我会主办“2005中国广州国际海事贸易展览会暨论坛”

由广东造船工程学会和中国国际贸易促进委员会广州市分会主办，中国船级社广州分社、广东省渔业船舶检验局、中华人民共和国广州海事局、广州港务局、广州航道局、广东浩粤船舶工业有限公司协办，中国船舶工业行业协会、中国港口协会、中国疏浚协会、欧洲海事设备协会、香港船东会、香港海事科技学会、福建省造船工程学会、     

我会与中国造船工程学会等四个单位联合主办“2007第二届中国广州国际海事贸易展览会暨论坛”

由中国造船行业协会、中国造船工程学会、广东造船工程学会和中国国际贸易促进委员会广州分会联合主办、新加坡环球联系集团和广州市奥驰展览服务有限公司联合承办的"2007第二届中国广州国际海事贸易展览会暨论坛"于3月7～9日在广州锦汉展览中心举办。     

第二届中国广州国际海事贸易展暨论坛举行——广州魅力吸引全球业界目光

由中国船舶工业行业协会、中国造船工程学会、广东造船工程学会、广州市贸促会主办,中国船舶工业集团公司、欧洲海事设备委员会(EMBC)、荷兰海事协会(HME)等多家单位和机构支持,广州市奥驰展览服务有限公司、新加坡环球联系展览集团承办的"2007年第二届中国广州国际海事贸易展暨论坛(英文简称:INMEX China 2007)"于2007年3月7日～9日在广州锦汉展览中心举办,展览会集中展示国内外造修船、航运、海洋工程等领域的最新产品和技术.     

2006第五届中国大连国际海事展览会

一、第五届中国大连国际海事展览会概况 展会名称：第五届中国大连国际海事展览会 主办单位：中国船舶工业行业协会、中国造船工程学会、大连市人民政府 承办单位：大连船舶工业公司（集团）、大连星海会展中心、辽宁省船舶工业行业协会、辽宁省造船工程学会、香港工商业展览有限公司     

Inmex—china2012第缸届中国广州国际海事展11月召开

作为华南最大规模的船舶业展览、交流专属平台——“2012第五届中国广州国际海事贸易展览会暨论坛”（简称：2012广州海事展）将于2012年11月21日至23同在广州保利世贸博览馆举行。 “2012广州海事展”山中国船舶工业行业协会、中国造船工程学会、     

2006年第五届中国大连国际海事展览会

10月25日,由中国造船工程学会、中国船舶工业行业协会、大连市人民政府联合主办的第五届中国大连国际海事展览会在大连星海会展中心隆重开幕。主办方、政府相关部门领导及15个国家和地区的代表和厂商出席开幕式。来自国内外的400余家海事界企事业单位参加了本届展会,其中国内船     

海事界的春天2008第三届中国广州国际海事贸易展览会暨论坛隆重举办

汇集全球知名船用设备及技术服务商，为造修船及航运企业创造采购新产品、学习新技术、发现新机遇、拓展新领域的“2008第三届中国广州国际海事贸易展览会暨论坛（下简称广州国际海事展）”于2008年11月26—28日在广州锦汉展览中心隆重举办。尽管当前全球金融风暴给我国造船业、航运业、航海业带来不同程度影响，但随着温家宝总理视察龙穴造船基地为船舶工业鼓劲加油，中船百亿造船项目落户中山引发业界振奋轰动及2008年最后一个造船、航运、航海、港口和配套业盛会成功举办，无疑为遭遇“寒流”的船舶业界注入了一股暖暖的春意。     

2006第五届中国大连国际海事展览会

一、第五届中国大连国际海事展览会概况展会名称:第五届中国大连国际海事展览会主办单位:中国船舶工业行业协会、中国造船工程学会、大连市人民政府承办单位:大连船舶工业公司(集团)、大连星海会展中心、辽宁省船舶工业行业协会、辽宁省造船工程学会、香港工商业展览有限公司展     

第四届广州国际海事展成功举办

2010年12月8日-10日,由中国船舶工业行业协会、中国造船工程学会、广东省经济和信息化委员会主办,广州市奥驰展览服务有限公司、新加坡IIR会展集团承办的第四届中国广州国际海事贸易展览会INMEX China 2010在中国进出口商品交易会琶洲展馆隆重召开,主题为拓展机遇、应对挑战,展现海事     

中国广州国际海事贸易展览会开幕

第5届中国广州国际海事贸易展览会于2012年11月21日在广州开幕。20多个国家及地区的800余家企业参展,成为本年度亚洲规模最大的海事展。中国船舶工业行业协会会长张广钦在开幕式致辞称,受全球经济低迷影响,当前造船业正进入深度调整的时期,调结构、转型升级、加大培育创新能力,开发绿色船舶新船型、新技术赢得未来的     

盘点2010

即将过去的2010,对于海事系统来说,是充满考验和挑战的一年,是亮点不断涌现的一年,也是满载收获的一年。我们不仅取得了抗击海冰、防抗台风的胜利,更是成功处置了大连"7·16"溢油污染事故,经受住了极为严峻的考验;我们不仅圆满完成了举世瞩目的世博水上安保任务,更为亚运牢牢把好水上安全关,保障国家重大活动的作用凸显;我们成功地举办了海峡两岸海上联合搜救演练,调派"海巡11"参加多边演练引来赞声一片,取得了一系列历史性的突破;STCW78/10修正案通过、《防污条例》正式实施,召开全国海事科技信息化工作会,用科技引领海事发展,法制建设颇有收获;助推内河航运发展,深入开展长江"治超"、"大船小证"等专项整治活动,保障水上交通安全和服务经济社会发展。本刊特别分主题对2010年的海事亮点工作进行盘点,谨此纪念付出艰辛和努力同时收获成绩与喜悦的海事2010。     

透视中国海上救捞

海难事故救助打捞(简称救捞)是代表国家行使水上(海上)生命财产救助、抢险救灾和清除海上污染等职能的公益性专业队伍.半个多世纪以来,我国救捞系统勇于实践,经历了"从无到有、从小到大"的成长过程,共实施海难救助882次,救助遇险船舶2300多艘,有力地支援了水运建设,为国家的经济、航运和安全作出了贡献,在国际上也享有良好声誉.     

中国的海事救助系统

该文主要介绍了我国海事救助的规定和海事救助系统,搜救通信手段,通信的发展对搜救的影响,主要法律法规,搜救通信的发展与需求,以及我国海事搜救通信的现状和经验教训。     

海事界的中国之声

博弈无处不在的海事界,“中国因素”虽备受瞩目,但其声音却不够响亮。     

关于我国航海本科教育的几点思考

在对航海教育定性、学科与专业建设的关系基本厘定的基础上,结合航运强国战略、科学技术发展等需要,提出应坚持与发展航海类专业的本科教育和学科建设,并就航海类专业本科层次教育管理提出几点意见。     

环境外交政策下的中国航海教育

论述环境外交兴起的原因及中国环境外交的发展,分析环境外交对中国航海和中国航海教育的影响及如何加强船员的环保意识,以达到保护海洋生态环境和实现海洋可持续续发展的目的。     

中国好声音唱响海事界

1973年3月1日,中国正式恢复国际海事组织合法席位,成为国际海事大家庭的重要成员.40年的风雨洗礼,伴随中国航运、造船业的崛起,以及航运强国、造船强国建设的加快推进,中国好声音亦在全世界响起.     

"海事利剑"露锋芒--记青岛海事法院

我国海事法院不同于普通法院的一个显著特色是具有审判专业化、跨区域化、涉外化的特征.青岛海事法院伴随着入世的步伐,走过了一段不平凡的历程.入世后的青岛海事法院在司法改革的大潮中,又首当其冲,成为率先与国际接轨的排头兵.     

我国海事赔偿责任限制基金设立程序

在分析我国海事赔偿责任限制制度现状基础上，评议责任限制基金设立程序，并根据司法实践经验提出修改建议。