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美国劳工部数据显示,7月份非农业部门失业率与前一个月持平,为9.5%,但就业岗位数量却大幅减少13.1万个,具体来看,7月份非农业部门就业岗位数量减少,主要是由于美国全国人口普查临时雇用人员大幅减少14.3万,导致政府部门就业岗位总计减少20.2万个。 相似文献
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2007年,全国共发生道路交通事故327209起,造成81649人死亡,380442人受伤,直接财产损失12亿元。与2006年相比,事故起数减少51572起,下降13.6%;死亡人数减少7806人,下降8.7%;受伤人数减少50697人,下降11.8%;直接财产损失减少3.0亿,下降19.5%。其中,发生一次死亡10人以上特大交通事故26起,造成389人死亡。 相似文献
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将永久磁铁置换成等价的电流磁铁,电流回路中与悬浮力相关的只是磁铁长度方向的电流,把面电流看成是微小线电流的集合,把磁悬浮机构装在带有滑动阻尼的可调导轨式座椅上,计算悬浮力并同试验结果进行比较,使悬池力减少的原因之一是漏磁,减少漏磁的方法是用强磁性即铁制造滑轨,并将磁路闭合以提高磁通密度,试制的座椅前后滑动时,与以往座椅相比,滑动阻力减少到1/5-1/10,这个阻力值随磁铁性能的离散而减少,通过滚针轴承的树脂化可进一步降低阻力值。 相似文献
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储伟俊 《筑路机械与施工机械化》2003,20(5):23-24
机械产品回收再造可以减少废弃物,合理利用资源,减少制造中能源的消耗。从产业生态学的概念出发,阐述了机械产品回收拆卸与再造的必要性并详细分析了其执行过程和可行性。 相似文献
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针对因隔离平行运行模式与不合理跑道机位使用方案引起的航空器场面滑行排放过高的停机位分配问题,在传统停机位分配模型基础上,研究了多跑道运行模式对停机位分配方案的影响,基于空管机场2方协同运行与就近起降运行模式,研究了面向平行多跑道混合运行的停机位分配模型。通过引入航空器空中走向约束与航班接续约束,以减少采用航班横跨场面运行这个过长滑行距离的停机位分配方案。在此基础上,考虑不同机型发动机燃油流率对分配方案燃油消耗及碳排放的影响,以最小化燃油消耗为目标建立整数规划数学模型,并结合天津机场典型时段运行数据进行仿真验证。仿真结果表明:与原计划运行结果相比,优化策略的滑行距离与碳排放分别减少了11.9% 和13.3%,说明通过优化多跑道运行机场的停机位跑道使用方案可有效减少滑行距离与油耗,达到节油减排的目的。 相似文献
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吴中元 《拖拉机汽车驾驶员》2011,(5):244-245
固特异安节轮源自饱受赞誉的安舒轮产品线,其拥有的节油科技与传统轮胎技术相比,节约了4%的燃油消耗并提高了15%的总行驶里程。降低车辆油耗的方法之一就是降低轮胎的滚动阻力,汽车20%的燃油消耗归咎于轮胎,因此滚动摩擦的降低可以直接导致油耗的减少。固特异安节轮采用高混合比例的硅胶,可以有效降低轮胎橡胶分子间的摩擦,并可提高轮胎的耐磨性能,从而减少油耗并延长使用寿命。另外,安节轮的胎面下有坚硬底层来减少胎冠变形和温度上升,可以降低油耗、延长使用寿命。安节轮还有胎面压力均匀分布的特性,帮助减少磨损和胎面热量导致的摩擦能量损耗。 相似文献
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据我国公安部通报,2005年一季度我国有23411人死于道路交通事故,118887人受伤,直接财产损失4.9亿元人民币.与去年同期相比.死亡人数减少1763人.财产损失减少2.1亿元。 相似文献
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为解决大断面马蹄形盾构始发与接收难点,以蒙华铁路白城隧道工程为依托,对大断面马蹄形盾构始发和接收施工关键技术进行总结。其关键技术包括: 1) 始发阶段采用加强明洞代替传统盾构反力架,可降低反力架的制作、拆除费用和减少始发负环管片用量,有效缩短主体施工时间,节约项目成本; 2)始发基座的底部均匀铺设豆砾石,可减少盾构进入原状土后始发导洞与管片背部间隙回填时间; 3)始发阶段创新地采用套拱钢架代替传统始发端墙结构,减少始发附属设施的工程量,缩短始发准备时间; 4)接收阶段基座与端墙相结合,降低盾构在软弱地层接收安全风险; 5)优化盾构始发和接收位置,使盾构施工和明洞主体作业面充分利用、互不干扰,实现较好的经济效益和安全效益。 相似文献
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当前油价波动,忽高忽低的油价牵动着众多驾驶员的心,尤其是私家车车主的心。过高的油价,势必会增加养车的负担,并且减少车辆耗油也是建立节能型社会的一个举措。如何在用车与节油之间找到一个平衡?一方面要减少不必要的用车,另一方面要学会正确省油。 相似文献
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