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国际市场上，BMW一直不承认3系的直接对手中包括奥迪A4，但是在中国已经被奥迪“侵占”达十年之久的中型豪华车市场面前，BMW不得不放下“轻视”的目光。现在，面对全新改款的BMW新3系，作为奥迪A4车系的主打车型，改款升级后的新A41．8T到底有多少“看家”本领呢[编者按] 相似文献
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2004年，是奥迪与宝马开始在中国市场正面交锋的第一年，除去高端产品A6与新5系的较量，A4与3系也是紧随而至，其中，奥迪A4 1．8T与宝马318i更是双方为争夺新的市场增长点所投下的重要棋子。 相似文献
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这里的3和4并不是指第三名和第四名，而是今天的主角宝马新3系和奥迪A4L。一直以来，宝马3系和奥迪A4都是狭路相逢的对手，拥有几乎一样的用户群，同样标榜性能。如今新宝马3系和新一代A4L双双出现，它们各有什么特点，谁又能更胜一筹？ 相似文献
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吴中元 《拖拉机汽车驾驶员》2010,(3):224-225
新奥迪A4在国内可是吸引了不少追随者，作为中级车的典范，奥迪A4为顾客提供了更多的空间和更高的性能。而在欧洲奥迪还有一款广受欢迎的小车——奥迪A3，尽管这款车在国内的知名度不高，不过在它的家乡可是受到广泛关注，优雅的外形和实用的性能都是它的性能加分因素。 相似文献
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新奥迪A4L
奥迪A4，曾经是许多人的梦想，但进入中国后人们才发现，A4的操控没有宝马3来的那么有乐趣，而坐则更是A4的一大先天缺陷，狭窄的后排空间让A6L打下的良好空间风范损失殆尽。在先人为主的中国市场它没有打赢后来居上的宝马3。显然是由于纯粹欧洲风格所带来的水土不服。不过随着新A4L的亮相，它就不再是一个一汽奥迪的“鸡肋”了，新A4L也采用了A6L的成功策略。 相似文献
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其实严格意义上讲，老款宝马3系与奥迪A4L一直都属于井水不犯河水。3系卖的是操控，而A4L的优势则是在于空间。可是当新一代3系将空间与操控完美结合的时候，奥迪的反击开始了 相似文献
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继国产全新奥迪A6推出不到半年的时间，奥迪就将新款A4实现了国产化，这主观上说明奥迪的工作效率之高，客观上也是迫于竞争对手各方面的压力，无论如何，最终受益的是消费者[编者按] 相似文献
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“腾蛟起凤，孟学士之词宗；紫电青霜，王将军之武库”是王勃《藤王阁序》中的诗句，“紫电青霜”就是两把上好的武器：《古今注》中提到“吴王孙权有宝剑六，二日紫电”；《西京杂记》中所载：“高祖斩白蛇剑，刃上常带霜雪”。
奥迪和宝马是两个可以代表德国汽车工业的经典世家，他们为了争夺中国家庭轿车的最高端市场，分别将自己最优秀的产品带到中国，这就是汇集众多革命性技术以展现自身活力的新奥迪A4，和将生活乐趣与驾驶激情恰当融合的宝马新3系。 相似文献
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