“公共的悲剧“理论的博弈分析及启示

重国谚语“三个和尚没水喝”是“公共的悲剧”理论和公共选择理论中搭便车现象的典型表现形式,反映出问题的本质。本文从纳什均衡理论的角度剖析了“三个和尚没水喝”的成因,藉此提出解决“公共的悲剧”此类问题方法,以免在实际工作中发生此类现象。     

"双复"大闯关 ——从动力电池领域看产业链的焦虑与自救

全国生产类企业节后复工要过三个关,首先是当地政府的复工批准,其次是防护物资要到位,最后是大量的外地员工还需要完成返岗。这三关对于广大的中小企业来说,关关都是挑战,大多数企业采取的方式是“等”。疫情导致的大面积延期开工,让整个产业链在这一时期的正常运转受到影响。在动力电池行业优质供给本就不多的情况下,供应的问题雪上加霜。     

河南省新能源汽车产业发展对策研究

新能源汽车作为现代产业体系中“皇冠上的明珠”,产业链长、覆盖面广、带动能力强、产业融合度高,已成为国内各个省份竞相发展的风口产业。通过梳理我省新能源汽车产业的基础现状,针对产业还存在规模小,“三电”核心零部件短板突出,科技、人才、金融等关键要素的供给不足等问题,应紧紧抓住整车生产这个产业链发展的“牛鼻子”、引育结合加快提高核心零部件产业协作配套能力、加快提升产业链技术创新能力、持续优化产业生态等,加快推动我省汽车产业实现高质量发展。     

城市更新水系统规划要点探讨

随着“十四五”期间城市更新规划的编制实施,结合城市功能完善,城市水系统如何进行有机更新和同步提标改造,已成为今后城市建设的重要任务之一。从宏观、中观、微观三个层面,提出城市水系统更新规划要点,可为相关专业人员提供参考。     

浅谈乡道混合式过水路面

随州市地处鄂北,属平原微丘。以涢水为主流,溠水、均水、灍水和漂水4条支流及134条小河形成“叶脉状”水系分布全市。迅速发展乡道建设,解决跨越“天堑”成为主要矛盾。 根据“适用、经济、安全和因地制宜,就地取材”的原则及《公路工程技术标准》第6.0.3条“三、四级公路在交通允许有限度的中断时,允许修建漫水桥和过水路     

基于区块链技术的产业链商业模式创新——以汽车产业为例

区块链是未来产业链商业模式创新的技术基础。本文以汽车产业为例,在对“区块链+汽车产业”相关内涵和可行性分析的基础上,从汽车研发、汽车生产、汽车销售和汽车服务等维度创新构建了“区块链+汽车”产业链商业模式。最后,本文还提出应从顶层设计与统筹、技术研发与普及、典型规模企业试点先行、新的商业应用规范和技术标准体系建设等方面推进“区块链+汽车产业”的高效融合发展。本文的结论为区块链技术在汽车产业的应用推广提供了科学参考和理论依据。     

桑塔纳轿车雨刮器间歇刮水功能失常

故障现象 一辆上海桑塔纳轿车使用雨刮器间歇刮水时,突然出现刮水不能暂停。而且当雨刮开关在“○”档时,不能关闭雨刮器电动机的现象。检测排除 该车雨刮系统有高速和低速刮水、风挡玻璃洗涤、间歇刮水等功能。整个系统主要由双速雨刮器电动机、洗涤器、间歇刮水继电器以及雨刮开关等组成。雨刮开关位于方向杆的组合开关上,共有5个档位。“○”档—停止工作,雨刮片停止在风档玻璃下沿。“T”档—喷水洗涤,喷水电动机工作。同时雨刮电动机以低速刮水,喷水停止后雨刮臂能自动刮水2～3次。“Ⅰ”档—低速,雨刮开关接通“Ⅰ”档后,雨刮电动机的低速线圈被接通,雨刮电动机以低速运转。“Ⅱ”档—高速,电流经过熔断丝进入到雨刮开关,加至雨刮电动机高速线圈,电动机以高速运转。“J”档—间歇刮水,间歇刮水继电器从雨刮开关得电后,常开触点闭合1.5～2 S后停歇4～6 S,则每隔5～6 S雨刮臂往返一次。间歇刮水继电器,其作用是使汽车风窗雨刮电动机产生间歇动作,适合在小雨或雪天工作。从故障现象判断,问题很可能是出在间歇刮水继电器上。此时,在测得继电器外部插头为正常的情况下,如果打开雨刮开关“Ⅰ”档或J档时雨刮电动机不转,而开“Ⅱ”档时刮水正常,即可断定...     

复合材料改性城市路基土短龄期三轴力学特性

为了探究纳米MgO对水泥路基土短龄期下的改性效果,分别对水泥改性路基土(简称“水泥土”)和1.5%掺量纳米MgO改性水泥路基土(简称“纳米水泥土”)试样进行不固结不排水(UU)三轴试验。结果表明：(1)水泥土和纳米水泥土试样的偏应力—轴向应变曲线均为软化型曲线,试样表现为脆性破坏。(2)水泥土和纳米水泥土试样力学特性的提升均对围压的升高具有较好的敏感性。(3)纳米MgO的掺入对水泥土试样的峰值应力、残余应力、黏聚力和内摩擦角均具有较好的提升效果。上述结果表明,掺入纳米MgO对水泥土试样进行力学特性改善是可行的,并且纳米MgO主要在于试样结构的改善。     

你知道所谓的汽车“五油”、“三水”吗？

很多人都知道汽车上有汽油（柴油）、机油和冷却水，但具体这“五油”“三水”到底是指什么呢？     

正确处理柴油发动机低压油路中的“三阻”故障

柴油发动机燃料供给系统发生阻塞．主要是供油管路发生“气阻”、“水阻”和“硬物阻”．合称为“三阻”。判断柴油发动机是否发生“三阻”，最好的检查方法是从喷油泵处拆开全部高压油管，边打起动机使发动机和喷油泵运转。     

桑塔纳轿车冷却液“开锅”且暖风不热故障的排除

故障现象：一辆桑塔纳轿车，发动机在怠速运转时出现冷却液“开锅”，并从膨胀罐口处向外翻水、暖风不热的故障。     

新闻关注

广东主流媒体“走进三水好帮手”;广州美托声频举办“喜越”年会。     

排除柴油发动机油路故障的基本方法

柴油发动机常见的故障是供油系统故障，而供油系统故障中以阻塞最为常见。因此，可以说柴油发动机排除油路故障最基本的操作是“排三阻”，即“气阻”、“水阻”、“冰阻”或“异物阻塞”。     

产业升级背景下高职教育质量提高路径的研究

随着产业的不断升级，创新驱动与质量提高已成为当下经济发展的新要求，高职教育要想适应经济社会发展新要求，需要进一步转变高职人才的培养模式。然而，由于地方经济发展水平的不同，高职教育要适应新时期经济社会发展，面临着两大困境：一是行业、产业链、经济圈受到外部环境因素的影响，内部抗变能力较弱，人力资源结构性矛盾凸显；二是伴随着2019年1月发布的《国家职业教育改革实施方案》（“职教20条”）和2022年4月修订通过的《中华人民共和国职业教育法》，高职教育如何成功转型，成为产业升级背景下许多高职院校面临的问题。文章阐述了我国新时期产业升级背景下高职教育现实困境，并提出了“三位一体”路径，以解“三重”困境。     

向世界出口Know—How

2005年都灵商会启动了“从概念到汽车（From Concept to Car）”的项目，旨在向国外推介该地区独特的汽车设计和制造能力，并向意大利政府建议：“都灵的经济60％是依赖出口。以往都是出口产品。今天都灵应该利用所拥有的研发产业链这个优势，向世界出口知识、出口技术、出口knOw—how。”[编者按]     

信息

广东省佛山市禁摩分为四个步骤实施：从2010年8月至2011年8月为“第一阶段”。佛山市禅城区、南海区和东平新城区域，将会划出一个“禅桂新限摩区域”，该区域内将会在交通高峰时段划出部分路段禁止摩托车行驶。从2011年9月至2012年8月为“第二阶段”。此时，“第一阶段”被设定为高峰期禁止摩托车行驶的路段，将改为全天禁止摩托车行驶。同时，佛山市的三水、高明、顺德等区将会参照禅城、南海和东平新城在“第一阶段”的做法，划出限摩区域。     

商用车整合产业链之新路

国际化战略联盟的缔结被冠以“P-V-FOUR”工程,P代表着Partnership、Power,即合作与动力;V代表着Victory,即共赢,又是潍柴的谐音;FOUR代表着四家公司(潍柴动力、福田汽车、德国博世公司、奥地利AVL公司)。随着“P-V-FOUR”工程的全面启动,三国四方企业将在原本密切合作的基础上,进行战略意义上的全面合作,建立更紧密的联系     

老摩痴甲子年再踏征程八千里单骑独闯云贵川I（上）

我是一个有着26年摩托车驾龄的老摩迷，对摩托车有一种特殊的情怀，这种情怀很难用文字和语言来表述，只能用一个“痴”字来形容。“痴”的释义是形容极度迷恋而不能自拔，“痴”指痴心不改。这个“痴”字让我26年来累计行程近60万公里。更换摩托车达13辆，其中有二冲程、四冲程的，单缸水冷、油冷的，双缸水冷的，四缸的，国产的。进口的……就是这个“痴”字让我为了购得一辆进VI摩托，自费从成都飞抵山东济南.     

引导“汽车热”健康发展

2003年我国汽车产销出现“井喷式”增长以后,在全行业形成了一股“汽车热”。特别是在《汽车产业发展政策》公布以后,汽车更成为了全民关注的热点。这次“汽车热”与以往历次“汽车热”有着本质的不同;这次“汽车热”是基本符合市场需求的,产品质量高、品种多、经济效益好;以往历次“汽车热”多系政府意志使然,基本是脱离市场的。本文就此次“汽车热”产生之现象、原因进行了详细的分析,并就如何保持清醒的认识,引导其健康发展提出了自己的看法。     

“十四五”我国专用车行业有哪些变化加速?

迈入“十四五”,我国专用车产业在“创新、协调、绿色、开放、共享”的发展理念,和以全产业链高质量发展为中心的思想下,持续快速向前发展(详见本期焦点栏目)。在“十三五”期间,我国经济平稳增长,政策标准法规不断出台和完善,区域集群化不断发展壮大,生产制造和工艺水平不断提升……这些变化始终贯穿着“十三五”,并引导着行业的发展。在“十四五”期间,这些变化将加速促进我国专用车产业的发展,行业整体水平将从“量”变到“质”变,在“十三五”末行业较为明显的变化将在“十四五”延续并放大,行业变化将更为明显。