深孔注浆技术在软弱围岩隧道施工中的应用

在软弱围岩隧道施工中,遇到的最大问题是围岩自稳能力差和水对围岩的破坏,本文阐述了用深孔注浆超前加固地层,提高围岩自稳能力和消除水隐患的施工技术,对软弱围岩隧道施工有较强的针对性.     

深孔楔形掏槽爆破技术在隧道掘进中的应用

通过横南线弯山隧道和朔黄线长梁山隧道工程施工实例 ,着重介绍利用钻孔台车实施深孔楔形掏槽爆破技术 ,其中涉及到掏槽眼布置、装药结构、起爆顺序及工程效果     

天心山隧道帷幕注浆及地表深孔注浆施工技术

针对天心山隧道斜井工区内涌水及地表塌陷的不良地质情况,重点介绍了洞内帷幕注浆及地表深孔注浆相结合的综合整治技术方案、注浆设计、注浆工艺及止水效果。     

大面积深孔楔形掏槽爆破技术在终南山隧道的应用

主要介绍终南山隧道在中、硬岩爆破施工中 ,为改善爆破效果、加快隧道掘进速度 ,在传统的楔形掏槽技术基础上 ,采用大面积深孔楔形掏槽技术 ,炮眼利用率达到 95 %以上 ,光爆效果达到优良标准     

黔张常铁路石板铺隧道岩溶区深孔钻探技术

介绍隧道岩溶区的深孔钻探技术,通过对岩溶区钻探方法的比选,确定了符合铁路深孔钻探目的工艺方法——套管封堵隔离和清水顶漏钻进。经过对两种方法的综合运用,确保了钻探质量,提高了工作效率。     

隧道下穿富水浅埋段套管法深孔注浆施工技术

大蜂蜜沟隧道穿越多处富水层浅埋段,其中一处为北古河支流经流砂卵石段,为确保隧道施工与运营安全,减少对地方百姓日常用水影响,以＂堵、排、截结合,以堵为主,因地制宜,综合治理＂为原则,采用套管法深孔注浆施工技术对隧道进行了有效治理。     

盾构隧道下穿既有铁路防护的设计与施工

1前言随着城市建设的发展,地铁下穿既有铁路的工程越来越多。为防止盾构在推进过程中,造成既有铁路区段内土体下沉,危及行车安全,同时确保隧道在列车运行荷载作用下的结构稳定,采取在推进前对铁路线路预加固和对铁路影响范围内的隧道采用加强配筋的钢纤维砼管片,以及在盾构推进时实行信息化反馈施工并进行信息分析,及时调整井下     

电气化铁路路基两侧深基坑护壁桩的施工

介绍在电气化铁路不中断行车、不排迁电力接触网的情况下 ,为在铁路线两侧开挖深基坑 ,施作防护行车线路用的护壁桩的施工工艺     

宝成线109号隧道震害抢险加固

四川汶川大地震导致宝成线109号隧道出口上方山体严重坍塌,隧道内部衬砌和棚洞严重受损。根据109号隧道损伤情况制订处理原则,对12段严重受损的隧道衬砌进行整治。专家评估,宝成线109号隧道抢险加固后隧道稳定,结构安全。     

铁路隧道塌方处理

采用大管棚辅以超前预注浆方案加固处理铁路隧道塌方地段是一种行之有效的好方法 ,文章通过工程实例介绍了这种方案的成功运用     

青藏铁路风火山隧道的施工

风火山隧道是目前世界上海拔最高的隧道，全部穿越多年冻土。文章针对缺氧、地层热融等问题介绍高原隧道的施工技术。     

水平成层围岩隧道塌方预防研究

通过包西铁路水平成层围岩隧道施工,分析隧道塌方原因和机理,找出塌方规律,有针对性地提出预防措施,对类似工程具有较好的借鉴意义.     

漳泉铁路岩顶隧道施工地质病害的处理

介绍漳泉铁路岩顶隧道施工中两处重大地质病害的处理,分析了病害发生的原因及所采取的处理措施,施工中总结出的经验可为类似铁路隧道工程的勘测、设计和施工提供借鉴。     

柏树底铁路隧道地下采空区稳定性分析

以采空区上覆岩层的沉陷特征为理论依据,利用有限的地质资料,对柏树底隧道采空区的稳定性进行分析评价,预测采空区对隧道的影响程度。     

对铁路隧道定额隧长及换算隧长划分标准的探讨

在铁道部铁建设[2004]47号文发布的《铁路隧道工程预算定额》中，定额的编制模式及隧长划分标准与以往相比发生了根本性变化，但在长隧短打后的实际应用过程中，由于存在需做变通处理和理解上的差异，导致出现了一些与隧长相关的问题。此文对隧长的计算模型进行了系统的阐述，针对长隧短打隧道的隧长计算及应用中存在的问题，以示例的形式进行详细的分析，对今后预算定额的隧长划分标准提出了自己的建议。     

深基坑施工对邻近矿山法隧道的综合保护方案研究

基于对矿山法地铁隧道结构的保护,分析基坑总体方案和围护结构选型,通过理论分析结合数值模拟,提出加大基坑围护结构刚度,采用有效止水措施,加强内支撑刚度,逆作法施工等综合保护措施,并采用现场监测数据验证,确保基坑施工期间地铁隧道结构的安全。