西藏高等级公路数字化建设现状及发展对策

西藏自治区高等级公路建设起步晚,2011年7月才结束全区没有高等级公路的历史。与我国东部发达地区相比,西藏高等级公路数字化建设极为落后,影响着全区高等级公路网整体功能的发挥。系统阐述了西藏高等级公路数字化建设现状,深刻剖析存在的突出问题,并以新时代"治边稳藏"和"交通强国"战略为指导,结合我国数字交通发展趋势,从加强顶层设计、完善基础设施、严把建设质量、加大科技攻关、促进创新应用、提升服务品质、人才队伍建设、专项资金保障等8个方面提出了西藏高等级公路数字化发展对策。     

高等级公路建设与环境保护

介绍了高等级公路建设对环境的影响，指出了高等级公路建设中环境保护的现状和存在的问题，提出了防治高等级公路建设中环境影响的措施。     

内蒙古高等级公路建设对环境的影响及对策

本文结合内蒙古地区的自然气候特点、高等级公路的建设情况,介绍了内蒙古高等级公路建设中存在的问题,重点分析了工程建设期和运营期间影响生态环境的主要因素,并从生态环保、噪声防治、大气污染、水污染等方面提出了防治措施,为内蒙古高等级公路建设提供参考。     

林拉高等级公路沥青路面施工难点及解决措施

西藏地区海拔较高,气候条件特殊、复杂,高等级公路建设里程短,技术经验缺乏,沥青路面施工面临许多技术难题。基于林拉高等级公路建设经验,对西藏地区高等级公路沥青路面施工难点进行分析,并提出相应的解决措施。     

安徽省高等级公路养护管理分析与对策

通过对高等级公路养护管理特点的分析,指出目前安徽省高等级公路养护管理存在的问题,从体制改革、法规建设、技术管理、养护机械化等方面,对安徽省高等级公路养护管理发展提出合理对策。     

高等级公路设计与建设若干问题的浅见

目前我国的高等级公路建设已进入了一个新的阶段。正在建设中的高等级公路都不同程度地有设计与施工不相协调的现象,给建设工作带来一些困难。对工程进度、工程质量也有一定的影响。修建高等级公路具有投资大、涉及面广、设计难度高、跨专业学科多、施工工艺要求先进等特点,象修建普通公路那样设计和施工已不适应。高等级公路建设是一项长期工作,所以有必要成立一个常设的建设机构,代表建设单位全面负责工程的设计、施工、监理及建成后的营运管     

城镇化发展战略下的高等级公路设计关键技术探讨——以佛山市和顺至北滘公路主干线工程总体方案为例

随着我国城镇化建设进程加快,高等级公路穿越城镇化地区的现象越来越普遍,其承担的功能也趋于多元化.本着以人为本、满足功能、建设和谐社会的原则,有必要对高等级公路的设计内容进行充实和完善.该文通过广东省佛山市和顺至北滘公路主干线工程设计案例,提出了城镇化地区高等级公路设计的一些新思路,对新形势下高等级公路的设计研究具有一定的参考作用.     

多年冻土区高等级公路建设面临问题分析

结合国家高等级公路建设发展的需要,就多年冻土区高等级公路建设中可能遇到问题的原因、一些典型工程措施在应用过程中可能导致的问题,以及所应采用对策进行了分析。通过研究发现,冻土地区铁路与公路和高等级公路的热量来源、传热过程、传热强度等均存在本质区别。由此揭示并经实践证明,青藏铁路得到的有益成果将难以直接应用于高等级公路建设中。同时,由于高等级公路黑色沥青混凝土路面更为强烈的吸热和聚热效应以及更高的筑路技术标准,都对冻土区高等级公路建设和安全运营提出了更大的挑战,也对冻土路基调控措施提出了更高的要求。通过对已有路基调控措施的对流、传导、辐射等方面试验结果和实测资料系统分析发现,如果能结合高等级公路热学特性,从工程结构加以改进,或通过不同工程措施的有效组合,或是通过新型工程措施的应用,应是较好解决问题的途径和方向,并就措施改进的方式进行了分析。其研究结果,将对我国高等级公路的研究和设计提供有益指导。     

关于我国高等级公路道路安全评价体系的探讨

结合我国高等级公路建设管理体制的特点,提出了对我国高等级公路建设项目进行道路安全评价的方法体系.探讨了高等级公路安全评价的评价队伍选择、组织形式、评价的项目类型、评价实施时间、评价的操作流程等.     

高等级公路服务区的探索与实践

本文介绍了高等级公路服务区的基本设施、布局和经营管理，并依据济青高速公路服务区建设和管理的实践，提出了适合中国国情的高等级公路服务区建设规模和布局设想。     

高等级公路建设高堑坡病害防治

文章结合多条高等级公路高堑坡病害的防治经验,分析了高等级公路建设高堑坡病害防治的特点,提出了防治原则和勘察设计规划,分析了近年来常用的防治技术,最后提出了高等级公路建设高堑坡病害防治的发展方向。     

南京南北沿江公路2009年底前建成通车

2008年10月15日，据南京江南、江北两处交通建设指挥部称，南京沿江高等级公路全线将于2009年年底建成通车。 南京沿江高等级公路是江苏省境内沿江高等级公路体系中的重要组成部分，分江南和江北2段。     

中国需要发展高等级公路

“七五”期间,我国高等级公路建设事业取得了突破性进展。为了总结高等级公路建设与管理的经验,进一步推动公路建设事业的发展,交通部工程管理司与中国科协共同编写了《高等级公路建设与管理》一书(已由中国科学技术出版社正式出版)。国务院副总理邹家华同志为该书撰写了“中国需要发展高等级公路”一文。全文对高等级公路在国民经济中的地位和作用以及行业发展政策、发展方向等方面都作了精辟的阐述,既充分肯定了“七五”时期公路发展的经验,又为“八五”计划和十年规划期间的公路发展指明了方向,在理论和实践上都具有指导作用。故将全文在本刊发表。     

《高等级公路建设与管理》征订启事

为了弘扬公路行业精神,适应高等级公路发展新态势,交通部和中国科协共同编辑出版《高等级公路建设与管理》一书,该书由交通部副部长王展意、中国科协书记处书记李宝恒任编委会名誉主任,交通部工程管理司司长杨盛福任编委会主任,国务委员邹家华、交通部部长钱永昌分别为该书题词并撰文。《高等级公路建设与管理》一书共八章。第一章:总论,由邹家华、钱永昌、王展意亲自撰写;第二章:高等级公路产业政策,主要包括国内外公路发展沿革     

浅谈高速公路桥涵设计的一般原则

改革开放以来,我国的公路交通建设迅猛发展,修建了大量的高等级公路,如何使桥涵设计合理适用已经成为当今高等级公路设计建设中尤为重要的环节。简要概述了桥涵设计的一般设计原则。     

高等级公路绿化的探讨

近年来,由于国民经济发展的需要,高等级公路相继建成,高速公路的建设还处于起步阶段。对于高速公路建设的一些问题,各有关方面都在积极进行研究探讨。但对高等级公路如何绿化这一问题研究甚少。下面就我国目前高等级公路绿化的现状及国外高速公路绿化资料,结合我们在沈大公路沈一鞍段的绿化设计中的实践体会,试验段绿化效果的观察,谈谈对高等级公路绿化的几点     

对影响高等级公路飞机跑道设计因素的分析

上世纪80年代设计建设的某高等级公路飞机跑道具有典型的代表性,基于其设计和相关资料的分析,定性、定量地研究了选址要求、净空要求、直线段长度、宽度、纵坡与横坡选取等各种影响因素,为今后高等级公路飞机跑道的建设提供技术参考。     

公路工程数据库管理系统LP—PRg简介

随着国民经济的发展，公路运输任务日益繁重，我省高等级公路建设也进入了高潮时期。在高等级公路工程(包括道路、桥梁、隧道、交通工程、辅助设施等)建设中，工程的前期工作以及工程实施过程中的合同管理、资金投放，     

土工格网处理桥头跳车技术研究

根据高等级公路建设的工程实践，结合国内外的一些研究成果，提出如何用土工格网解决高等级公路的桥头跳车问题。     

BOT项目管理模式在高等级公路建设中的应用探讨

该文针对公路建设中资金短缺的问题,提出了高等级公路建设吸收民营资金投资的BOT运营管理模式,探讨了BOT项目管理模式的特点,得出了其可以作为近阶段高等级公路建设的运营模式的结论。最后提出了一些有待完善的问题。