深圳地铁劈裂注浆加固坑底技术

深圳地铁一期工程皇岗站站前折返段底板下为流塑淤泥质粉质粘土及局部砂层，为提高底板下土体的承载力，保证结构安全，对该部分土体进行劈裂注浆加固，取得了良好效果。     

深圳地铁6号线绿色低碳建设探索与实践

当前,我国城市轨道交通处于快速发展阶段,并继续保持增长态势,但也面临建设成本不断增加、能源消耗和碳减排压力与日俱增等现实问题。深圳地铁6号线在建设中倡导绿色低碳理念,以可持续发展为目标,通过综合选线、综合减振降噪、预制装配式和预留预埋等创新技术应用,其建设成本大幅低于同期建设的其他线路,提升工程建设品质,实现轨道交通绿色建造;同时,通过应用分布式光伏发电、海绵城市、云平台、再生制动能量吸收、牵引网组合开关柜及空气品质提升等技术,大幅降低运营期能耗,实现城市轨道交通低碳运营。深圳地铁6号线从设计出发,对建设、运营期进行诸多探索和实践,为城市轨道交通加快绿色低碳转型、挖掘节能减排潜力,实现“碳达峰、碳中和”目标提供借鉴。     

求真务实高效廉洁——深圳地铁市场化运作模式的探索与实践

理念创新:深圳速度转变为深圳质量本刊编辑:林董事长,请您介绍一下深圳地铁的基本情况.林茂德:目前深圳地铁的运作架构是一个集团模式,根据业务的需要和运作的时间逐步形成了集投融资、建设、运营、资源经营与物业开发等四位于一体的产业链.     

安全管理和监控监测信息系统在深圳地铁的应用

介绍深圳地铁环中线引入的安全管理和监控监测信息系统,以及对工程的安全状态进行实时监测、监控的情况。对该系统的原理及框架进行简要阐述,详细介绍该系统在深圳地铁的应用情况,针对深圳地铁的特殊管理模式采取措施,保证系统的顺利运行。     

深圳地铁列车

2004年5月24日,深圳地铁一期工程国产首列铝合金地铁客车在长春长客-庞巴迪轨道车辆有限公司下线。这也是目前国内最高档次的地铁列车,其生产制造技术均达到国际水平。     

方大地铁屏蔽门系统在深圳地铁投入运营

2009年9月28日,方大地铁屏蔽门系统在深圳地铁1号线延长段白石洲一高新园一深大首通段投入正式运营。深圳地铁1号线延长段屏蔽门系统正式投入运营,是方大集团十年砺剑．打造具有鲜明时代特色的“安全、节能、环保、舒适、现代”的地铁屏蔽门系统在实际运营中的第六条地铁线,为中国地铁屏蔽门领域树立了自主创新的标杆。目前,中国在建、筹建地铁的城市将近30个,地铁建设投资规模预计超过8000亿元．中国轨道交通产业已呈加速发展的态势。     

盖挖顺作法在深圳地铁科学馆站的应用

本文以深圳地铁一号线科学馆站的设计为例，介绍盖挖顺作法应用于地铁车站。科学馆位于深圳市中心区深南中路上，该区环境优美、交通繁忙、商业发达、居民密集，地铁车站的施工对该区的影响极大。本站采用盖挖顺作法施工，在保证路面交通、施工安全、车站功能、工程质量以及施工工期等方面均取得了较好的实际效果，并且土建投资得到有效地控制。盖挖顺作法施工时对周边的环境影响小，获得良好的社会效益。盖挖路面系应围绕路面车辆通行能力、施工工序以及临时路面结构受力体系进行设计。     

深圳地铁集团战略标杆管理的探索与实践

介绍了企业战略标杆管理的概念、任务、思路,以及香港地铁在盈利模式上的成功经验.结合深圳地铁集团的标杆管理实践,探讨了地铁企业战略标杆管理的实施策略.提出了地铁企业进行战略标杆管理需要系统性改造企业内部环境,积极争取外部政策环境,实施地铁建设、运营和开发"三位一体"的集中管控模式,构建地铁企业完整的产业链,完善企业内部管控体制和机制,进而实现企业的可持续发展.     

深圳地铁大-科区间2号竖井施工技术

主要介绍深圳地铁大科区间 2号竖井穿越不良地质地层的施工技术和方法。     

深圳地铁5号线BT模式下的设计施工一体化实践与探索

研究目的:研究完善BT模式下的设计施工一体化,为BT模式的进一步推广应用奠定基础。研究结论:政府应加强政策引导,进一步落实和完善资质管理制度,通过资质申报同时授予企业勘察设计和施工一体化资质,大力推行工程总承包,提升中国建筑企业的市场竞争力;企业作为市场主体应苦练内功,建立企业设计施工一体化标准体系,培养和造就高素质项目管理人才,整合设计施工资源,实现设计施工零对接,提升企业建设管理能力,积极为BT项目的实施创造条件。     

上海地铁高质量发展的探索与实践

上海地铁经过30多年的发展,到2020年底已形成运营里程729 km、运营车站430座的规模.随着线网规模的快速增长,客流也持续增加,日均客流从2003年超过100万乘次到2018年超过1000万乘次只经历了15年.目前,地铁已然成为上海市民出行的首选,占公共交通出行比例已超过66％. 2020年10月26-29日,中...     

深圳地铁大科区间SK3+221线间通道暗挖技术

介绍深圳地铁大科区间SK3 + 2 2 1线间通道在局部流塑状粘性土地层中的施工要点     

综合监控系统迁移技术在深圳地铁的应用

以深圳地铁项目实例为背景,从综合监控系统软件架构、软件部署、系统测试、运行等方面,介绍综合监控系统迁移技术在地铁延长线与既有线路间整合与切换的过程,并引入人因工程设计的概念,同时强调运营管理与组织对系统整合工作的重要性.     

深圳地铁民用通信系统的构建和经营实践

结合深圳地铁民用通信系统建设经营的理念、实践和经验,分析了地铁民用通信经营发展和努力方向,归纳了地铁民用通信系统建设经营面临的4大挑战,并从规划设计、技术选用、维护管理、建设和经营模式等方面提出了应对建议.     

深圳地铁集团集成化全面预算管理的探索与实践

鉴于全面预算管理及信息技术在企业战略实施中的重要支撑作用,结合城市轨道交通(以下简称城轨)的行业特点,提出了集成化全面预算管理系统的概念.阐述了全面预算与企业战略、信息集成的相互支持关系.通过对深圳地铁集团在集成化全面预算管理的战略集成、信息集成、过程集成等关键层面的实践总结,探讨了城轨企业全面预算管理的实施策略.     

差异环境中地铁对标管理的研究与实践

企业在实行对标管理战略的时候往往容易忽视环境的差异因素,导致对标管理出现偏差。以深圳地铁与香港地铁对标为例,从社会文化、企业内部管理、政府政策、投融资等方面对深圳和香港存在的环境差异进行对比,阐述深圳地铁在学习香港地铁的对标时,如何突破理念、文化、技术、管理等束缚,引导企业成长,提升企业竞争力。