监理工程师如何做好计量工作

公路工程建设项目从工程准备阶段到工程实施阶段．工程造价控制贯穿于项目建设全过程,监理工程师处理好进度、质量、费用三者之间的关系,维护业主与承包人的利益,是保证工程按期按质完工的重要条件．工程造价控制在工程建设过程中．必须做好计量与支付．直接关系到业主和承包商双方的经济利益,监理组织机构必须制定严格的计量管理程序和指定专人管理的进行分工负责。结合本人在这几年公路工程项目的计量支付管理工作．谈一些体会。     

如何处理好施工中的工程变更

工程变更是工程实施过程中．由施工项目的承包商、业主、监理、设计单位及工程沿线地方相关者提出对部分单项工程原工程设计的修改。任何一方提出的工程变更都要按具体情况对待。从保证工程质量出发．工程变更完善与否，处理是否得当．在一定程度上反映出承包商的技术水平。     

公路工程款支付结算中的内部控制

工程款支付结算是公路工程项目财务管理的核心内容,也是业主、承包商、监理单位共同关心的问题.项目业主应认真研究国内基本建设项目工程款支付的有关规定和要求. 工程款的结算支付由于办理工过程复杂、结算单位多、支付凭据不尽相同、资金支付量大等特点,给实际工作带来麻烦.对此,就公路工程款支付中的有关内部控制问题谈一下自己的看法.     

略论“建设-转让（BT）”项目建设中的风险

本文分析了我国“建设．转让”项目(即BT项目)建设的现状及特征，详细论述了BT项目业主、投资商、承包商、监理在BT项目建设中的风险。     

高速公路工程计量支付的现状与改进

对于高速公路建设工程而言，计量与支付是贯穿整个项目的，对施工进程具有至关重要的影响作用。在施工项目合同签订过程中．计量与支付即是一项十分重要的内容。不仅如此．计量与支付对施工项目的整体经济利益存在密不可分的关联关系。施工方想要顺利的得到工程款．准确计量便是前提条件。通过合理、准确、有效、及时的共处计量，才能保证甲方业主掌握施工项目的全部进展情况．也是业主履行项目合同的参考条件。     

公路工程中如何投标报价

随着公路市场改革的不断深入,根据《工程建设项目招标范围和规模标准规定（国家计委令第3号）》和《公路工程施工招投标管理办法（中华人民共和国交通部令2006年第7号）》的规定,的公路建设项目的招标应采用公开招标或邀请招标等方式来选定施工单位。因此,今后简要承揽工程必须参与投标。投标报价是承包商采取投标方式承揽工程项目时,计算、确定承包该工程业主需支付的总价。承包商的报价是业主选择中标者的主要指标,是业主和投标人进行承包合同谈判的基础,直接关系到承包商投标的成败。     

考虑费用支付模式的公路网养护调度模型

为使公路养护承包方获取最大的收益现值，研究了业主不同费用支付模式下的路网养护调度问题. 首先，定义了基于时间进度、基于养护进度以及基于养护费用的3种支付模式；其次，构建了以承包方收益现值最大化为目标的养护调度混合整数非线性规划模型，并采用禁忌搜索算法进行求解；最后，通过案例分析验证模型和算法的有效性. 研究结果表明:在3种不同的支付模式下，指派给各养护队的路段以及各路段的养护顺序均有较大的差异；当承包方垫资能力达到一定的水平后，继续提升垫资能力不一定能获得更优的养护调度方案，且无法产生更多的收益现值；业主的支付比例与收益现值之间具有近似单调递增的关系，而折现率与收益现值之间具有负指数关系；增加养护队数量可获取更多的收益现值，但其边际收益逐步降低，只有当承包方的垫资能力和养护队数量同步增长时，才能获取更多的收益现值.      

以高质量的监理工作更好地为业主服务

监理工程师作为经业主委托、独立于业主和承包商之外的第三方，如何更好地为业主提供工程建设中的监理服务，提高业主对工程建设监理服务的满意度，信任感，公正的维护业主和承包商双方的利益，在业主中树立监理品牌形象。这是监理行业值得研讨的问题。下面我总结自己多年来从事监理工作所悟出的心得体会．供业内人士参考。     

工程项目施工阶段的风险评估研究

建设工程施工阶段面临众多风险，其中既有来自项目本身或承包商自身原因的内部风险，又有来自业主或其它意外原因等外部风险．准确识别和正确评估这些风险影响的大小，提前做好防范风险预案，对顺利完成项目施工任务具有重要意义．利用AHP法与ABC分类法原理，对施工阶段的风险进行排序分级，评估方法简洁实用，对提高工程施工阶段风险评估研究有一定的理论借鉴意义。     

公路工程计量之我见

在公路施工活动中,计量工作是一个重要环节,反映了承包商与业主的经济利益。对于施工单位来讲,能否切实搞好计量,做到及时、准确,保证资金支付及时，对于确保资金的有效利用．保证施工计划的顺利进行，正常的履行合同，起着举足轻重的作用。     

高性能管片混凝土强度质量监控方法

混凝土强度质量监督是工程质量控制的重点,文章以南京长江隧道盾构管片混凝土为例,通过对施工单位、监理单位以及质量监督单位对盾构管片混凝土标准强度检测数据的概率统计分析,提出基于施工方、监理方检测数据的改进混凝土强度质量监督标准,为高性能混凝土强度的快速监督提供有效手段。     

公路工程计量和支付管理的控制措施

计量和支付管理是整个工程建设成果在物质形态上的具体反映,也是工程施工过程中工程款支付的主要依据和衡量工程设计及概预算水平的具体方式,计量和支付管理可以水平客观地反映工程款支付的原则性、公正性和真实性程度.     

浅论现金流量表的分析利用

通过对现金流量表的结构、比率分析,以ABC公司2000年现金流量表为例,对现金流量表的流量结构分析、盈利质量分析、筹资与支付能力分析的利用进行了论述。     

对如何深化政府投资工程项目法人责任制的思考

采用“代建制”,通过业主（投资方或项目投资法人）、项目管理企业（项目建设法人）、承建商与使用单位之间的合同关系,对政府投资工程项目建设进行全方位的建设和管理,承担工程建设的经济和质量责任,可深化政府投资项目法人责任制,从而提高政府投资工程的建设管理效率和投资效益,实现投资、质量和进度的有效控制,保证有限的资金得到最佳使用和最佳回报。     

城市轨道变通项目直接经济效益评估与实证研究

轨道变通盈利难是世界各大城市普遍的现状．对轨道交通的经济效益也存在极大的争论。本文构建了一套全面而系统的直接经济效益评价体系，井针对一条正式运营的城轨线路，基于正式运营后的客流、对沿线影响等实际客观数据评估城轨的直接经济效益。评估结果对轨道交通效益组成、价格补偿机制和盈利模式等具有直接指导意义。     

城市轨道交通项目直接经济效益评估与实证研究

轨道交通盈利难是世界各大城市普遍的现状,对轨道交通的经济效益也存在极大的争论。本文构建了一套全面而系统的直接经济效益评价体系,并针对一条正式运营的城轨线路,基于正式运营后的客流、对沿线影响等实际客观数据评估城轨的直接经济效益。评估结果对轨道交通效益组成、价格补偿机制和盈利模式等具有直接指导意义。     

双营销渠道闭环供应链决策模型与协调

为了研究直销渠道对传统零售渠道的影响,分析回收再制造对成本控制的作用,利用博弈理论构建了分散式控制生产商与零售商的Stackelberg博弈模型和集中式控制闭环供应链的决策模型,通过求解模型得到了各成员企业和闭环供应链的最优决策及利润;并利用合同理论,提出了双营销渠道闭环供应链带转移支付的批发价合同以协调成员企业和供应链的决策.研究结果表明: 在生产商负责直销与回收再制造的双营销渠道闭环供应链中,分散式控制的直销价和零售价均高于集中式控制,而回收再制造率和闭环供应链利润均低于集中式控制;用带转移支付的批发价合同协调生产商和零售商决策行为,增加了两者及供应链的利润,实现了供应链协调和产销双方共赢;对闭环供应链,直销模式的引入既可吸引潜在需求增加需求总量,又会因零售渠道需求向直销渠道转移加大渠道运营风险,应尽量减少直销渠道对零售渠道的冲击.算例验证了模型的合理性和协调合同的有效性.      

计量支付在公路工程监理中的应用

计量支付在公路工程监理中具有重要的作用,它有利于工程质量和进度的控制,以及工程的顺利实施。在工程监理工作中,为了更好地发挥计量支付的作用,需要根据实际情况采取相应的策略,完善相关的管理制度,充分认识计量的要求、内容、程序,重视现代化技术的运用,并注重提高监理工程师的素质。     

业主建设工程项目精益管理探讨

业主是工程项目的总策划者、总组织者和总集成者,业主的能力在整个项目成败中起着决定性作用．为最大限度的降低业主在工程项目管理过程中因信息不对称而处于相对劣势的风险,提升业主工程项目管理的水平,通过对当前业主工程项目管理中存在问题的分析,提出实施精益管理的必要性．工程项目的全寿命期包括前期、设计、采购、施工、运营等阶段,对于已经立项的项目而言,设计、采购、施工三个阶段是实施精益管理的重点,在对三个阶段分析的基础上,分别提出了精益管理的方法和措施．     

公路计量支付实施技巧探讨

公路工程中,及时、准确地做好计量支付工作,才能有效地控制工程投资,保证工程质量,加快工程进度.结合项目实例.探讨公路工程中的计量支付和其实际应用技巧,为同行提供参考.