方林坤:于航行中思考

<正>人物简介方林坤:潮汕人。中海发展股份有限公司货轮公司高级船长,安全监督部办公室主任、体系监督员。他乐于思考,思考他与海洋之间的关系,思考海员与海洋之间的关系,思考人类与海洋之间的关系。     

可敬可亲的海事人

在现实工作和崇高理想之间,我们要走很长很长的路。从投身海事的那一天起,我一直在思考如何将平凡的工作做到不平凡,将平凡的人生演绎得精彩。为寻求答案,我的目光投向我身边的一位又一位可敬可亲的榜样。他,是坚守蓝色国土的忠诚卫士。选择了坚守蓝色国土,他便是忠诚的海洋卫士。他无私无畏,无怨无悔,顶天立地。     

海洋强国,有多远?

<正>党的十八大提出"建设海洋强国的战略目标",为实现这一目标,就必须全面"经略海洋",如何经略?这是战略推进必须首先思考的问题。海洋经济发展海洋经济发展,是海洋强国的物质基础。近年来,中国海洋经济发展势头虽然强劲,但与海洋强国的目标差距甚远。在世界范围内,中国海洋经济仍然处于起步阶段,海洋开发粗放,海洋产业结构混乱等问题客观存在。推进海洋强国,还需要健全海洋科技创新体系,合理规划海洋资源,优化海洋产业布局,完善海洋     

期租船人使用海洋气象导航的优势和必要性

从事实与数据出发，分析了期租船人的营运特点与海洋气象汛航之间的关系，从而论述了期租船人在航运经营中使用海洋气象导航的优势及必要性。     

基于物联网的海洋区域生态系统监控开发

平衡好海洋开发和海洋生态保护之间的关系非常必要。当前我国海洋区域生态监测水平与发达国家存在不小差距。本文以物联网技术的发展为基础,将船舶与陆上、空中监测系统进行联网整合,建立信息共享机制,实现对采集的数据资料进行实时传输、分析,最后完成对海洋区域生态系统的动态评价和对污染的提前防控。     

中国梦视域下的海洋生态文明建设

从海洋生态文明建设与"中国梦"的关系出发,阐明当前海洋生态文明建设的重要性和紧迫性,分析海洋生态文明建设中亟待解决的问题,并提出建设海洋生态文明以实现中国梦之对策:多层次宣传引导,构建和谐海洋理念;加强制度建设,建立健全海洋法律法规;践行核心价值观,树立海洋生态文明正确伦理观;实施科技兴海,强化海洋环境与资源保护;创新驱动发展提高海洋经济效益。     

关于南沙主权归属的对话

国务院发展研究中心国际技术经济研究所(ITEI)研究员、课题主持人潘石英教授退役前是军事科学院战略研究室主任和战略学专业研究生导师,他长期从事战略问题的研究工作,著述颇丰。冷战结束后,他除推出《现代战略思考》等专著外,还在中英文报刊上就海洋战略问题连续发表文章,是一位在国内外颇有影响的海洋战略专家。     

如果没有明朝禁海令

科学家曾经分析人类血液中各种元素的含量,发现它与海水的化学元素比例十分相似,为“生命来自海洋”添加了证据。关于生命来源的研究,似乎更像是要探明人类对海洋数百年来的渴望与迷恋．是人类对自身与大海之间关系的涛意联想。从五千年前胶州三里河人的捕鱼船队,到今天斯德哥尔摩海面上白花花一片的游艇,亲近海洋、享受海洋,是人类一直以来的追求。     

真是英雄一丈夫——记原海军装备技术部部长郑明将军

郑明,原海军装备技术部部长,服役55年的海军少将。他出身贫寒,依靠奖学金才读完了中学,考上了大学;他身体单薄,却在非常时期毅然投笔从戎、献身革命;他淡泊名利,却在部队的培养下从士兵做到将军;他老骥伏枥,在退休之后仍然致力于海洋战略和郑和宝船的研究与宣传,为传承中国海洋文化而不懈奔走……他的一生如此不凡。在辽阔的海岸凭栏处,将军极目远眺,仍感壮志未酬。     

试论我国海洋管理体制的发展方向

随着全球海洋开发活动向深度和广度发展,特别是《联合国海洋法公约》生效以后,海洋事务面临着新问题和新形势的挑战,许多沿海国家都先后建立起自己的海洋管理体制。我国由于诸多原因,海洋管理体制至今还是分散型。怎样理顺各海洋管理部门之间的关系,进行合理的机构改革,完善我国海洋管理体制,从而适应世界海洋管理新机     

航海与科学家——谈航海与人才的培养

近代许多地学、生物学的大科学家往往与航海有关。这些科学家的航海生涯决定了他们一生的事业,为他们攀登科学高峰打下了坚实的基础。真可说是海洋孕育了生命,航海积累了无穷的知识。1980年是伟大的地学科学家、大陆漂移说的奠基人魏格勒诞生一百周年。魏格勒本人是德国人,他三次航海前往冰天雪地的格陵兰考察,在航海中他观察了海洋与陆地的关系,研究了动植物等,促使他较完     

综合物流专题系列研究之一综合物流服务与国际航运企业的关系

当今,对物流概念的认识、理解及实践,引起了理论界、学术界,尤其是航运企业界的关注,成为研讨热点。本文作者结合航运企业发展的实际情况,从理论和实践的结合上多方面论述了海洋运输走向综合物流服务的必然性和发展趋势,内容涉及面广。本刊从本期起分四期连载：一：综合物流服务与国际航运企业的关系;二、从海洋运输走向综合物流服务的必然性;三、国际航运企业走向综合物流服务的现状;四、中国航运企业迈向综合物流服务的思考。同时,欢迎广大读者来稿共同研讨。     

航海与创新的哲学思考

自古以来,人类探索海洋,向往海洋与回归海洋的航海实践活动生生不息,从不间断。人类在这一伟大征程中所体现的不畏艰险,勇于探索的无数壮举与崇高精神永远值得思考与总结。人类在驾驭和征服海洋过程中所折射出的认知创新、技术创新与文化交融的创新硕果,将激励我们在可持续利用人类第二大生存空间———海洋与建设海洋强国的征程中,继续发扬伟大的郑和精神,不断创新航海技术,重铸我国航海事业的辉煌。     

水产贸易外语谈判人才培养模式研究

针对中国海洋经济发展对水产贸易外语谈判人才的需求,依据实验教学对比研究,提出一个新型的人才培养模式,讨论外语能力和水产与国际贸易业务能力培养模块之间关系的处理策略。     

老船与新世界——约瑟夫.康拉德《青春》的阅读手记

<正>约瑟夫·康拉德是波兰裔英国小说家,在其毕生的文学创作中,航海小说赋予他盛名。与海明威、杰克·伦敦、儒勒·凡尔纳等其他创作海洋题材作家不同的是,约瑟夫·康拉德本人有着长年的职业海员生涯。自1875年第一次以实习水手身份在马赛踏上远洋商船至1894年随"爱德瓦"号返回伦敦的最后一次航程,他与海洋、船舶打了整整20年的交道,航海于他不是尝试与体验,而是扎扎实实的人生。航海连接了他的人生履历,构建了他的文化图景,更为他的创作提供了源源不断的素材与     

“谁掌握海洋深度空间控制权,就有拥有未来”——访浙江海洋学院经济管理学院兼职教授、舟山港务管理局高级经济师蔡一鸣

21世纪是海洋的世纪。在全球低碳经济的呼唤与指向下,海洋开发、资源利用与环境保护正在受到空前的高度关注,而近年来各国对海洋的开发、争夺和控制的走向表明,向深海进军已成为＂暗战＂的焦点,越来越引起大家的关注和思考。     

考虑遮蔽效应的海洋平台风载荷计算研究

针对海洋平台风载荷的特点,结合CFD技术,研究干扰物分别为满实和非满实结构时遮蔽效应与物体间距、高度、宽度等因素之间的关系,给出遮蔽系数回归公式和计算程序。     

胡敦欣撩开海洋"神女"面纱

船舶安全与海洋环境、大洋环流等有着密不可分的关系.大海被称为神秘的“第六大陆“,无数科学家义无返顾踏进了这块“未知的蓝色土地“,决心撩开这位“神女“的面纱.中国科学院海洋研究所、海洋环流与气候环境联合研究中心主任胡敦欣院士,就是其中的一位.他从事海洋学研究40多年,在大洋环流、陆架环流和海洋通量研究等领域,有重大突破.他发现并命名了太平洋“棉兰老潜流“,并率先发现我国陆架中尺度涡“东海冷涡“;和确定我国“东海大气二氧化碳的弱汇区“.为船舶安全航行及国际海洋学的发展作出了杰出贡献.自上个世纪80年代中期至今,胡敦欣先后主持国家级重大科研项目8项,多次参与国际海洋前沿研究计划的设计和制定,并将有关研究引入中国,曾获得中国科学院重大成果一等奖等奖励.……     

浅析《STCW-F1995公约》对我国海洋渔船船员培训工作的影响及对策

分析了<STCW-F1995公约>对我国海洋渔船船员培训工作的影响,并就进一步发展我国海洋渔船船员培训考试工作、规范完善船员培训考试体系、建立培训责任制度、发展培育培训基地、加强管理、加大执法检查力度等方面提出了笔者的思考.     

关于海洋气象履约教育与培训的几点思考

本文结合《海员培训发证和值班标准国际公约》修正案及其规则，探讨了航海专业海洋气象教育与培训中应注重的几方面问题，并提出了改革海洋气象履约教育与培训的思考和建议。