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在还没有走完2005年的时候,业内人士就已经开始关注2006年的汽车市场发展。2006年车市究竟会怎样?业内人士各抒己见,对新一年车市产生了两种略有不同的看法。 相似文献
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2004年中国汽车市场大起大落、出现前所未有的“低迷”,令众多厂家大跌眼镜、手忙脚乱。由于先前对市场判断的不准确,所以令几乎所有厂家由于产能过剩而出现严重库存。而2005年刚刚跨入新年,还没有从猴年车市的失意中缓过神来,鸡年车市一股降价寒流扑面而来,来势之快、来势之猛,叫人始料不及。这就给我们提出这样一个问题:2005年车市究竟会如何?大家所关心的2005年中国的汽车市场能否走出低谷、保持上升势头? 相似文献
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2004年中国汽车市场大起大落、出现前所未,有的“低迷”,令众多厂家大跌眼镜、手忙脚乱。由于先前对市场判断的不准确,所以令几乎所有厂家由于产能过剩而出现严重库存。而今年刚刚跨入新年,车市一股降价寒流扑面而来,来势之快、来势之猛,叫人始料不及。这就给我们提出这样一个问题:今年车市究竟会如何?大家所关心的2005年中国的汽车市场能否走出低谷、保持上升势头? 相似文献
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2005年车市究竟会如何?大家所关心的2005年中国的汽车市场能否走出低谷、保持上升势头?以笔者之见,2005年中国车市将呈现6大特点: 相似文献
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面对兼并重组的挑战和机遇,中国汽车市场的未来会怎样?本刊记者徐慧妮认为,热车展需要冷思考,也许透过研讨会我们可以看清楚中国车市发展的脉络。 相似文献
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在今天的中国车市,新车生命周期正变得越来越短促,国际上按6~8年市场周期设计、制造汽车的通行规则,在中国市场已根本行不通,那么,这种独特的“中国车市周期”短命论是如何产生的呢?这一耐人寻味的现象引起整个产业界的充分关注。经济学理论认为,任何产品都有一个生命周期,汽车 相似文献
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2004年已经过去,中国市场最悲观的,一个是汽车,一个是股市。汽车工业存在很多的行业问题。需要一个比较正确的姿态对待,认为这个行业前途一塌糊涂,过分悲观,是没有必要的。2005年又会怎样呢?这里我从行业发展趋势、竞争格局的变化和汽车工业的战略定位三个方面谈一些看法。 相似文献
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2004年中国汽车市场大起大落、普遍喊“冷”,令众多厂家大跌眼镜、手忙脚乱。由于先前对市场判断的不准确,所以令几乎所有厂家由于产能过剩而出现严重库存。今年车市究竟会如何?能否走出低谷、保持上升势头? 相似文献
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车市与股市,这是当前两个从老百姓到新闻媒体都非常关注的热门话题,看上去没什么联系,其实有很多理由可以扯到一起。不过一个是需要花钱的市场、一个是到目前来看还是挣钱的市场。告别了长达4年多的漫漫“熊”途,从2006年起,股市开始攀入大牛,涨幅一再创出新高, 相似文献
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2005年的中国车市预计不会像2004年那样大起大落,会持一个缓慢的增长态势。据国家信息中心预测:今年汽车总需求量将达到580万辆,增长12%,其中轿车需求量为275万辆,增长17%。国内汽车市场的竞争更趋白热化、表面化。2005年车市这块大蛋糕究竟如何分?将成为业界共同关注的热点。 相似文献
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随着近年汽车进入家庭和股市的波动,很多人开始探讨两者之间的相关性.例如,在最大的中文搜索引擎百度中键入"车市和股市相关"作为关键词,可以找到16万多相关网页.可以说是众说纷纭.纵然,股市和车市的影响因素不同,如股市毕竟是一个投资行为,而车市更多是一种消费行为.但从资本市场角度考虑,笔者感觉两者是应该有一定关系的. 相似文献
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“降价”是车市老生常谈的一个话题,也是消费者购车时最关心的一个话题。车价什么时候还降?我该什么时候出手?谁也不能准确地回答消费者经常提出的这些问题。频繁的降价让中国车市的价格越来越与国际接轨,也让老百姓的生活与汽车越来越近。有人预计2005年年初中高级轿车将率先与国际接轨;有人预计2005年进口车的车价会大跌,并给中国的高级轿车市场带来深刻影响;也有人预计10万元将成为家用轿车最集中的区间。2005年各大汽车生产厂仍然制定了较高的发展目标,在这种情况下,2005年的车市究竟如何?各档次车型会降到一个什么样的程度?我们从2004年汽车市场的降价趋势上能找到一些答案。 相似文献
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无论如何,现在的中国车市都不会是一个实际意义上的市场,而是一个各个主角轮流登台造市的舞场。舞者们迈动着他们或熟悉或陌生的舞步,或舒缓或紧凑。他们散落在舞池的每个角落,经营着和别人大致雷同但却不合群的华美舞姿。2005年,来自世界各个角落的车市"淘金者",还将在中国这块被公认潜力巨大的汽车市场继续着他们做大做强的步伐。这一年,美国的,日本的,欧洲的,当然还有本土的汽车商们还将会把中国车市骤然变成一个争夺利益的战场。蛋糕就那么大了,我们即将看到的是否依然还是那一张张同样或熟悉或老套或木然的表情? 是否依然还是那些或喜极而泣或悲观失望或捶胸顿足的剧情?当大幕开启时,我们能预测得到的剧情能有几种? 相似文献
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由于美国金融危机瘟疫一般的蔓延,人们看到了剧烈动荡的北美车市摇摇欲坠、开始恐慌蔓延的欧洲车市深受其害、持续下滑的日本车市雪上加霜。世界上这3个汽车大市场先后都出现了骤然下跌悲惨局面。不仅如此,就连一直拉动世界汽车市场的中国、俄罗斯和印度这几个蓬勃发展的市场,也未能幸免于难。 相似文献
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2006年12月1日,在北京车市没有安装 OBD 的车辆不准销售。强制政策让部分车辆退出市场。虽然政策的实施比较残酷,但是它的意义是很积极的。对于迅速扩大的中国汽车消费市场,OBD 技术的引入,将起到一个关键性的平衡作用。但是 OBD 究竟是何方神仙,能对巨大的汽车市场造成这么大的影响? 相似文献