车辆实时调度中的城市路网及交通描述模型

为满足车辆实时调度对城市路网交通信息的需求,本文应用GIS节点弧段拓扑数据模型对具有交通管制信息及实时、动态交通流信息的城市路网进行描述。完整地表达了路网的连通性及交叉口的转向管制信息,并通过实时更新路权来体现路网交通状况的变化,依此路权可以进行动态最短路径计算,为车辆调度提供了可视化平台。本模型应用地理信息系统和数据库管理系统分别存储路网空间数据和属性数据,保证了模型的运行效率。     

高速公路路网管理中心系统框架设计

以高速公路路网管理工作为研究对象,阐述了高速公路路网管理中心系统框架的范畴,结合交通工程和信息系统设计的框架思路,明确了路网管理中心平台设计的系统功能和内容。最后以天津市高速公路路网管理中心系统框架设计为实例,得出系统在设计和建设过程中应加强组织管理协调、重视基础支撑平台建设和数据融合管理的结论。     

公路路网运行监测智慧化管理平台建设研究

随着社会公众对公路路网出行从"走得了"到"走得好"需求的转变以及物联网、云计算、移动互联网技术在公路交通管理行业的广泛应用,"创新发展"、"统筹管理"、"高效处置"、"科学决策"和"精准服务"的路网运行监测管理需求愈发迫切,建设公路路网运行监测智慧化管理平台已成为当下公路交通管理转型升级的重要举措。本文通过对公路路网运行监测管理业务现状和需求进行解读,设计给出了公路路网运行监测智慧化管理平台的架构,并对建设内容进行阐述,为平台的建设提供指导。     

交通行业信息资源整合平台设计

针对交通行业信息化建设过程中产生的"信息孤岛"现象,阐述了交通行业信息资源整合的必要性,设计了交通行业信息资源整合方案以及资源整合平台,分析了数据交换与整合软件的原理、软件模块设计方法以及重要模块的实现方式,并给出了所设计的数据交换与整合软件的实际应用情况.     

智慧高速省级路网平台建设探究

2018年以来,全国各地掀起了建设智慧高速公路高潮,浙江、上海等十多个省市陆续印发了智慧高速建设指南、导则等文件指导智慧高速建设,但目前出台的技术文件重点围绕单条高速公路的智慧化进行指导,对智慧高速省级路网平台应具备的能力分析较少。该文基于智慧高速省级路网平台建设实际,以上海的高速公路管理业务为例进行业务分析,通过传统机电系统与智慧高速能力对比,提出省级路网平台所应提升的四个方面,据此提出省级路网平台的总体架构,并对照江苏等已建设的智慧高速省级路网平台进行了建设模式、基础设施建设方案和核心功能建设等方面的方案研究,为后续各省建设智慧高速省级路网平台提供了有益的参考。     

基于云计算技术的广东省普通公路网管理与应急处置平台顶层框架研究

通过广泛调研分析国外普通公路路网管理与应急处置平台建设现状,以及交通运输部对平台建设要求,结合广东省公路网管理的实际,研究云计算技术在路网管理中的应用,形成用户三级功能层次列表,构建了广东省普通公路网管理与应急处置平台逻辑框架和物理框架,为促进全省普通公路网管理高效畅通、环保节能提供了技术支持。     

路网调度指挥系统模型与算法研究

章针对交通路网需要统一管理与调度指挥的技术问题，结合交通行业管理体系给出了调度系统的业务模型，制定了交通调度管理流程，并提出了路网交通节点相关系数的概念与算法，为路网运行的调度指挥与状态评价提供了依据。     

全国公路网管理与应急处置平台体系建设指导意见制定并征求意见

为切实加强公路网日常运行监测和协调管理，提高公路交通突发事件应急处置工作水平，适应社会公众日益增长的公路出行信息服务需求，交通运输部制定了《全国公路网管理与应急处置平台体系建设指导意见》，拟指导地方公路管理部门加快路网管理平台建设，确保重点业务功能的实现和平台间互联互通。目前《全国公路网管理与应急处置平台体系建设指导意见》已下发，并处在收集各省级公路管理部门和高速公路经营管理单位意见阶段。     

基于共用信息平台的高速公路系统集成框架研究

为解决高速公路运营管理中的信息孤岛问题,在分析高速公路的建设现状以及智能交通系统研究成果的基础上,利用共用信息平台技术,对交通信息系统进行集成,建立了系统集成的框架;通过强化操控平台的数据及控制的综合共享,开发了吉林省高速公路路网指挥调度系统数字平台。研究结果实现了高速公路分散系统的良好整合。     

基于GIS-T的广域稀疏路网交通事故应急救援资源调度技术研究

以广域稀疏路网的交通地理信息系统的建设与应用为目标,以AutoCAD路网建模为基础、经MapInfo矢量化及属性信息附加构建了目标路网的交通地理信息系统(GIS-T)平台,并利用该平台模拟了区域公路网交通紧急救援资源的形成及调度。     

基于GIS的公路工程智能信息平台系统分析与设计

从公路工程规划、设计、建设和管理过程中所涉及的各种数据和资料出发,分析了基于GIS和工程数据库建立公路工程智能信息平台的功能需求,论述了系统总体结构、数据库设计和系统功能设计,探讨了系统开发中的关键技术,最后以广东省公路工程智能信息平台为例,介绍了系统的应用。     

治理车辆双超智能管理信息平台的研究及实现

为了巩固全国治理车辆超限超载工作已取得的成绩,理顺治理工作业务流程,规范执法,研究了治理车辆超限超载智能管理信息平台的总体设计及其相应系统功能实现,给出了全国治理双超智能信息平台的总体构架,重点介绍了该平台的功能模块设计,探讨了构建该平台的相关关键技术。同时,以北京市省级治理车辆双超智能信息平台为例,简要介绍了治理双超智能信息平台构架的具体实现。该平台经过前期试运行表明,平台构架科学合理,能够满足治理双超工作及相关行业的业务需要,北京市省级治理车辆双超智能信息平台工作稳定可靠,提高了北京市车辆超限运输的治理水平,基本实现了平台建设的总体目标,同时为交通行业运政管理系统功能完善提供了有力支持。     

主辅路并行快速干线指路标志系统信息选取方法研究

指路信息选取是系统化设置指路标志的重要一环,主辅路并行快速干线路网条件较为复杂,其指路信息的选取具有特定的需求。本文通过分析驾驶员对出行路径的认知方式和路网条件下的出行模式,综合考虑路网层次、道路周边路网条件和道路的服务对象,在分析指路信息选取需求的基础上,研究了主辅路并行快速干线指路标志设计中信息选取的规则和方法,为我国主辅路并行快速干线建设与管理提供借鉴。     

我国将建全国公路网管理与应急处置平台

<正>日前,交通运输部发布《全国公路网管理与应急处置平台建设指导意见》(简称《指导意见》),我国将建设全国公路网管理与应急处置平台(以下简称"路网管理平台"),全面提高公路     

基于B/S/A的路网监控网管系统研究

结合路网监控系统管理模式及其现状，开发了一种基于B／S／A的层次化、模块化的路网监控网络管理系统，探讨了系统功能、系统结构、逻辑层次关系及管理信息模型，并结合W-DMDU。分析了Agent的具体设计方案及设备类型动态管理技术在系统数据库设计中的应用。     

道路交通微观仿真系统的数据库设计

介绍了基于增强型微观仿真模型的信息数据库的优化设计方案。叙述了该优化方案实现的主要技术细节：采用图元思想来规划路网组件，利用MapInfo相关功能进行路网数据的采集。提出了数据库优化设计新思路：精简道路交通信息，提高对复杂路网的适应性；按交通仿真需要合理设置数据分类，方便数据存储和调用。增强了数据库在实际交通仿真的应用中适应性。     

建设管理一体化系统在紫惠高速公路中的应用

随着我国交通行业的不断发展,高速公路网络建设规模不断扩大,以往的建设管理方式未能充分发挥信息化手段的优势。结合多年的高速公路从业经验,简要介绍了高速公路管理平台现状并通过对高速公路施工管理需求进行分析,提出了一体化系统软件在高速公路中的应用。     

浅谈交通行业创业投资过程中的金融创新趋势

论文针对金融创新的发展历程、交通行业投资模式的演变及金融创新在交通行业投资中的具体应用展开研究。分析了金融创新的形成机制、主要特点和中外差异,阐述了我国交通行业发展过程中的投资模式演变过程,揭示了近年来金融创新在我国交通行业投资中的应用范围,预测了金融创新在未来交通行业创业投资过程中的发展趋势。从物流这一天然具有"共享经济"因子的行业入手,以物流行业的先天特点与各类金融产品和金融工具的匹配角度进行分析,挑选出可以与物流行业齐头并进、共同发展的金融工具对交易架构进行了初步搭建,展望了未来金融创新在全国性物流信息服务共享平台建设过程中的作用和趋势。     

交通工程野生动物通道建设现状、存在问题及对策建议

本文通过总结国内外野生动物通道的建设现状,分析环境影响评价中野生动物通道建设存在的主要问题,针对路网规划、野生动物现状调查、动物通道设计和管理等方面,提出建立栖息地及走廊带数据库以及制定动物生态调查的技术方法规范、动物通道设计指南等管理对策和建议。     

高速公路网综合公共信息平台系统分析与设计

针对高速公路网规模不断扩大,高速公路信息化管理需求加大,路网各子系统间交通信息并没有完全共享,尚存在大量信息孤岛,信息没有充分利用的现状,基于对高速公路网信息化需求分析,综合交通信息平台功能和性能分析,设计了高速公路网综合公共信息平台系统框架结构,并对系统各模块以及关键技术进行了分析研究.