凤凰飞在梧桐树

2006年4月18日《中国船检》杂志社在“郑和1405雅宴好望角”会所揭牌成立。新闻出版界、中国海事界的政府要员、行业领袖、专家学者纷踏而至,共祝《中国船检》杂志社奔向远大前程。     

水急风劲千帆速

来不及等待,来不及回味,戊子年在人们的声声祝福中悄然来临。 新年的钟声,为丁亥划上了句号,也再一次催促着人们迈开崭新的脚步。     

沧海扬帆搏激流——写在《中国船检》杂志社揭牌之际

正值春华,《中国船检》六岁诞辰悄然而至;秋实在望,海事伟业百年机遇赫然降临。港口码头,行船整装列阵,千帆竞发;深海大洋,航线如锦似织,百舸争流!古来交通便利,首推舟楫;而今国运兴盛,仰赖商船。古人炼金为斧,削木成舟,凌于江河湖泊之上;今人冶铁为具,焊接成船,行于深海大洋之     

八千里路云和月

1999年12月25日，20世纪的最后一个圣诞节，新千年的曙光依稀可见。站在世纪之交的门槛，我们迎来了《中国船检》杂志创刊号的诞生。从9年前的蹒跚学步，到如今在强手如林的期刊竞争中独树一帜，《中国船检》用100期的精彩记录了航运业和造船业的升腾轨迹，再现了国际海事界的壮阔波澜。     

回音壁

《中国船检》的读者中，既有政府官员．相关行业协会工作人员．又有航运企业．造船厂．船东．海事院校等不同行业的人员。面对不同的读者群，需要满足不同读者的口味。作为一名航运企业的工作人员，我认为贵刊信息量相对比较丰富，且政策解读性文章相对客观，很多栏目对我们的工作起到很大的帮助。与其他行业内杂志相比，优势在于起点高，     

奋斗吧，天道酬勤——读《中国船检》有感

一次偶然的机会,我阅读了2006年第一期的《中国船检》杂志,觉得李科浚先生的新年致辞真挚感人;署名“涵流”的卷首语《最高层处见边头》很有气魄,引人入胜。这本精美的刊物引起我极大的兴趣,于是请家人借来有创刊号的合订本。通过拜读我了解了《中国船检》杂志的宗旨和她梦寐以     

高天滚滚雨疏狂

2004年已然过去,回首刚刚收笔的历史画卷,令人百思不解:在凸现的文明、宗 教、大国、种族和政党的种种对立、撕裂和一笔笔触目惊心血案中,全球经 济竟奇迹般的复苏。滚滚春潮夹携着腥风血雨;丝丝惊喜后的阵阵悲哀;泡沫、 冲突、摩擦、动荡、历史瓜葛与现实恩怨纠缠不。人们尝尽     

在行业跨越中提升品牌

《中国船检》杂志社的揭牌是《中国船检》杂志发展历程中的一件大事,也是海事界的一件大事。在此,我代表中国船舶工业行业协会,对《中国船检》杂志社的正式成立表示热烈的祝贺,并向杂志社的朋友们表示诚挚的问候。作为《中国船检》杂志的顾问、读者和朋友,我亲眼目睹了杂志的成     

历史的考验——记《海商法》施行十周年

1993年7月1日这是一个值得航运界所有人回忆的日子，在这一天我们有了自已行业的行动指南——《海商法》，历尽数10年的耕耘，终于产生了丰硬的成果。     

承前启后 继往开来——纪念我国《海商法》施行十周年

今年7月1目是《中华人民共和国海商法》（以下简称《海商法》施行10周年纪念日。纵观该法起草的风雨历程及其施行后我国海运、经贸事业和海事审判工作的蓬勃发展，我作为出国参加《海商法》立法考察及其颁布前最后参与草案修改的海事法官，对本法的颁行深感欣慰。它不仅为我长期探索这座神秘宝库奠定了基础，而且成为我的海事司法生涯的良师益友。     

云蒸龙变动波澜

处在裂变重组升华中的2006年悄然逝去，留下的层层叠叠恍惚不定的纷繁世像让人不解和颤栗，这情景好像是18世纪的欧洲，《双诚记》的开篇写道。     

《2006年海事劳工公约》解读系列之二《公约》序言和条款

1.序言作了哪些方面的说明?序言是国际劳工组织(简称ILO)对于<2006年海事劳工公约>(简称(<公约>)文本的权威性说明,主要叙述了如下观点.     

乱花渐欲迷人眼——2006年全球海事回眸

365页日历，每当翻到最后一页时，心中总会怀着些许依恋，些许忐忑。回望2006，云谲波诡的海事界用激情、魅力、变革、忧患把这一年演绎得高潮迭起．淋漓尽致。身处其中的每一个人不但领略了如火如荼的壮观，也感悟了风云变幻的精彩。“雾里看花，水中望月，你能分辩这变幻莫测的世界；涛走云飞，花开花谢，你能把握这摇曳多姿的季节。”那英的歌声似乎留在了2006年的海事界。     

2006年全球海港吞吐量排名

最近,美洲港口联合会(AAPA)根据2007年航运统计年鉴、2007年国际集装箱化年鉴、2006财政年度水运贸易报告以及美国各类机构和相关港口网站提供的资料,整理分析出2006年全球50大港口榜单,相关数据见表1,表中计量单位栏内MT表示公吨(Metric Ton)、FT表示运费吨(Freight Ton)、RT表示计费吨(Revenue Ton),不同计量单位之间难以进行换算,以不同计量单位统计的吞吐量的大小并不能准确反映港口实际吞吐量的多少.     

2006 水上交通安全形势喜人

2007年1月16日上午10时,国务院新闻办召开新闻发布会,中国海上搜救中心主任、交通部副部长徐祖远,中国海上搜救中心常务副主任、交通部海事局常务副局长刘功臣,中国海上搜救中心副主任、交通部救捞局局长宋家慧就2006年水上交通安全管理和搜救情况回答了记者的提问。     

海事劳工公约(2006)与海事管理

海事劳工公约（2006）的通过对世界航运业将产生深远的影响。文章通过对该公约的特点及结构、内容等方面较系统的介绍．指出海事管理机构应积极行动来迎接即将生效的新公约。     

2006年海事劳工公约对我国海员劳务外派产业的影响

2006年《海事劳工公约》的通过对于保护全球海员根本利益和促进国际海运业的可持续发展具有重要的意义。公约涉及的范围非常广泛,本文试图以其对我国海员劳务外派产业的影响为切入点,探讨我国现行立法和管理机制与公约存在的差距,从而提出一些初步的设想与合理化建议。     

国际劳工组织(ILO)2006年海事劳工公约简介

把即将生效的国际劳工组织（ILO）2006年海事劳工公约与1949年船员起居舱室公约（第92号）、1970年船员起居舱室公约（第133号）以及中国海事局＂船舶与海上设施法定检验规则第6篇船员舱室设备（2008年）＂进行了比较,为船舶内装的设计和优化提供了必要的信息。