共查询到10条相似文献,搜索用时 15 毫秒
1.
2.
疏浚管道加气输送阻力特性研究 总被引:1,自引:0,他引:1
针对绞吸式挖泥船在输送泥浆过程中遇到阻力大,易堵管,能耗高等问题,分析了加气助送的可行性,在不同管道参数、泥浆参数、流量参数的条件下,采用分层流动模型和段塞流动模型对其进行了计算.结果表明在分层流动状态下,输入一定流量的气体会减小管道的阻力,在段塞流动状态下,输入气体会增大管道的阻力. 相似文献
3.
《广州航海高等专科学校学报》2021,29(2)
本文对如何将PLC控制系统应用在正压密相管道输送系统上进行了研究,通过将PLC控制系统与正压管道输送系统中各处传感器和继电器进行连接,然后通过PLC控制系统就可以远程观察和改变相关参数,从而达到降低工作强度的目的.本文还详细介绍了设备启动前应进行的一些相关准备,然后对整个系统进行了初步的试验,此次试验设备的管径为50mm,物料输送过程中切刀时间为2s,物料以栓流方式运动,最终达到了产能为300Kg/h的生产要求. 相似文献
4.
通过对气体射流有关尺寸的计算,决定了给定管理中气装置的尺寸,并了在输送管道纳引入气体时气流的能量损失问题,从而进一步明晰了向管道内掺入气体时应采用的加气压力、气体流量比例等加气参数,达到了一定优化目的。 相似文献
5.
通过对比分析当前车辆自动驾驶研究现状,提出以射频识别技术(RFID)作为导航方式开展车辆自动驾驶研究;针对目前试验手段的不足,设计了基于RFID的车辆自动驾驶模拟试验装置,具体包括系统总体架构、导航设备、仿真车辆、仿真道路等;利用该装置开展了车辆直道保持和弯道转向试验,结果表明利用该模拟试验装置能快速构建试验方案,得出的结论和数据直观、可靠. 相似文献
6.
7.
为研究高浓度混合骨料充填料浆管道自流输送规律,利用甘肃某镍矿充填管道输送系统进行工业试验.首先,通过工业试验获取不同条件下的料浆管输阻力,并分析了管输阻力与料浆流速、料浆浓度与石粉掺加量的关系;然后,基于变量相互独立的性质假设建立了管输阻力数学模型,同时探讨了管输阻力影响因素的交互作用大小;最后,通过流变试验及机理研究... 相似文献
8.
肘形挠性接管机械阻抗试验方法研究 总被引:1,自引:0,他引:1
通过分析肘形挠性接管机械阻抗的试验原理,设计了机械阻抗试验的试验装置,研究了试验步骤和试验数据的处理方法.试验结果表明,输入阻抗在肘形管的固有频率处达到最低,同一方向上的2个传递阻抗几乎完全一样,说明试验数据是可信的、方法是可行的. 相似文献
9.
厚冲积覆盖层地区桥梁钻孔灌注桩成孔的力学分析 总被引:1,自引:0,他引:1
通过成孔过程中的孔边应力分析,得到桩孔孔边应力的解析表达式,表明适当深度的泥浆护壁可以缓解孔边应力.通过对成孔过程的破坏分析,提出了桩孔中泥浆最小、最大深度的概念,并依此判断孔壁稳定性.通过调整泥浆的深度,可以有效地防止桩孔坍塌;当钻进到某一高程,桩孔中所要求的泥浆最大深度小于最小深度要求时,建议采取护筒护壁措施.运用上述成孔力学分析方法进行设计、施工组织、准备和施工,可以确保施工安全和工程质量,为桩基础的设计、施工提供必要的理论基础. 相似文献
10.
提出了一种内、外层为玻璃钢、芯层为树脂陶粒混凝土的新型逃生管道结构,基于环刚度准则对逃生管道进行结构优化设计.首先将ABAQUS有限元软件数值模拟结果和环刚度试验数据进行了对比,验证了数值模拟的准确性.然后以减重为目标,以环刚度S≥50 k N/m2为约束,优化逃生内蒙皮、外蒙皮和芯层的厚度.最后进行了新型逃生管道的现场冲击试验.研究表明,基于环刚度准则的隧道逃生管道设计不仅能显著地降低结构重量,而且经300 kg落锤7 m高度下落冲击试验后,管道内部最小净空高度大于550 mm,可以满足施工人员低姿匍匐逃生的安全空间要求. 相似文献