利用，探寻广西经验，把脉珠江水运未来发展。     

黄伟宗：开拓珠江水运文化刻不容缓

有经济学家这样形容当今世界的联系：在东半球，一只蝴蝶轻轻地挥动了翅膀，在遥远的西半球，便刮起了飓风。而在中国，航运界人士张开求知探索的文化之翼，正开启中国江海文化的新纪元!时值2010年7月11日中国航海日这盛大文化节日，我们采访了珠江文化研究会黄伟宗会长，就珠江文化特别是珠江水运文化如何建设，与黄伟宗会长进行了交流。     

解决制约珠江水运发展的突出问题

承担着沟通大西南与粤港澳集疏运业务的珠江，多年来，由于管理体制、运行机制、建设资金等方面的原因，水运大通道的作用始终没有充分发挥出来，巨大的运输潜能淹没在滚滚的珠江河水之中，无论是沿江社会经济的发展，还是产业布局的优化、中上游地区百姓的脱贫致富都在期盼着流金淌银的珠江早日上通下畅，发挥水运物流大通道的作用。     

合力推进珠江黄金水道建设 助力流域地区经济社会发展——交通运输部党组书记杨传堂调研珠江

正6月15日至17日,交通运输部党组书记杨传堂到广东省广州市、佛山市,就珠江水运改革发展进行调研。期间于6月16日在交通运输部珠江航务管理局召开合力推进珠江黄金水道建设座谈会。2017年6月16日,交通运输部党组书记杨传堂深入珠江航道调研珠江水运改革发展情况并在交通运输部珠江航务管理局主持召开合力推进珠江黄金水道建设座谈会。在佛山新港码头,杨传堂实地察看和了解了佛山新港规划建设情况,听取了佛山市综合交通规划、港口总体规划、新港码头运     

凝心，聚力，优服务珠航局2012再发力

2012年，是“十二五”承上启下的关键一年，珠江这条跨越四省区的大动脉怎样在黄金水道的建设中加快步伐．又如何在“稳中求进”的国家战略总基调中，实现珠江水运的科学发展，为流域经济社会做出新的贡献？     

实施交通管制 全力支持“珠江游”

“珠江日夜游”是展现广州南国风土人情的一大特色旅游。据统计，参加“珠江日夜游”的旅客月近10万人次。从2000年到现在，广州每年接待的游客人数超过6500万人，如果有一半游客参加“珠江日夜游”，就可增加旅游收入7亿元，珠江日夜游开发前景十分诱人，按照广州市“十五”发展计划，围绕创建“中国最佳旅游城市”和建设“亚太地区重要国际旅游城市”两大目标，广州市将逐步形成和完善珠江景致等特色旅游带，因此，加大珠江日夜游开发力度，有利于塑……     

珠江电子航道图系统建设研究

目前,珠江水运交通主管部门正在加快推进珠江航运综合信息服务系统工程建设,助力珠江水运在"互联网+"发展形势下加快转型升级。珠江电子航道图系统是珠江航运综合信息服务系统工程的重要建设内容之一,做好电子航道图系统的开发建设,需要对现有电子航道图资源进行梳理分析,探讨资源整合的模式和相关的制作技术标准,优化建设方案,推进工程顺利实施。     

用水系协调机制破解水运发展难题

落后于流域社会经济发展的珠江水运，近年来虽取得了一定的进步，但在通航设施的规划建设、资金筹措、协调管理等方面遇到的问题尚难以解决，成为制约水系航运事业快速发展的主要因素。有关部门的领导和专家认为，破解难题的有效办法是尽快建立由交通运输部牵头的珠江水系省（区）水运建设发展工作机制。     

奋进中的珠江水运

近年来，珠江水运的发展引起了国务院、国家发改委、交通运输部的高度重视，珠江流域广东、广西、贵州、云南四省区交通港航部门抓住机遇，积极争取各级政府的政策和资金支持，加快各地水运基础设施建设步伐，积极推动各省区航运建设发展进程，珠江水运事业正迎来新一轮大发展，向新的历史时期迈进。     

看珠江水运建设

随着改革开放30年的发展，珠江水运建设取得了一定的进步。尤其是近年来，在交通部门的积极作为、通力协作下，珠江水运的建设发展引起了国务院、国家发改委、交通运输部、沿江四省区各级领导和政府的高度重视，在百色枢纽通航设施建设问题上，已由国家发改委牵头，交通运输部、水利部、云南省等有关单位和部门进行了专门协调，同意百色枢纽过船设施规模调整为2×500吨并兼顾1000吨级单船过闸。     

运输强势增长 运力超过市场需求 二00七年前三季珠江水运经济动态分析

2007年1-9月份，珠江水运在延续去年较快发展良好势头的同时，在港口现代物流和资源整合，建设江海直达、干支相通航道网，航道升级，船舶大型化，以及建立广州港与珠江内河更紧密合作发展关系等方面均取得可喜进展。港口货物吞吐量和集装箱吞吐量继续高位快速增长，旅游客运稳步回升。